Pośród tętniącej życiem sceny tuningowej jeden projekt wywołał szczególnie duże zainteresowanie: Holyhall Ford Capri. Samochód bardziej dziełem sztuki niż zwykłą sztuką Restomod, to hołd złożony legendarnym samochodom wyścigowym Grupy 5 z końca lat 70., zwłaszcza temu z Zakspeed opracował Forda Capri. Holyhall, znani ze swoich umiejętności wykraczających daleko poza ramy klasycznego warsztatu, swoim projektem przeszli samych siebie. Punktem wyjścia było jasne, ale także bardzo wymagające wyzwanie: stworzenie nowoczesna interpretacja historycznego wyścigowca, kompletny bez pomocy technologii CAD. Jedynymi śladami były zdjęcia oryginału krążące po Internecie, ale żadnych rysunków technicznych, żadnych wymiarów, nic.
Holyhall Ford Capri
Po około półtora roku pracy zaprezentowano wynik, który jest po prostu arcydziełem. Podstawa techniczna jest radykalny: specjalnie wykonany Ościeżnicę zastępuje prawie cały pojazd, z wyjątkiem membrana dachowa I twój kolumny. Szeroki, zupełnie nowy projekt rozciąga się przez rdzeń Ciało, którego większość części pochodzi z Anglii Święta Sala ale zostały skrupulatnie dostosowane i zoptymalizowane. Najważniejszym wydarzeniem jest to Pomalowany na kolor zielony Aston Martin, co nadaje Capri charakterystyczny wygląd. Nawiasem mówiąc, moc tego wyjątkowego modelu nie pochodzi ze zwykłego czterocylindrowego rzędowego silnika, ale z jednego Ośmiocylindrowy silnik o pojemności 5,7 litra z Corvette C5, tej dumnej PS 350 gwarantowana.
z sześciobiegową skrzynią biegów BMW
Skrzynia biegów, ręczna Sześciobiegowa przekładnia firmy BMW, został specjalnie dostosowany do silnika i zapewnia niezbędne hamowanie Hamulce wydajności M w projekcie Brembo. Poza tym pochodzą osie głównie z BMW serii 3 E90. Natychmiast je przejęto. w Wnętrze Ma minimalistyczny wygląd kokpitu wyścigowego, prawie w całości wykonany z aluminium. Oprócz tego, co niezbędne Kierownica wyścigowa OMP Jest tylko kilka elementów sterujących i jeden cyfrowy Wyświetlacz Ecumastera, który wyświetla wszystkie ważne parametry jazdy i silnika. A jeśli chodzi o felgi, Capri ma wspaniałe Wieloczęściowy Rotiform LHR-M o brutalnych wymiarach – szczególnie z tyłu – i klasyczny design.
Umierać obręcze to kolejny przykład dbałości o szczegóły w projekcie. Holyhall Capri to nie tylko arcydzieło techniczne, ale także atrakcja wizualna, która wzbudziła szczególne zainteresowanie podczas ostatniego Salonu Motoryzacyjnego w Essen. A jego pojawienie się tam z pewnością nie było ostatnie. Samochód jest żywym świadectwem tego, co jest możliwe, gdy pasja spotyka się z rzemiosłem. Absolutna konieczność dla każdego entuzjasty sportów motorowych i dowód na to, że granice tego, co możliwe, wciąż można przesuwać.
Szczegóły dotyczące Holyhall Ford Capri w stylu Grupy 5:
- Silnik: 5,7-litrowy silnik benzynowy LS1 V8 z Chevroleta Corvette C5
- System zbiornik: przez Arlows
- układ wydechowy: Projekt na zamówienie firmy Hollyhall i German Welding Tools z izolacją termiczną ThermoTech
- Leistung: 257 kW i 350 KM / moment obrotowy 475 Nm
- elektroenergetyczna: Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z krótką manetką HSpeed (skrzynia biegów BMW)
- podwozie: Wykonane na zamówienie przez firmę H&R, systemy sprężyn wyścigowych o regulowanej twardości, system popychaczy z tyłu
- geometria oś: Przód z BMW serii 3 E90, tył zmodyfikowana konstrukcja E90 z wahaczami 55PARTS
- koła/opony: Wieloczęściowe felgi aluminiowe Rotiform LHR-M, 10,5 × 17 cali i 13 × 20 cali, opony typu slick Yokohama Advan
- hamulce: Układ hamulcowy BMW M Performance, zaciski sześciotłoczkowe z przodu, zaciski jednotłoczkowe z tyłu, tarcze perforowane i nacinane
- Ciało: Szeroki zestaw nadwozia, tylny spojler grupy 5, niestandardowe szyby, tylne światła LED, lakier w kolorze Aston Martin Green
- Innenraum: Całkowicie wykonany z blachy aluminiowej, kierownica wyścigowa OMP, fotele wyścigowe Kirkey, wyświetlacz informacyjny Ecumaster
- inny: Niestandardowa rama kratowa, kaptur z szybkozłączami
inne powiązane posty
Jeszcze bardziej klasyczne wiadomości i bardziej dostrojone Młodzi i starsi ludzie jest w naszym Klasyka tuningu sekcja.