tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Porsche Taycan Turbo S jest niesamowicie szybki! 560 kW to prawdziwe ogłoszenie, zapewniające oszałamiające przyspieszenie i dynamikę. I o długości 4,97 metra i ponad 2 tonach (około 2.400 kg) masy własnej. Turbo S przebija każdy rodzaj trasy z prędkością błyskawicy, skręcając precyzyjnie i jednocześnie przekazując wszystko, co kierowca powinien wiedzieć. Jest to możliwe dzięki dwóm wbudowanym maszynom elektrycznym, które łącznie zapewniają 761 KM i potężne 1.050 Newtonów w trybie overboost. Moc pochodzi ze starannie opracowanego akumulatora 93,4 kWh, wbudowanej sieci 800 woltów i jest zasilana przez wielowahaczowe tylne, aluminiowe zawieszenie kół z podwójnymi wahaczami z przodu, tak zwane trzykomorowe zawieszenie pneumatyczne, napęd na wszystkie koła Porsche z wektorowaniem momentu obrotowego z tyłu, sterowanie na wszystkie koła i elektromechaniczna stabilizacja przechyłu na drodze. Brzmi skomplikowanie i tak jest!
22 calowe kute koła S17-04 dookoła
Ale wynik przyspiesza szybciej niż Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid, zwalnia bardziej agresywnie niż 911 GT2 RS i jest bardziej luksusowy niż Cayenne. Jeszcze kilka liczb? Wspomniane 761 KM zapewnia wartości przyspieszenia od 0 do 100 km / hw mniej niż 3 sekundy, od 0 do 200 km / h zajmuje mniej niż 9 sekund, a tylko maksymalna prędkość 260 km / h jest niezwykle niska dla prawie 800 KM Porsche. A repertuar elementów tuningowych do luksusowej wyściółki z wydajną baterią jest obecnie niezwykle niski. Oprócz występ amerykańskiego tunera Hennessey Jak dotąd mało kto ma do czynienia z zaawansowanym technologicznie Stromerem. Tylko producent felg Vossen Wheels był teraz zafascynowany wprowadzeniem zestawu kołowego do Taycan. Filigranowa kuta obręcz S17-04! Wysokiej jakości aluminiowe koło jest zainstalowane na białym Porsche Taycan Turbo S i zapewnia dzięki 20 cienkim ramionom w kolorze Satin Black bardzo udany wygląd.
zestaw kół kosztuje pięć cyfr
W porównaniu do dostępnego, a czasem bardzo masywnego aluminium z fabryki, to prawdziwa poprawa. Zestaw kołowy 22 x 10 cali na przedniej osi jest zainstalowany w obecnym pojeździe, a oś tylna jest nawet wyposażona w potężny 22 x 12 cali. Zestaw kołowy jest dostępny maksymalnie do 24 cali i dlatego nadaje się również do dużych SUV-ów. W oparciu o cenę początkową Taycan Turbo S o wartości znacznie przekraczającej 180.000 17 EUR zestaw kołowy jest również niezwykle drogi. Pojedyncza S04-2.300 kosztuje ponad 22 €, a na 400-calową oponę Michelin Pilot Sport należy zaplanować około 11.000 € w zależności od wymiarów i ładowności. Zestaw kołowy kosztuje łatwo około 17 04 euro bez instalacji i certyfikatu TÜV. Wynik można zobaczyć, jak myślimy. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w Taycan Turbo S w SXNUMX-XNUMX Alus, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Koła Vossen)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem i producentem Vossen Wheels? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.
|
Vossen HF-2 aluminium i foliowanie na Mercedes-AMG E53 Coupe
|
Worek Acura NSX na 18 + 19 calowych obręczach Vossen ERA-1
|
Żółta z jajka? Audi RS4 na felgach Vossen S17-07!
|
Porsche Taycan na Vossen S17-04 Alus!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
