McLaren 570s z 666 PS i 21 cali od POGEA RACING

Czas czytania 4 Min.

Udoskonalenie samochodów sportowych to coś więcej niż biznes dla południowo-niemieckiej firmy tuningowej POGEA Racing. Zamiłowanie do detali, do tego, co wyjątkowe i wyjątkowe, stanowi zachętę do specjalnej produkcji w rozwoju zorientowanych na osiągi samochodów o wysokich osiągach. Najnowsze dzieło to interpretacja McLarena 570. Niekończący się napęd, zapierające dech w piersiach prędkości na zakrętach oraz koncert dźwiękowy najlepszych elementów silnika i układu wydechowego uwodzą zmysły entuzjastów motoryzacji po szeroko zakrojonych modyfikacjach.

POGEA wymienia podwozie i koła

Wybierając zainstalowane komponenty, specjaliści od wykończenia firmy Friedrichshafen zaufali czołowej lidze dostawców sportów motorowych: dzięki coilovers Variant 3 od KW automotive GmbH i najlepszym oponom drogowym Pilot Sport 4S od MICHELIN znaleziono idealnych towarzyszy dla ich własnej obręczy monoblokowej JULES. Dwukierunkowa i głęboko wklęsła 20-calowa obręcz w dalszym ciągu zapewnia wystarczający komfort resztkowy do użytku w ruchu drogowym przy doskonałych sportowych właściwościach jezdnych. Najlepsze wyniki pod względem dynamiki bocznej i wzdłużnej osiągnięto dzięki kombinacji kół i opon VA 9,0 x 20 „przy 255/30 20” i HA 12,0 x 21 ”przy 295/30 21”.

666s - liczba bestii

Nazwa mówi wszystko: przy 666 KM i momencie obrotowym 800 Nm POGEA maksymalizuje moc silnika o prawie 100 KM, a tym samym generuje nową nazwę modelu. Podobnie jak 666, McLaren ma teraz klapowy układ wydechowy od domowej marki MONSTERexhaust z przyłączem X-pipe. Dwie elektryczne klapy o dużej prędkości są dynamicznie sterowane przez CANBUS i dlatego są zgodne z normami EURO6 i TÜV we wszystkich trybach jazdy. POGEA instaluje również katalizatory HJS 200 cpsi i zamyka rury spustowe i kompletny układ wydechowy za pomocą izolacji termicznej integralnej. Ta izolacja znacznie obniża temperaturę w komorze silnika i, w połączeniu z zarządzaniem silnikiem STAGE 2, jest w dużej mierze odpowiedzialna za wzrost wydajności. Obecnie nie mamy żadnych dalszych szczegółów. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.

(Photo / s: Pogea Racing GmbH)

Oto szczegóły McLaren 570:

• samochód:
  - POGEA RACING 666s oparte na McLaren 570s
• kółka:
  - POGEA JULES 20 "
  - Aluminiowy monoblok
  - pomalowany specjalną farbą Swagger-Champagne
  - VA 9,0 x 20 "/ HA 12,0 x 21"
• opony:
  - MICHELIN PILOT SPORT 4S
  - VA 255/30 20 "
  - HA 295/30 21 "
• podwozia:
  - Wariant Coilover 3 firmy KW
  - z regulacją wysokości, naciągu, nacisku i twardości
• Zwiększona wydajność:
  - 666 PS / 490 kW przy 0.000 obr / min
  - 800 Nm przy 0.000 obr / min
• technologia:
  - Rury spustowe 200CPI HJS Euro 6 z aprobatą EWG
  - sterowany klapą, integralnie izolowany termicznie układ wydechowy MONSTERexhaust ze stali nierdzewnej
  - Zarządzanie silnikiem ETAP 2
• Wydajność:
  - 0-100 km / h 2,9 sek
  - 100-200 km / h 5,0 sek
  - V / max 334 km / h

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A także z tunera Pogea Racing GmbH mamy wiele innych samochodów, po małym fragmencie:

Elegancki włoski - Alfa Romeo Giulia Veloce z Pogea

Perfected - Alfa Romeo 4C Nemesis 001 z Pogea

Niesamowity wygląd i 355 KM - Pogea Alfa Romeo 4C ZEUS

McLaren 570 z 666 PS i 20/21 cala

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.