czwartek 9 maja 2024 r
Menu

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:03

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Czy nadal możesz się zaprezentować na 2015 r Dodge Power Wagon z 585PS Chevy V8 jako projekt Restomod odwołanie? Z kilkoma zdjęciami i krótką historią przedstawiliśmy odrestaurowany klasyk, a teraz znaleźliśmy kolejną kopię, która wygląda myląco podobnie do misternie zaprojektowanego samochodu terenowego z lat 40. Ale jest to zdecydowanie inny pojazd, który staje się wyraźny, gdy zajrzysz do kabiny. Ale są też pewne znaczące różnice na zewnątrz i pod maską. Ale zasada jest taka sama! Oba pojazdy zostały odrestaurowane od podstaw, a następnie przebudowane przy użyciu nowoczesnej technologii, aby stały się klasyką codziennego użytku. Obecny pojazd to Power Wagon z 1949 roku Starsze klasyczne ciężarówki został zbudowany. I to są ludzie, którzy również mają Power Wagon z silnikiem V8.

z silnikiem wysokoprężnym Cummins 4BT

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Ale dla obecnego pojazdu wybrano silnik wysokoprężny Cummins 4BT z dwiema turbosprężarkami, a nie duży silnik benzynowy. Chociaż ten silnik ma tylko połowę cylindrów, z łatwością może nadążyć za dużym V813 z ogromnym momentem obrotowym 350 Nm i 8 KM. Czterocylindrowy silnik został połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów, co w porównaniu z 4-biegową automatyczną skrzynią w przykładzie V8 - nasza opinia - lepsza decyzja. To po prostu lepiej pasuje do pojazdu, jak myślimy. Pozostałe modyfikacje są jednak znane. Korpus ponownie pomalowano na ciemnoczerwony i podkreślono czarnymi akcentami. A jeśli chodzi o technologię, zastosowano najnowocześniejsze komponenty, takie jak mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu firmy ARB, solidne osie Dana 60 lub mechaniczne piasty kół firmy WARN Industries. Fartuch przedni jest wyposażony w wyciągarkę WARN i jest wykonany z wytrzymałej stali i zawiera małe pomocnicze reflektory LED o wyglądzie sześcianu po obu stronach. Z tyłu znajduje się również metalowy fartuch, a także zainstalowane są tutaj nowoczesne światła LED.

40 cali opony terenowe Toyo M / T Open Country

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Był też zestaw 40-calowych opon terenowych Toyo M / T Open Country, które oczywiście są rysowane na mocnych 17-calowych obręczach kół ze stopu lekkiego. Kabina została również ponownie mocno zapinana na guziki. Chociaż jest to zasadniczo styl lat 40. XX wieku, nowoczesne komponenty, takie jak radio samochodowe z połączeniem Bluetooth i złącze ładowania USB, nowe wyświetlacze do wyświetlania prędkości, prędkości lub temperatury aż do szlachetnej 3-ramiennej drewnianej kierownicy bez wątpienia pochodzą z Obecność. I oczywiście to samo dotyczy również jasnego skórzanego wnętrza, które znajduje się również na drzwiach, a nawet na torbie zmiany biegów, oprócz siedzeń. Legacy Classic Trucks powiedział, że zajęło to ponad 2000 godzin pracy nad tym pojazdem, co uzasadnia cenę około 350.000 XNUMX $. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w Power Wagon, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

(Photo / s: Starsze klasyczne ciężarówki)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Podstawa: Dodge WC 1949
  • 17-calowe obręcze beadlock
  • Nowy stalowy zderzak z wyciągarką i dodatkowymi światłami LED z przodu
  • Wnętrze z jasną skórzaną tapicerką na siedzeniach, torbie zmiany biegów, drzwiach itp., Lekkie maty podłogowe
  • klasyczna kierownica (3-ramienna drewniana kierownica), radio USB / Bluetooth, nowe instrumenty
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Podwozie (Dana 60 z przodu i ewentualnie dynaTrace Pro 80 z tyłu)
  • Blokady mechanizmu różnicowego ARB
  • Opony terenowe 40 cali Toyo M / T Open Country
  • najmniejszy silnik -> 170PS (Cummins Diesel) i 500 Nm lub na życzenie doładowany silnik V8 Chevrolet o pojemności 6,2 litra i 430 PS lub 585 PS, a także silnik wysokoprężny Cummins 4BT z dwiema turbosprężarkami i 813 Nm momentu obrotowego i 350 KM (obecnie Zainstalowany pojazd)
  • Czterobiegowa automatyczna lub pięciobiegowa zmiana biegów (przełącznik zainstalowany w obecnym pojeździe
  • Metaliczna czerwona farba z czarnymi fartuchami, błotnikami, kratką, osiami itp.
  • Strefa załadunku z drewnianą podłogą, zaczepami, farbą ochronną, aluminiową skrzynką na narzędzia itp.

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

1969 Camaro Restomod - niebieska bestia V8 z USA.

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Legacy Overland 1993 Land Rover Defender Restomod!

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

Mechatronics Project 107 - Mercedes SL (R107) Restomod

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

1949 Dodge Power Wagon Restomod z silnikiem diesla

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane