piątek 3 maja 2024 r
Menu

Dwa modele, jedna aktualizacja: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Benz GLC - Coupé i SUV

Czas czytania 3 Min.

Dwa modele, jedna aktualizacja: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Benz GLC - Coupé i SUV

[Ekran]

SUV-y są bardzo modne, a SUV-y coupé jeszcze bardziej. W przypadku Mercedesa GLC istnieje nawet wybór obu koncepcji: kwadratowy, praktycznie dobry jako klasyczny SUV lub jako SUV coupé. Niezależnie od wybranego wariantu technicy H&R zdecydowanie zalecają zainstalowanie zestawu sprężyn sportowych. Skrupulatnie skoordynowane ze standardowymi amortyzatorami Mercedesa, obniżenie środka ciężkości pojazdu nie tylko umożliwia znacznie większą prędkość na zakrętach, ale także wyraźnie zmniejsza przechylenie boczne. Niemniej jednak komfort jazdy jest zachowany, podobnie jak maksymalna ładowność.

Dostępne są również przekładki kół H&R

Dwa modele, jedna aktualizacja: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Benz GLC - Coupé i SUV

Oba modele stają się jeszcze bardziej sportowe, gdy zamontowane są przekładki kół H&R wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Umożliwiają one wyrównanie kół seryjnych i modernizowanych do krawędzi błotników z milimetrową precyzją i zapewniają doskonały rozstaw osi. W wersji 13mm (na koło) zainstalowanej tutaj na przedniej i tylnej osi, przekładki kół mają nawet ABE, więc wpis w dokumentach pojazdu nie jest wymagany. Wszystkie produkty H&R są „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części. Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: FACEBOOK  ➤Instagram  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Elementy zawieszenia H&R do Mercedes-Benz GLC:

  • Sprężyny sportowe dla
    - Mercedes-Benz GLC Coupe, typ 204X (C253) 4-Matic
    - Silnik benzynowy, bez pakietu technologii terenowej, łącznie z liftingiem, od roku budowy 2015
    - Nr pozycji: 28758-1
    - Opuszczanie: VA 30 / HA ok. 35 mm
    - Cena (RRP): 365,33 EURO w tym 16% VAT
  • Sprężyny sportowe dla
    - Mercedes-Benz GLC Coupe, typ 204X (C253) 4-Matic
    - Diesel, bez pakietu technologii terenowej, w tym liftingu, od roku modelowego 2016
    - Nr pozycji: 28758-2
    - Opuszczanie: VA 30 / HA ok. 35 mm
    - Cena (RRP): 365,33 EURO w tym 16% VAT
  • Sprężyny sportowe dla
    - Mercedes-Benz GLC SUV (X253), typ 204X, 4-Matic / 4WD
    - Silnik benzynowy, bez pakietu technologii terenowej, łącznie z liftingiem, od roku budowy 2015
    - Nr pozycji: 28758-1
    - Opuszczanie: VA 25 mm / HA 40 mm
    - Cena (RRP): 365,33 EURO w tym 16% VAT
  • Sprężyny sportowe dla:
    - Mercedes-Benz GLC SUV (X253), typ 204X, 4-Matic / 4WD
    - Diesel, bez pakietu technologii terenowej, w tym liftingu, od roku modelowego 2015
    - Nr pozycji: 28758-2
    - Opuszczanie: VA 25 mm / HA 40 mm
    - Cena (RRP): 365,33 EURO w tym 16% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 do 60 mm na oś
    - Cena (RRP): od 43,70 EURO w tym 16% VAT

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Istnieje również wiele innych raportów dotyczących pojazdów z elementami zawieszenia H&R online. Poniżej znajduje się mały fragment:

Do tego sportowe sprężyny
Seria 2 Gran Coupé xDrive

Dwa modele, jedna aktualizacja: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Benz GLC - Coupé i SUV

Sprężyny sportowe H&R do Mazdy CX-30

Dwa modele, jedna aktualizacja: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Benz GLC - Coupé i SUV

Zestaw gwintowany H&R do VW Bus T6.1

Dwa modele, jedna aktualizacja: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa Benz GLC - Coupé i SUV

Sprężyny sportowe H&R do Mercedes Benz GLC - Coupé i SUV

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane