wtorek 7 maja 2024 r
Menu

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Czas czytania 4 Min.

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Dziś mamy dla Ciebie coś wyjątkowego! Możesz zobaczyć Mercedes-Benz CLK z serii 209 wyprodukowanej przez 2002-2010. Technicznie opiera się na platformie dawnej Klasy C (Seria 203), tylko z tą różnicą, że wygląda na bardziej eleganckiego i sportowego. Właśnie taka kopia została teraz opublikowana na stronie internetowej felgi Ferrad Wheels i oczywiście musimy go pokazać. Ten pojazd jest prawie niczym, jak kiedyś, a większość wad wynika z obszernego zestawu szerokopasmowego Wcześniejszy projekt.

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

To zostało zainstalowane Zestaw body PD Black Edition który jest wyposażony w nowy przedni zderzak, znacznie poszerzone błotniki, w tym skrzela, boczne progi, poszerzone boczne ściany z tyłu oraz specjalnie dopasowaną tylną spódnicę z dyfuzorem. Nawet dyskretna krawędź spoilera pochodzi od Prior Design i kto chce zamówić nawet maskę silnika, w tym duże wloty powietrza. Właściciel tego pojazdu jednak zrzekł się maski, ale poza tym wyciągnął wszystkie przystanki.

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Kolejną atrakcją i oczywiście głównym powodem, dla którego pojazd był wyświetlany na stronie internetowej Ferrada Wheels, jest oczywiście nowy zestaw kołowy. Były duże felgi FR20 3 z powierzchnią Machine Silver, która mierzy 20 × 9 cali z przodu i 20 × 11,5 cali z tyłu. Dzięki, niestety nieznanemu i bardzo wyraźnemu, opuszczeniu zestawu kołowego idealnie leży on w nadkolu, a poza tym przegapił CLK o wiele bardziej dynamiczny wygląd niż w przypadku standardowego zawieszenia. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz również malowane na żółto zaciski hamulcowe układu hamulcowego AMG z perforowanymi tarczami hamulcowymi.

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Nie jesteśmy do końca pewni, czy ten układ hamulcowy został doposażony, czy też pojazdem podstawowym może być „prawdziwy” AMG. Kto może pomóc, proszę w komentarzach! Pojawił się również zupełnie nowy kolor nadwozia i tutaj właściciel zdecydował się na błyszczącą i jasnożółtą farbę (ewentualnie także pełne foliowanie) w połączeniu z wieloma czarnymi akcentami, takimi jak dach, spoiler na tylnej klapie, dyfuzor, kratka lub tylne światła i lusterka zewnętrzne, które Stuttgart idealnie wpasowuje w scenę.

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

AMG, czy nie, jest dla nas jasne, że ta kopia należy do jednej z najpiękniejszych na podstawie W209, jaką kiedykolwiek widzieliśmy. Oprócz specyfikacji aluminiowych kół i tego, co widzieliśmy na wideo i zdjęciach, nie znamy żadnych innych szczegółów i mamy nadzieję, że to się zmieni. Jeśli otrzymamy nowe informacje, oczywiście jest aktualizacja tej historii. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli twoje karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Koła Ferrada)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię etykieta obręczy Ferrada Wheels? Zatem poniższy fragment określa dokładnie właściwy lub?

Felgi Ferrada Wheels FR3 na białym BMW 7er G11 / G12

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Ferrada Forge-8 Series F8FR8 Alu na Mercedes C63s AMG

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Deep Dodge Durango SUV na felgach 22 calowych Ferrada FR3

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Audi RS7 Sportback w matowym niebieskim kolorze na felgach Ferrada FR4

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Rzadko - 2017 Nissan Maxima na 20 calowym Ferrada FR2 Alu

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

Ferrada Wheels & Camo Look na ładowarce Dodge Hellcat

Ferrada Wheels FR3 w Widebody Mercedes-Benz CLK

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane