tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Po jakimś "Modele specjalne„W ostatnich latach producent Lotus ma teraz Wersja ostateczna dla modeli Elise i Żądania ogłosił. Najwyraźniej ostatnie edycje specjalne, modele, które nie są już zupełnie nowe. Dwa lekkie samochody sportowe zostały odnowione jako „Final Edition” i są gotowe na ostatnie alleluja. Według Lotus, Elise Final Edition i Exige Final Edition mają „największa lista wyposażenia wewnętrznego i zewnętrznego wszechczasów”. Oznacza to, że edycja brytyjskiego wyczynu dwumiejscowego powinna być tą z najwyższym wyposażeniem. W porównaniu do bazy z 1996 roku ogromna różnica. Duet jest oferowany z wyborem „kultowe schematy kolorów„Aby przypomnieć o dawnych czasach. Na przykład z eleganckim azurowy niebieski sprzed 25 lat. W tym czasie na zdjęciach z pierwszej serii Elise.
Lotus Elise i Exige Final Edition 2021!
Oczywiście nie powinno jej zabraknąć Wyścigowa zieleń na podstawie samochodu pokazowego, który został pokazany na IAA 1995 we Frankfurcie nad Menem. Są też pojazdy w kolorze czarnym jako hołd dla Seria wyścigów Autobytel Lotus Elise Championship. Pierwszy przykład to Eliza Cup 250 Edycja ostateczna nazywa. Zawiera całą gamę ulepszeń aerodynamicznych i jednocześnie wiele standardowych dodatków. Zaczynając od Amortyzatory sportowe Bilstein i regulowane stabilizatory w kierunku opcjonalnego Detale z włókna węglowego pusta waga kończy się po prostu kilo 931 z pustym zbiornikiem. A modele walą się na piętro Sport 390, Sport 420 i Puchar 430. Wszystko z lepszym wyposażeniem, lakierem, różnymi dekorami i wzorami felg. Również o jednym Odznaka Final Edition ciesz się pojazdami.
Przyjeżdżają sportowcy wszyscy z regulacją Stabilizatory Eibacha przód i tył lub jeden Układ hamulcowy wyścigowy AP z kutymi siodłami czterotłokowymi. Nawiasem mówiąc, w tej sprawie również panuje zgoda 3,5-litrowy silnik V6 od Toyoty. Obaj to mają Sportowe 390, der Sport 420 i Puchar 430 pod maską. Jedyny 1.138 kg ciężki Exige Sport 390 zastępujący 350 dostaje dodatkowe PS 47 i osiągnięte z teraz PS 397 sprint z wiejską prędkością w 3,7 sekund. Maksymalna prędkość się wznosi 277 km / h.. W przypadku Exige Sport 420 jest on porównywany tylko do swojego poprzednika (Sport 410) PS 10 dodatkowo. On tylko się wbija 3,3 sekund do 100 km / hi radzi sobie z teraz PS 420 i tylko 1.110 kg pustej masy znaczny 290 km / h.. I to jest koniec hierarchii Puchar Exige 430 Wersja ostateczna.
430 KM i tylko 1.110 kg masy własnej w Exige Cup 430
On jest z PS 430 najsilniejszy z nich wszystkich i biegnie po prostu 3,2 sekund do 100 km / h. Tylko z 1.110 kg pustej masy, z powodu wielu Panele nadwozia z włókna węglowego i ultralekkie felgi w 17 cali z przodu i 18 cali z tyłu znak 300 kilometrów na godzinę powinien zostać pęknięty bez żadnych problemów. Nawiasem mówiąc, też powinien Evora eine special Edition dostać. Ale później. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcia / s: Lotos
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany producentem Lotus? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.
|
JP Zero: Supercar oparty na Lotus Exige firmy JUBU!
|
JUBU Performance Supercar oparty na Lotus Exige!
|
Trzyczęściowe felgi Kerscher CS na rzadkim Lotus Esprit!
|
Do widzenia, Lotus Elise i Exige - Final Edition 2021!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
