tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 12 maja 2023 r. o 11:07
Po tym, jak niedawno ten niegodziwy Ford F-100 Pickup Restomod z 5.2-litrowym V8 Chcielibyśmy pokazać ci dużo bardziej przyjazną kopię. Znów jest to pickup Ford F-100 i znowu jest napędzany silnikiem V8. I ten przykład został również całkowicie odrestaurowany i przebudowany, a dzięki niezliczonym nowoczesnym komponentom jest prawdziwy Restomod zmutowany. A dzięki niewiarygodnym 650 KM ta wspaniała legenda jest jeszcze silniejsza niż czarna, która miała pod maską Ford Racing GT350 Voodoo V8. Obecny pojazd jest mianowicie wyposażony w LT4-V8-Silnik skrzyni mit mokra miska olejowa wyposażony, który jest używany w podobny sposób w Chevrolecie Camaro. Tuner odpowiedzialny za pojazd Wydajność Speedtech w ten sposób zapewnia moc wspomnianego 650 PS w połączeniu z ogromnym momentem obrotowym 880 NM. Jest to możliwe dzięki 1,7-litrowej sprężarce firmy Eaton, która pracuje przy 20.000 9 obr./min. zapewnia imponujące ciśnienie doładowania XNUMX psi.
Dmuchawa 1,7 litra firmy Eaton
W porównaniu do fabrycznych maksymalnych 170 KM z tamtego okresu jest to oczywiście ogromny skok. Nawiasem mówiąc, ciężarówka została zbudowana w 1954 roku i ma piękny lakier BMW na karoserii. Zespół Speedtech Performance z Utah wyczarował toczący się, niestandardowy produkt z czystym korpusem (brak listew ochronnych, chowanych klamek, zmodyfikowanych fartuchów z przodu iz tyłu itp.) w ciągu ponad 13 miesięcy budowy koloru BMW "Snapper Rocks Blue”. Farba, która cudownie wyróżnia się na tle nowej osłony chłodnicy i kutych kół Forgeline i wygląda idealnie na F-100. Nowy zestaw kołowy jest wyposażony w kapcie Toyo Proxes w wymiarach 305/25 R20 i 335/25 R20 i połączony z regulowanym podwoziem ze sprężynami Draco i amortyzatorami Ridetech. V8 dostaje swoje żywność Nawiasem mówiąc, ze zbiornika paliwa wykonanego ze stali nierdzewnej i wartym wzmianki jest oczywiście sportowy układ hamulcowy Wilwood z perforowanymi i szczelinowymi tarczami hamulcowymi oraz pomalowanymi na czarno zaciskami wielotłoczkowymi. Zupełnie nowe podwozie nadal ma 9,0-calową tylną oś o przełożeniu 3,73, a także jest zainstalowany mechanizm różnicowy Trac-Lok.
Kabina jest również zupełnie nowa!
Jeśli chodzi o kabinę, konsola środkowa ma autorski projekt Speedtech i została pokryta skórą fotele kubełkowe z Forda Mustanga z 2016 roku. Kontynuuje z ręcznie wykonaną deską rozdzielczą, specjalnie dostosowanymi panelami drzwi i podsufitką wykonaną z zamszu. Aby ten klasyk sprawdzał się również jako kierowca na co dzień, dołączono system dźwiękowy Alpine z ekranem dotykowym, a nawet w pełni funkcjonalny system klimatyzacji na gorące letnie dni. Na koniec należy wspomnieć, że ciężarówka jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów 8L90-E i nadal przekazuje swoją moc na tylne koła. Wnioski: Jasnoniebieski sen o mocy! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest po prostu nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
|
Olbrzymi! Chevrolet C40 Pickup jako Restomod na 40 inchers!
|
Porsche 964 Carrera Targa Restomod z napędem elektrycznym!
|
1958 Porsche 356A Speedster jako konwersja Restomod!
|
Ford F-100 z 650 PS i lakierem Snapper Rocks Blue!
Zdjęcia / s: Wydajność Speedtech
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
