Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Edycja specjalna Johna Ceny: LS3-V8 MGC GT z 1969 roku!

Czas czytania 3 Min.

Edycja specjalna Johna Ceny: LS3-V8 MGC GT z 1969 roku!

John Cena (John Felix Anthony Cena), gigant wrestlingu, obecnie sprzedaje jeden ze swoich pojazdów za pośrednictwem platformy Bring A Trailer z Neapolu na Florydzie. A to na pewno nie jest normalne MGC, ale specjalnie dostrojony egzemplarz wyprodukowany w Houston w Teksasie przez Rozległe Zakłady Metalowe dla serialu Teksas metalu od Motor Trend as Restomod był zbudowany. MGC został pierwotnie opracowany jako następca MGB i był odpowiednikiem popularnego Austina-Healeya 3000. Pomimo krótkiego czasu budowy, wynoszącego zaledwie dwa lata, ma imponującą historię. MGC otrzymało jeden z fabryki 2,9 litra prosto sześć brakowało, który zastąpił stary czterocylindrowy MGB. Ale pod maską modelu Ceny coś szumi kein Sześć-end. Napędzany jednym Silnik 430 l LS6,2 V3 o mocy 8 KM Cena MGC GT wyraźnie wyróżnia się na tle innych.

Restomod MGC GT V8

Pojazd to Wersja hatchbacka GTalternatywnie można było wówczas zamówić także wariant kabrioletu roadstera. I zespół wokół Rozległe Zakłady Metalowe Oczywiście tuning nie ograniczał się tylko do silnika. Aby sprostać wizerunkowi „wielkiego człowieka” Ceny, w klasyku wprowadzono liczne modyfikacje. Unikalny egzemplarz posiada między innymi nowoczesny wygląd Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Tremec T-56, są potężne Zaciski Wilwooda w kolorze pomarańczowym z perforacją i nacięciem tarcze hamulcowe i są czarne przed hamulcami 18-calowe felgi a nie małe, standardowe koła 15 cali. Zainstalowano także znacznie ulepszony Zawieszenie czterowahaczowe z regulowanym sprężyny gwintowe i było wiele innych mniejszych dodatków wydajnościowych.

Oczywiście zmiany w podwoziu!

Wizualnie zmodyfikowany MGC zachowuje swój charakterystyczny wygląd dzięki potężnej masce i kopułce mocy Szerokie błotniki Sebring dookoła, ci zmienieni portmonetka, czarny grill chłodnicy i oczywiście szary farba metaliczna ale nadal robią wyraźną różnicę. Wyjątkowe wnętrze zachwyca jasnoniebieskim kolorem Ausstattung i jasnopomarańczowe Akcentypasujące do zacisków hamulcowych. Nawet regulowany kierownica kęsów jest zainstalowane. Zainteresowani powinni się jednak spieszyć, bo obecna oferta już wygasła Przynieś zwiastun jest już uwzględniony 40.000 Dolary amerykańskie a aukcja kończy się dzisiaj, 13 października, za niecałe 14 godzin.

Jednorazowa modyfikacja MGC GT V8:

  • Numer podwozia: GCD1U4237G
  • Kilometr: ok. 150 mil (ok. 241 km) (rzeczywisty całkowity przebieg nieznany)
  • Silnik: 6,2-litrowy LS3 V8 o mocy 430 KM
  • skrzynia biegów: Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Tremec T-56
  • Tylna oś: Stosunek 3,73:1
  • malowanie: Metaliczny szary
  • Cechy ciała: szerokie błotniki (szerokie błotniki Sebring), oryginalna maska ​​z wybrzuszeniem
  • obręcze: US Mags Rambler 18″ (zwiększono z 15 cali)
  • hamulce: Nawiercane i nacinane hamulce tarczowe Wilwood z pomarańczowymi zaciskami
  • kierownicy: Wspomaganie kierownicy
  • podwozia: Regulowane sprężyny śrubowe, tylne zawieszenie czterowahaczowe
  • Układ paliwowy: Wtrysk Holley Sniper (elektroniczny)
  • wewnątrz: Niebieska skóra z pomarańczowymi akcentami, kierownica Billet Specialties, klimatyzacja Vintage Air, system audio Bluetooth ze wzmacniaczem o mocy 1.000 W i 10-calowym (ok. 25 cm) subwooferem Rockford Fosgate
  • Cechy szczególne: Samochód został zmodyfikowany przez Ekstensive Metal Works w Houston w Teksasie na potrzeby serialu telewizyjnego Texas Metal firmy Motor Trend.
  • Poprzedni właściciel: Zapaśnik/aktor John Cena

Edycja specjalna Johna Ceny: LS3-V8 MGC GT z 1969 roku!

inne powiązane posty

Jeszcze bardziej klasyczne wiadomości i bardziej dostrojone Młodzi i starsi ludzie jest w naszym Klasyka tuningu sekcja.

MGC GT Sebring z optyką wyścigową i silnikiem tuningowym!

Edycja specjalna Johna Ceny: LS3-V8 MGC GT z 1969 roku!

1982 Frazer-Tickford Metro - kompaktowy samochód Aston Martin!

Edycja specjalna Johna Ceny: LS3-V8 MGC GT z 1969 roku!
Edycja specjalna Johna Ceny: LS3-V8 MGC GT z 1969 roku!
Źródło zdjęcia/źródło: Przynieś zwiastun
tuningblog.eu - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane