Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

BMW M4 F82 z maksymalnie 534 PS dzięki Mcchip-DKR

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 6 stycznia 2017 o 06:09

Zawsze zaskoczony i firma tuningowa Mcchip-DKR SoftwarePerformance z ekstremalnym wzrostem wydajności, który jest prawie wyłącznie spowodowany zmianą oprogramowania. Dopiero niedawno stało się to najsilniejsze Mercedes G63 AMG jak również Audi TT RS imponująco sprawdzone. Teraz przyszła kolej na kolejnego kandydata, BMW M4 F82, które może teraz napędzać do 534 KM. Zespół tuningowy wokół Mcchip-DKR wprowadził zmiany wymienione poniżej w tym BMW M4 F82:

BMW M4 F82 z maksymalnie 534 PS dzięki Mcchip-DKR

(zdjęcia: Mcchip-DKR)

  • nowy ECU (oprogramowanie silnika)
  • PS 534
  • Moment 672 Nm (496 £ -ft)
  • Czas trwania: od 3 do 4 godzin

Aktualizacja od „24.09.2015”

Pojawiły się nowe informacje o BMW M4 3.0 Bi-Turbo F82, których oczywiście nie możemy ci odmówić. Mcchip wykonał kolejne coupe i zwiększył moment obrotowy samochodu do 519PS i 700NM.

  • Obniżenie H&R
  • nieznane strojenie wałka rozrządu (zgodnie z naklejką)
  • nieznane białe felgi aluminiowe w przybliżeniu 20 cali
  • Opakowanie dookoła
  • czarne dyski z tyłu

Aktualizacja od „24.03.2016”

Mcchip-DKR po raz kolejny miał na miejscu BMW M4 3.0 Bi-Turbo F82 i osiągnął moment obrotowy 517PS i 668NM.

  • Przedni spoiler BMW M Performance
  • Nerki i skrzela BMW M Performance
  • Chip Tuning
  • Spojler tylny BMW M Performance Parts

Aktualizacja od „09.05.2016”

Pojawiły się nowe informacje o wzroście wydajności BMW M4 3.0 Bi-Turbo F82, które weszło do hali Mcchip-DKR z seryjną wydajnością 431PS / 550Nm. Tuner osiągnął 528PS / 698Nm dzięki poprawie wydajności oprogramowania.

  • Bodykit dookoła (przedni spoiler, klapy boczne, boczne spódnice, tylny spoiler, dyfuzor)
  • czarne nerki i skrzela
  • około 20 cali duże czarne felgi aluminiowe
  • przyciemnione tylne światła

Aktualizacja od „25.05.2016”

Pojawiły się nowe informacje o wzroście wydajności BMW M4 3.0 Bi-Turbo F82, które zostało wprowadzone do hali Mcchip-DKR z wydajnością seryjną 431PS / 550Nm, a następnie pozwolono mu zostawić je z 523PS / 692Nm dzięki zwiększeniu wydajności oprogramowania.

  • Rozdzielacz przedni BMW M Performance Parts
  • Spojler tylny BMW M Performance Parts
  • Dyfuzor części BMW M Performance

do 522PS / 647Nm tym razem wystarczyło

I znowu BMW M4 3.0 Bi-Turbo F82 z wyjściem szeregowym 431PS / 550 Nm było na miejscu w tunerze chipowym Mcchip. Korzystając z oprogramowania mcchip-dkr, pojazd ten osiągnął imponujące 522PS / 647Nm. Tuner po jego stronie zapowiada, że ​​na taką „operację” należy zaplanować około 5 godzin. Więcej szczegółów:

  • przedni spoiler
  • tylny dyfuzor

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDZERATI, LEX MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane