wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Czas czytania 3 Min.

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Pierwsza generacja Fiata Pandy, która była sprzedawana w latach 1980-2003, ucieleśniała zasadę „forma podąża za funkcją”, jak mało który inny pojazd. I oczywiście dotyczy to nie tylko „normalnej” Pandy, ale także wersji 4×4. A dobrze zachowany i niedawno odrestaurowany egzemplarz z 1986 roku jest obecnie wystawiany na aukcji we Włoszech. Classic to doskonała okazja do posiadania małego SUV-a o niepowtarzalnym włoskim stylu. Jednak firma stojąca za przebudową nie jest zespołem Garaż Italia Customsże już z Fiat ICON-E Panda z napędem elektrycznym pokazał, że nawet pudełko po butach na kółkach może zmienić się w przyciągające wzrok urządzenie. O ile nam wiadomo, pojazd został odnowiony przez samego poprzedniego właściciela.

Fiat Panda 4×4 (1986)

Stary Fiat Panda był jednym z pierwszych projektów firmy Italdesign i został stworzony przez pióro Giorgetto Giugiaro i Aldo Mantovani. Wyjątkowo prosty, solidny i praktyczny pojazd, który w ciągu 23 lat (!!!) budowy zbudowano łącznie 4,5 miliona razy. Teraz oferowane przez CataWiki i przywrócone '86 Fiat Panda 4×4 został przemalowany na fabryczny czerwony kolor i wymienione wszystkie nielakierowane części plastikowe. Jest to jeden z powodów, dla których pojazd można niemal porównać do nowego samochodu. Poza tym wyrok Opony terenowe do maleńkich 13 cali Stalowe felgi ściągnięte i wyrównane Rockowy suwak, Odpowiednio Bullbar i bagażnik dachowy otrzymał mały Włoch. Było też dodatkowe światła na jeszcze „więcej słońca” na odludziu. Gwarantuje to przygodę poza utartymi szlakami w rozsądnym zakresie.

kabina również została przeprojektowana

Wewnątrz siedzenia i deska rozdzielcza są ponownie obite skórą, była jedna metr ziemi do „bardziej wymagających” sytuacji terenowych, a także zainstalowane jest inne radio i dodatkowe głośniki. Pod maską pracuje dobrze znany czterocylindrowy silnik benzynowy FIRE o pojemności 1,0 litra i mocy 49 KM, który jest tak mały, że w komorze silnika mieści się nawet pełnoprawne koło zapasowe. Moc przenoszona jest na wszystkie cztery koła dzięki systemowi 4WD z krótkim przełożeniem na pierwszym biegu i sztywnej tylnej osi firmy Steyr-Puch. Renowacja obejmuje nowe zawieszenie, uszczelnienia olejowe, filtry i różne inne uszczelnienia. Chętni mogą licytować do 24 listopada. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Zhybrydyzowany - Alfa Romeo Spider Duetto od Garage Italia!

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio z Garage Italia Customs!

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Projekt Rekall: Maserati Shamal Restomod autorstwa GIC & Maserati.

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Dallara Stradale z optyką G.91PAN od Garage Italia!

Odrestaurowany Fiat Panda 4×4 (1986) jako włoski SUV!

Fiat Panda 4×4 (1986) jako solidny włoski SUV!
Źródło zdjęcia: CataWiki
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane