Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Srebrny czy czarny? BMW M4 F82 na HRE FF15 Alu firmy iND

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 7 listopada 2016 r. o 10:12

Dla niezdecydowanych spośród Was, którzy nie mogą zdecydować się między czarnymi a klasycznymi srebrnymi felgami aluminiowymi, iND Distribution wypuściło w zeszły weekend BMW M4 F82, które mogło nosić oba warianty i może ułatwić decyzję. Początkowo M4 stał na zestawie czarnych 19-calowych felg aluminiowych HRE FF15 i został również obniżony za pomocą sprężyn sportowych KW oraz wewnętrznego zestawu nerek i skrzeli IND. Również obowiązkowe oznaczenia boczne malowane w kolorze nadwozia i czarnym M4 Tabliczka znamionowa pochodzi z IND i zawiera umiejętne podkreślenie. O wiele bardziej zauważalne niż części IND są wbudowane części aerodynamiczne wykonane z węgla, na które zdecydował się również właściciel. Zainstalował przedni spoiler i dyfuzor z włókna węglowego Vorsteiner, a także zestaw bocznych osłon z włókna węglowego Enlaes z przyciągającymi wzrok klapami z przodu. Po krótkim czasie stało się jasne, że na M4 musiało się wydarzyć więcej, więc pojazd został jeszcze bardziej zmodyfikowany. Felgi HRE zostały wymienione na zestaw BBS FI-R Alu (szczotkowane srebro) z oponami Michelin Super Sport z przodu 265/35/19 i 295/30/20 z tyłu. Za felgami można zobaczyć nowy układ hamulcowy Brembo 380 mm z efektownymi zaciskami hamulcowymi w kolorze Bavaria Blue.

Srebrny czy czarny? BMW M4 F82 na HRE FF15 Alu firmy iND
BBS FI-R

Przód M4 wygląda teraz przez czarne reflektory OneEighty, które nadają przodowi jeszcze bardziej ponury styl. Sprężyny KW wyleciały wkrótce potem i zostały zastąpione trójdrożnym zawieszeniem KW Clubsport. Wiele wydarzyło się również pod maską, dlatego w celu zwiększenia wydajności zainstalowano układ dolotowy Eventuri, karbonową osłonę silnika Eventuri i rurki do ładowania Evolution Racewerk. Zdecydowanie wprowadzono również tuning chipów dla M3, ale nie możemy powiedzieć na pewno. Wiemy, że sportowy układ wydechowy Eisenmann ze szczotkowanymi rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej został zainstalowany z tyłu, co z pewnością zapewni potężny dźwięk. Wreszcie pojawiło się kilka subtelnych szczegółów, takich jak kierownica BMW z włókna węglowego z perforowaną Alcantarą lub tytanowe śruby MRG, które utrzymują nowy BBS Alu na M4. Zespół iND wypuścił szafirowo-czarny lakier M4 w dniach i oczywiście z przyjemnością pokażemy Ci zdjęcia.

BBS czy HRE?

Jeśli więc od dawna potajemnie myślisz o zakupie obecnego M4 lub jesteś nawet szczęśliwym posiadaczem, iND jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla partnera tuningowego na miejscu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Podobał ci się iND Distribution? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z iND Distribution zostały już wydane na blogu tuningowym:

Srebrny czy czarny? BMW M4 F82 na HRE FF15 Alu firmy iND

Dystrybucja iND BMW M2 F87 na zawieszeniu Advan Alu i KW

Srebrny czy czarny? BMW M4 F82 na HRE FF15 Alu firmy iND

Niezwykle elegancki - iND Distribution BMW F85 X5M na Velos D7 Alu

Srebrny czy czarny? BMW M4 F82 na HRE FF15 Alu firmy iND

Subtelne coupe - dystrybucja iND z tuningiem w BMW 1M F82

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: dystrybucja iND)

Oto zmiany w M4:

Konfiguracja z obręczami HRE FF15:

  • Obniżenie (KW Sport Springs)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Oznaczenia boczne IND w kolorze nadwozia
  • IND nerki i skrzela
  • Tabliczka znamionowa IND M4
  • Przedni spoiler Vorsteiner, dyfuzor
  • Enlaes boczne spódnice z włókna węglowego
  • Sprężyny KW
  • Felgi aluminiowe 19 cala HRE FF15 (asfalt)

Montaż za pomocą felg aluminiowych BBS FI-R

  • Osiemdziesiąt reflektorów w kolorze czarnym
  • System wlotu powietrza Eventuri (system wlotu powietrza)
  • Karbonowa osłona silnika Eventuri
  • Rurki ładujące Evolution Racewerks
  • Sportowy układ wydechowy Eisenmann ze szczotkowanymi rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej
  • Felgi aluminiowe BBS FI-R szczotkowane srebro (19 + 20 cali)
  • Śruby tytanowe MRG
  • Opony Michelin Super Sport z przodu 265 / 35 / 19 i 295 / 30 / 20 z tyłu
  • Zawieszenie KW 3-fach Clubsport
  • Układ hamulcowy Brembo 380mm z jasnoniebieskimi lakierowanymi zaciskami (wykończenie Bavaria Blue)
  • Wnętrze BMW z włókna węglowego (kierownica z perforowaną Alcantarą)

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane