tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Szczególnie jako niedawno wprowadzony wariant LCI, BMW serii 7 jest figurantem Monachium. I w przeciwieństwie do poprzednich generacji, remont luksusowego sedana tym razem był niezwykle obszerny. Sformułowanie „nowe BMW serii 7„Właściwie pasował do wyglądu. Zwłaszcza w odniesieniu do ogromnych nerek, które seria 7 mogła nosić jako pierwsza. Oprócz niezmienionych 730d, 740d i 750d, był jeszcze mocniejszy 750i o mocy 530 KM, a M760Li został zmniejszony z 610 do 585 KM z powodu filtra cząstek stałych. A 740i został całkowicie usunięty z programu w tym kraju. Ale ten pochodzi z amerykańskiego tunera R1 Motorsport z Chatsworth (między Santa Monica i Santa Clarita w pobliżu Los Angeles USA) na szczęście trafił na drogę, ponieważ G12 740iL xDrive jest nadal produkowany dla USA.
R1 Motorsport BMW serii 7 (G11 LCI)
Ale luksusowy liniowiec z Monachium jest jednym z pojazdów, który nie jest często reprezentowany na scenie tuningowej. W szczególności oprócz podniesionego wariantu mamy Kean Zawieszenia 745Le i oczywiście to ALPINA B7 xDrive nigdy jak nastrojony Wariant widziany. A jeśli chodzi o Alpinę, odniesienie do „strojenia” w zasadzie nie ma zastosowania. W końcu Alpina jest niezależnym producentem pojazdów, a nie tunerem. Jednak sytuacja wygląda zupełnie inaczej w przypadku R1 Motorsport i tego G12 z pakietem M Sport i fabrycznym węglowo-ceramicznym układem hamulcowym z pomalowanymi na żółto zaciskami hamulcowymi. Zdecydowanie otrzymał lekarstwo na tuning, które imponuje w szczególności nowym zestawem kołowym ADV15 Track Function z czarną gwiazdą obręczy i wysoce wypolerowanymi obręczami oraz odsłoniętym tytanowym osprzętem 50/50.
22-calowe kute koła z przodu iz tyłu
Wysokiej jakości felgi z serii CS zostały wyprodukowane w procesie kucia i dlatego są wyjątkowo lekkie. Format 22 x 9,5 cala jest specjalnie zainstalowany na przedniej osi, a na tylnej osi ogromne 22 x 11-calowe koła wypełniają nadkola sedana z serii 7 pomalowane na szary metalik Donnington. A szyby są nawet dookoła zaciemnione. W tym kraju ze względu na przepisy prawa niestety absolutnie nie do przyjęcia. Jednak w wielu innych krajach jest to całkowicie uzasadnione i można je zamówić bezpośrednio z fabryki. I ogólnie rzecz biorąc, oprócz aluminium, w 745i od R1 Motorsport nie ma chromu. Wspomniane nerki, a także ramy okienne utrzymane są w eleganckiej czerni. Ostatecznie fabryczne zawieszenie pneumatyczne przekonano za pomocą ulepszenia elektroniki, aby subtelnie obniżyć je i masz absolutnie przyciągający wzrok. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(zdjęcia: ADV.1 Koła / Tuning: R1 Motorsport)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem R1 Motorsport? W takim razie poniższy fragment jest dokładnie właściwy.
|
Army Lamborghini Huracán Performante na kołach ADV.1
|
Zrobione - zestaw 2020 Aero Lamborghini Urus-X firmy Vorsteiner!
|
R1 Motorsport Lamborghini Huracan Performante LP610-4
|
R1 Motorsport BMW serii 7 (G11 LCI) na 22 calowych obręczach ADV.1!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
