800 KM w Fordzie GT Mk IV od Ford Performance & Multimatic!

Thomas Wachsmuth 14. Grudnia 2022 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Ford, Wydajność Forda

Czas czytania 4 Min.

Nowy Ford GT Mk IV od Ford Performance i Multimatic reprezentuje najdoskonalszego Forda GT - jednocześnie ze specjalnie opracowanym silnikiem EcoBoost twin-turbo o mocy ponad 800 KM, wyścigową skrzynią biegów, aerodynamicznym nadwoziem z włókna węglowego, dłuższym rozstawem osi dla lepszego prowadzenia na torze wyścigowym, a także adaptacyjny układ zawieszenia zaworu szpulowego (ASV) firmy Multimatic, najbardziej ekstremalna wersja tej serii, jaką kiedykolwiek stworzono. Nowy Ford GT Mk IV postrzega siebie jako wspomnienie roku 1967, kiedy ówczesny Ford GT40 odniósł spektakularne zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, który przyciągnął uwagę całego świata. Biorąc pod uwagę tło historyczne, tylko 67 supersamochodów wartych 1,7 miliona dolarów zostanie wyprodukowanych ręcznie w kanadyjskim zakładzie Multimatic w Markham w Ontario.

GT i „edycja limitowana” wyprzedane

„GT40 Mk IV z 1967 roku tworzył wówczas historię wyścigów. Nowy Ford GT Mk IV koncentruje się również na czystych osiągach” — powiedział Mark Rushbrook, dyrektor globalny Ford Performance Motorsports. „Dzięki jeszcze wyższemu poziomowi technologii, ogromnemu wzrostowi mocy silnika i całkowicie nowej karoserii z włókna węglowego, Mk IV żegna się z najlepszym supersamochodem sportowym”.

„Naszym celem było opracowanie bardzo specjalnej wersji Forda GT. Mk IV to zniewalający wynik” – powiedział Larry Holt, wiceprezes wykonawczy Multimatic Special Vehicle Operations Group. „Mocny silnik, rasowa wyścigowa skrzynia biegów, większy rozstaw osi i prawdziwie radykalna karoseria zaowocowały niespotykanym dotąd poziomem osiągów. Jesteśmy dumni, że byliśmy częścią GT trzeciej generacji od samego początku i uważamy ten wyjątkowy pojazd za znaczący rozdział w historii Multimatic”.

Jak powstał Ford GT Mk IV z 1967 roku

Opierając się na triumfalnym mecie 1-2-3 Forda GT40 Mk II z 1966 roku w Le Mans, zespół programistów Forda przerobił ten ówczesny samochód wyścigowy: w oparciu o najnowsze odkrycia materiałoznawcze w tamtym czasie, inżynierowie Forda i Kar Kraft wspólnie opracował nowe, lekkie aluminiowe podwozie Bonded o strukturze plastra miodu o aerodynamicznym kształcie nadwozia. W połączeniu z legendarnym 427-litrowym silnikiem Forda 8 V1967 i specjalną skrzynią biegów z własnym układem chłodzenia, który przenosił moc silnika na tylne koła, Ford GT Mk IV z XNUMX roku był o dziewięć cali dłuższy niż jego poprzednik i pokazał mocne strony z powodzeniem rywalizują w międzynarodowych wyścigach długodystansowych.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!