STL1: Ford Mustang Restomod firmy BorromeodeSilva z 1969 r.!

Thomas Wachsmuth 28. Marzec 2024 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, Ford, Pojazdy premium, Klasyka tuningu

Czas czytania 3 Min.

Czy kiedykolwiek marzyłeś o tym, żeby mieć klasykę? 1968 Ford Mustang nie na asfalcie, ale na pustyni (w odludziu)? Carlo Borromeo i jego zespół Boromeusza Silvy w Mediolanie przekształciły to marzenie w fascynującą interpretację: tzw STL1, Mustang, dla terenu był zbudowany. Nazwa STL1 jest hołdem dla Sylvestra Stallone, „Włoski ogier„i odzwierciedla moc i wytrzymałość konkretnego pojazdu. Boromeusza, który jest rzeczywiście znany ze swoich czasami spektakularnych Uzupełnienia Znany europejski sportowiec otworzył nowe możliwości dzięki STL1. Ale dlaczego amerykański muscle car? Odpowiedź kryje się w prywatnej historii Boromeusza.

STL1 Ford Mustang Restomod

Jako młody student projektowania kupił jeden Mustang Fastback z 68 roku w Teksasie i pojechał przez USA do Buenos Aires. Wycieczka zainspirowała go do myślenia o Mustangu, który będzie dobrze wyglądał nie tylko na drodze, ale także w terenie. The STL1 jest wynikiem rozważań i więcej niż tylko jednego Restomod. Jest to całkowite odkrycie na nowo klasycznego Mustanga, którego nie można przegapić, skupiając się na Możliwości terenowe. Jedną z najbardziej zauważalnych zmian jest ugięcie dachu na korzyść jednego klatka wzmacniającaco nie tylko czyni pojazd bezpieczniejszym, ale także nadaje mu charakterystyczny wygląd. Ale to szczegóły robią różnicę.

z 5,0-litrowym silnikiem Coyote V8

Zaadaptowany Ciało zwiększa prześwit podczas skrócone zwisy przód i tył Kąty rampy i zejścia poprawić. Nadkola są również bardziej kanciaste i zintegrowane światła przeciwmgielne w przednim fartuchu i jeden układ wydechowy, który jest zintegrowany z jednym z trzech tylnych świateł, to tylko niektóre z regulacji. W środku czekają także więźniowie nowoczesny, cyfrowy pulpit nawigacyjny i wygodne nowe fotele, które nadają się zarówno do przygód w terenie, jak i do relaksującej jazdy po asfalcie. Technicznie rzecz biorąc, STL1 charakteryzuje się wysoką wydajnością Amortyzatory kęsowe i rurowa kierownica wyposażone w przednią i tylną oś.

STL1: Ford Mustang Restomod firmy BorromeodeSilva z 1969 r.!

Połączenie dziurkowanych i naciętych 11 cali (ok. 28 cm) tarcze hamulcowe przednie i 10,5-calowe odpowiedniki z tyłu zapewniają niezawodne zatrzymanie „terenowca”. Oczywiście mamy taki pod maską 5,0 litra Coyote V8 wcześniej, z różnymi ulepszeniami do około PS 450 był dostrojony. Jednakże BorromeodeSilvas STL1 pozostaje na razie sen uchwycony na renderach. Jeśli będzie zapotrzebowanie, firma planuje zbudować prototyp i ewentualnie uruchomić małą serię. Ekscytujący projekt, który pokazuje, jak głęboka jest pasja do samochodów i designu Boromeusza Silvy są zakorzenione. Spełnienie marzeń każdego, kto tęskni za samochodem typu muscle car zapewniającym wyjątkowe osiągi nie tylko na drodze, ale także poza nią.