niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 lipca 2022 r. o 08:45

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

Po tym, jak MANSORY zaprezentowało kilka tygodni temu otwartego „MANSORY Stallone GTS (MY21)”, Spider spełniający najwyższe wymagania w zakresie jazdy z otwartym dachem, w bardzo krótkim czasie zostanie zaprezentowany kolejny supersportowy samochód włoskiego luksusowego producenta z Maranello time - zupełnie nowy „MANSORY F8XX” oparty na Ferrari F8 Tributo. Podczas gdy „MANSORY Stallone GTS (MY21)” jest przeznaczony głównie dla wymagających klientów MANSORY, dla których najważniejsza jest przyjemność z jazdy z otwartym dachem, „MANSORY F8XX” wyraźnie i bezbłędnie zmierza w kierunku wysokiej wydajności i bezkompromisowej lekkości konstrukcji, również dla tych klientów MANSORY, którzy oczekują i chcą takich właściwości od swojego pojazdu.

„MANSORY F8XX”

Ale jak zawsze kompletna konwersja pojazdu z MANSORY imponuje nie tylko wysokimi wymaganiami technicznymi dotyczącymi zwiększonej wydajności, ale także urokami wizualnymi, które wyraźnie podkreślają wymagania techniczne wizualnie.

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

Specjalna farba „Catania Green” może na początku przyciągnąć uwagę widza, ale niezliczone szczegóły „MANSORY F8XX”, które zostały starannie i ręcznie wykonane na najwyższym poziomie, również potrafią rzucić czar na widza prawie w tym samym czasie tak, aby F8XX mógł zaprezentować się widzowi jako harmonijne, całościowe dzieło sztuki.

Podstawą jest Ferrari F8 Tributo!

  • Kompletna konwersja pojazdu
  • Farba specjalna „Catania Green”
  • Nowy typ projektu obręczy „YT.5”
  • Wszystkie przystawki z kutego węgla
  • W pełni skórzane wnętrze w kolorze beżowym z białymi aplikacjami
  • Wzrost wydajności w 880 PS i 960 Nm
  • Osiągi: Vmax 354 km / hi 0-100 km / hw 2,6 sekundy

Aby to osiągnąć, w tej kompletnej konwersji wykorzystano tylko najlepsze składniki motoryzacyjnego wyrafinowania: lekkie elementy nadwozia wykonane z kutego węgla, uderzająco kute i złote sportowe felgi, a także różne modyfikacje wnętrza wykonane z najlepszej skóry. Zgodnie z tradycją, która ma teraz ponad 30-letnią historię, luksusowy producent MANSORY produkuje swoje elementy aerodynamiczne Ferrari w niezmienionej postaci i wyłącznie z ultralekkiego materiału węglowego. „MANSORY F8XX” ma szczególnie elegancki wygląd zwany „Forged Carbon”.

Oprócz przedniego fartucha, bocznych fartuchów i tylnego fartucha, na szczególną uwagę zasługuje jeden element konwersji nadwozia: tylne skrzydło „MANSORY F8XX”, które jest podzielone na dwa kątowniki w kształcie litery L. Rzadko jest to doskonały przykład harmonijnego połączenia ekstrawaganckiej optyki i wysokich standardów technicznych.

720 KM i mocny moment obrotowy 770 Nm

Oprócz optyki „MANSORY F8XX”, gruntownie zmieniono również technologię F8 Tributo i dopracowano wiele szczegółów. Podczas gdy środkowy silnik V8 już teraz czerpie imponujące 3,9 KM w standardzie ze swojej pojemności skokowej 720 l i umieszcza potężne 770 Nm na wale korbowym, inżynierowie z wewnętrznego działu silników MANSORY byli w stanie osiągnąć te wartości aż do imponujące 880 KM dzięki szerokim zmianom w sterowaniu silnikiem i układem wydechowym oraz wzrost 960 Nm. I to bez zmiany właściwości jezdnych i doskonałej reakcji silnika seryjnego. Odpowiednie wartości dla wzrostu wydajności do 354 km / h, a sprint zerowy do 100 km / h skracają się do 2,6 sekundy.

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

Wysoka moc silnika jest przenoszona na maksymalne osiągi w połączeniu z dostosowanymi komponentami podwozia i obręczami typu „YT.8”, które są stosowane po raz pierwszy w „MANSORY F5XX”. Te jednoczęściowe, ultralekkie kute koła o wymiarach 9,5 x 21 i 12 x 22 są używane jako połączenie koło-opona z oponami o wysokich osiągach w rozmiarze 255/30 ZR21 (VA) i 335/25 ZR22 (HA ).

wiele zmian także we wnętrzu

Ale wnętrze również nie pozostaje nietknięte, dlatego specjaliści od wnętrz w MANSORY tworzą sportową atmosferę, która po raz kolejny doskonale łączy wysoką funkcjonalność, wygodę i design. Cela pasażerska w „MANSORY F8XX”, która jest całkowicie wyłożona beżową skórą z białymi aplikacjami, kontynuuje zatem luksusowe wymagania, które mają zastosowanie do wszystkich kompletnych konwersji MANSORY na najwyższym poziomie również we wnętrzu. Prawie wszystkie elementy wnętrza nie są pokryte skórą, ale również zaakcentowane karbonem. Skórzana kierownica sportowa MANSORY, dywaniki MANSORY i kilka precyzyjnie haftowanych logo MANSORY elegancko dopełniają całościowe wyrafinowanie we wnętrzu.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner Mansory? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Mansory Mercedes G 500 kabriolet "Speranza"!

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

Mansory Bugatti Veyron z WCC z farbą Audi!

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

2021 Rolls-Royce Ghost ze złotym tuningiem od Mansory!

„MANSORY F8XX” - całkowita konwersja Ferrari F8 Tributo!

„MANSORY F8XX” - kompletna konwersja pojazdu na podstawie Ferrari F8 Tributo
Photo credit: Mansory design

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane