Restomod Toyota Celica z sześciocylindrowym BMW na filmie!

Czas czytania 3 Min.

W świecie Konwersje Restomod Istnieją pojazdy, które są czymś więcej niż tylko technicznymi arcydziełami – to prawdziwa deklaracja miłości do samochodu. Jednym z takich przykładów jest tuning Daniela Raileansa Druga generacja Toyoty Celica. Ale to nie tylko pojazd, ale kawałek życia Raileans. Fascynacja Daniela Celiką zaczęła się, gdy jego brat był jej właścicielem. Plan był taki, że Daniel przejmie klasyka później, jednak zanim to nastąpiło, Japończycy oddali ducha. Wiele lat później odkrył Celicę w serwisie eBay i zainwestował w zakup swoje oszczędności w wysokości około 750 funtów (około 860 euro). Jednak początkowo radość została przyćmiona: z samochodu pozostała tylko zardzewiała kupa!

Restomod Toyota Celica Silnik BMW!

Z biegiem lat Railean przekształcił Celicę w… Drift samochód z sercem BMW. Sercem konwersji jest silnik wykonany z jednego E46 typ 323i a reszta konstrukcji tyłu pochodzi z Serii 3 z 2011 roku. Ciekawym szczegółem jest to kolumna kierownicy, który składa się z jednego Renault Clio pochodzi. Dokładne kluczowe dane nie są znane, ale podstawowa wersja Sześciocylindrowy M52TÜ B25 wygenerowane Moment obrotowy 170 PS i 245 NM, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z czterocylindrowym silnikiem Toyoty o pojemności 2.0 litra, który miał zaledwie około 100 koni mechanicznych. Nawiasem mówiąc, silnik ogłasza się akustycznie poprzez Klapy Układ wydechowy mówić. Jednak wizualnie, według Raileans, konwersja była nie lada przygodą.

Rauh-Welt i klimat Szybcy i wściekli

Daniel zlecił znajomemu pomalowanie Celiki i także zainstalował wiele z nich Części karbonowe. Ściśle mówiąc, niektóre z nich składają się z części Kevlar węglowyktóre są zainstalowane. Widać wysoki tylne skrzydło, Raileans z powodu jego entuzjazmu dla dzikich Porsche Szorstki termin na świecie zainstalowany. The Unterbodenbeleuchtung ponownie jest hołdem dla kolorowego projektu z filmu „Fast and Furious„. Swoją drogą Railean obecnie niemal codziennie jeździ klasyczną Celicą i używa jej do... Dryf. Pojazd naturalnie przyciąga wiele uwagi na drodze, ale po całej pracy włożonej w jego złożenie Raileanowi najwyraźniej podoba się jego pełen uznania wygląd.

Silnik Restomod Toyota Celica BMW:

1. Baza pojazdu: Toyota Celica.
2. Silnik z BMW E46, 323i z 2001 roku.
3. Więcej części do BMW: W projekcie wykorzystano części z czterech różnych BMW.
4. oś tylna pochodzi z BMW z 2011r.
5. kolumna kierownicy pochodzi z Renault Clio.
6. Korekty: Aby zamontować silnik i skrzynię biegów BMW, trzeba było wprowadzić wiele zmian w tunelu pojazdu, co spowodowało lekko przesuniętą pozycję siedzącą.
7. Sprzęgło i skrzynia biegów: Zadbano o łatwy dostęp do sprzęgła i skrzyni biegów, aby ułatwić konserwację.
8. Ciało Gruntownie obrobione, w tym panele węglowo-kevlarowe na korpusie.
9. Obraz bardzo złożony i obejmował kilka etapów od podkładu do przezroczystej powłoki.
10. Spoiler został zainspirowany Porsche RWB i złożony z różnych części.
11. Koła: Obręcze stalowe z ekstremalnym przesunięciem.
12. oświetlenie: Oryginalne reflektory i osłona chłodnicy zachowane, ale zmodyfikowane.
13. kaptur Wyposażony w duże otwory wentylacyjne i częściowo wzmocniony włóknem węglowo-kevlarowym.
14. przednia szyba: robiona na zamówienie, podgrzewana przednia szyba.
15. Unterbodenbeleuchtung w stylu „Szybkich i wściekłych”.

inne powiązane posty

Restomod Toyota Celica z silnikiem BMW na filmie!
Źródło zdjęcia: Zrzuty ekranu Bad Obsession Motorsport / Źródło: motor1.com

"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy