piątek 3 maja 2024 r
Menu

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Czas czytania 4 Min.

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Wczoraj nagłówki, że niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) jest karą za homologację SUV-a z silnikiem Diesla, ponieważ jest to już powszechne w Skandynawii. Tego samego dnia Brabus przedstawił Brabus 900 Mercedes G-Classtuż przed tym BRABUS 700 oparty na E63 S AMG i krótko przed nowym Rocket 900 S65 Convertible świat publiczny. Poglądy nie mogą być bardziej sprzeczne. Aby nieco uspokoić umysł, pomyśleliśmy również o ekologicznych aspektach tunera Bottrop i wprowadziliśmy to na IAA 2017 Ultimate E-Concept oparty na Smart ForTwo z. Przyjazność dla środowiska jest najważniejsza w tym pojeździe!

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Odpowiedzialny za E Smart jest dział BRABUS ZERO EMISJI, którego zmodyfikowaliśmy już 2015 w tym roku Tesla Model S widziałem. Najważniejsze cechy Smart to potężny moment obrotowy 204 PS i 350 Nm, a tym samym maksymalna prędkość silnego 180 km / h. Zainstalowano tutaj bardzo specjalną baterię firmy Kreisel Austria (Pojemność 22 kWh), który rzekomo umożliwia zasięg 160 km (w standardowym cyklu NEDC) pomimo ogromnej dodatkowej mocy. Punktem kulminacyjnym jasnożółtego smoochu jest przyspieszenie do 100 km / h, ponieważ Smart kończy sprint w niesamowitym 4,5 sekundy.

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Mały minus to fakt, że Smart nie można jeszcze oficjalnie kupić. Jednak pierwsze zamówienia w przedsprzedaży są już akceptowane, a pod koniec 2018 zostanie dostarczony Elektrosmart. Przyjrzyjmy się jednak E-Smartowi: Ekscytujące, jaskrawożółte nadwozie wyróżnia się kolorem 18-calowymi kutymi kołami i luksusowym wnętrzem z niebieską skórą. Pomimo wszystkich zmian, BRABUS ULTIMATE E Concept przechyla wagę tylko przy pustej masie 1.085 kilogramów. Wspomniana bateria posiada szczególnie lekki udział w swojej konstrukcji, a także krótki czas ładowania.

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Naładowanie% 80 jest rzekomo możliwe w ciągu 30 minut przez wallbox. Najważniejszym punktem ciała jest zdecydowanie zestaw Brabus Widestar Bodykit, który już mieliśmy Model specjalny BRABUS ULTIMATE widziałem. Zestaw nadwozia obejmuje przedłużenia na przedniej i tylnej osi, subtelny przedni spojler, dopasowane listwy progowe i sportowy tylny dyfuzor. Dyfuzor został wykonany do samochodu elektrycznego w specjalnej wersji, która zawiera centralne światło, które wskazuje, kiedy BRABUS ULTIMATE E Concept jest w trakcie rekuperacji. Wspomniane już wcześniej aluminiowe felgi idealnie pasują do nadkola dzięki podwoziu Brabus i oczywiście sportowy charakter jest znacznie zwiększony dzięki nowym elementom podwozia i dostosowany do osiągów.

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Jak już wspomniano, wnętrze można zaplanować indywidualnie i oczywiście całkowicie przeprojektowane dla pojazdu prezentacyjnego. Tak więc szczegóły, takie jak pedały ze stali nierdzewnej BRABUS, aluminiowa dźwignia hamulca ręcznego lub wykonane na zamówienie progi z podświetlanym logo BRABUS ULTIMATE E Concept są oczywistością. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Brabus)

podsumował szczegóły:

  • Akumulator litowo-jonowy Moc firmy Kreisel Austria (pojemność 22 kWh, zasięg do 160 kilometrów w standardowym cyklu NEDC)
  • Samochód podstawowy Smart fortwo coupe obecnej generacji
  • BRABUS ZERO EMISJI Wysokowydajny silnik elektryczny o mocy 150 kW / 204 PS (poprzecznie za tylną osią)
  • Einstufengetriebe
  • 4,5 sekund od 0 - 100 km / h
  • Maksymalna 180 kmh
  • Zużycie 13,9 kWh na 100 km
  • Masa własna 1.085 kilogramy
  • Szeroka wersja WIDESTAR (przekładki przedniej i tylnej osi, spoiler przedni, listwy progowe, tylny dyfuzor)
  • 18 calowe felgi z szerokimi oponami (zaawansowana technologia kucia, kute koła Monoblock Y, ciężar 6,7 kilogramów z przodu i kilogramy 7,1 z tyłu, dziewięć szprych, 7Jx18 z 205 / 35 R 18 wytrzymały przód i 8Jx18 XXXX XX XX XX XX XUM XX XX XUM XX XX XUM XX XX XUM X akcenty)
  • Zawieszenie BRABUS
  • Wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS w niebieskiej skórze mastik BRABUS (siedzenia, wewnętrzne części dwóch paneli drzwi, słupki A i C, panele przyrządów, żółte ozdobne szwy, szwy w kształcie plastra miodu z dokładnością co do milimetra, przyrząd na desce rozdzielczej do wskaźnika naładowania i zegara + malowane pierścienie wentylacyjne, osłona zestawu wskaźników + dźwignia Kierunkowskazy i wycieraczki przedniej szyby oraz osłony klamek w kolorze żółtym, pedały ze stali nierdzewnej - gałka dźwigni zmiany biegów - dźwignia hamulca ręcznego, progi drzwiowe z podświetlanym logo BRABUS ULTIMATE E Concept - zmiana z białego na czerwony, podnóżek ze stali nierdzewnej, welurowy ochraniacz podłogi z logo BRABUS)

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Brabusa mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Limited - 150 x Smart Brabus „15ththniversary edition”

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Brabus - 400PS i 500NM również w liftingu Mercedesa A45 AMG

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

450PS Mercedes E-Class T-Model S213 z tunera Brabus

Brabus Ultimate E Concept - strojenie za pomocą energii elektrycznej

Koncepcja Brabus Ultimate E.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane