Od zespołu Automobili Amos istnieje już klasyczna Lancia Delta niż Restomod. Mianowicie 300.000 330 euro i XNUMX KM Lancia Delta Futurista z karbonowym korpusem zapewniającym najwyższą wydajność na drodze. Ale teraz chcesz ulicy opuszczać. I z kopią skoncentrowaną na off-roadzie, którą robi firma Safarista nazwy. Tym razem jest to ponownie Restomod i tym razem cena jest ekstremalna. Delta Lancii Samochód rajdowy „Safarista” Mówi się, że Automobili Amos kosztuje niewiarygodne 650.000 XNUMX dolarów. Możesz łatwo dostać za to trzy Porsche 911 Carrera Safari-Rallye (model G) i oryginały Lancia Delta Integrale EVO I Grupa N samochody rajdowe w dobrym stanie jest nawet dobre pięć sztuk za tę kwotę. EVO 2 też niekoniecznie jest droższy. Co więc ma do zaoferowania safarista, gdy kosztuje dużo?
Samochód rajdowy Lancia Delta „Safarista”
Automobili Amos początkowo zamienia pojazd dawcy w czysty pojazd Trzydrzwiowe. Rozszerzają się również dookoła błotnik i ułatwić pełne Ciało za pomocą składników węglowych. Podwozie jest również obszerne wzmocniony a wykonany na zamówienie jest zintegrowany w kabinie pałąk.
Również dwa Fotele kubełkowe z pasami 4 lub 5 punktowymi, ein Zbiornik do sportów motorowych i gaśnica znaleźć drogę do wnętrza. W związku z tym podwozie polegasz na pełnej regulacji amortyzator a stary układ hamulcowy zostaje zastąpiony nowoczesnym Stalowy układ hamulcowy w połączeniu z hydrauliczny hamulec ręczny. Ponadto specjalne podwozie wyraźnie ustawia Safarista höher i jest Skrzynie biegów i dyferencjały do sportów motorowych. Wreszcie idzie Automobili Amos załóżmy, że klienci rzeczywiście chcą jeździć w terenie.
"Naszym celem w programie „Safarista” jest zaoferowanie naszym klientom niezrównanego doświadczenia, aby mogli ich ograniczenia i samochód bezpiecznie, w otoczeniu niesamowitych naturalnych kontekstów, od szwedzkich jezior lodowych po wydmy Arabii„, więc tuner na swojej stronie internetowej.
We współpracy z firmą Podium Zaawansowane Technologie każda Safarista jest zbudowana. Podium Advanced Technologies już współpracuje z Scuderia Cameron Glickenhaus razem i koncentruje się na sportach motorowych i budowaniu Pojazdy wyczynowe i prototypy specjalistyczne. Ponieważ firma z Pont-Saint-Martin we Włoszech koncentruje się na hybrydach, pojazdach w pełni elektrycznych i wysokowydajnych systemach akumulatorowych, zakładamy, że Safarista częściowo elektryczny pójdzie na początek. Ale to tylko jedno przypuszczenie! Ponieważ do tej pory jest nie Specyfikacje napędu. Ale jeśli weźmiesz 330 KMAutotechnika-Motori-Silnik z Futuristy i daj mu jeszcze jeden E-dopłata, to Safarista powinna być doskonale przygotowana do terenu.
Samochód rajdowy Lancia Delta „Safarista”
Samochód rajdowy Lancia Delta „Safarista” firmy Automobili Amos może na pierwszy rzut oka wydawać się kosztowny, ale dla bardzo nowoczesnej interpretacji klasycznego samochodu rajdowego Grupy B, który w razie potrzeby może zabrać właściciela na koniec świata, transakcja zostaje zawarta perspektywa . Czekamy na realizację. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
Strzał startowy: Maserati Classiche certyfikuje Mistral 3700! |
Samochód rajdowy Lancia Delta „Safarista” 2022
Photo credit: Automobili Amos
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.