Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 15 stycznia 2021 o 11:23

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

[Ekran]

Dla tych, dla których Golf jest zbyt bluźnierczy, a Skoda zbyt konserwatywna, nowy Seat Leon jest południowym odpowiednikiem obecnej technologii Golfa VIII. Hiszpanie zawsze rysują swoje samochody energiczną linią, która przynajmniej wtedy, gdy na pokładzie jest silnik benzynowy o mocy 190 KM, spełnia obietnice. To wystarczający powód, aby specjaliści od zawieszenia w H&R opracowali sportowy zestaw sprężyn do Leona. Zmniejsza ostrość widzenia Hiszpana w kombi. Nazywany tutaj „Sport Tourer” o ok. 35 milimetrów, w hatchbacku o ok. 30 milimetrów. Najważniejsze jest to, że ruchy ciała są ograniczone, a sterowanie jest bardziej bezpośrednie.

Sprężyny sportowe H&R do Seat Leon

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

Niemniej jednak komfort jazdy i ładowność są na poziomie standardowym. Dystanse kół H&R Trak + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zapewniają jeszcze większy profil. Opcjonalnie srebrne lub czarne anodowane koła standardowe i akcesoria można wyrównać do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Jak zwykle w H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są produkowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: FACEBOOK  ➤Instagram  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

Elementy zawieszenia H&R do Seata Leon typ KL od roku budowy 2020:

  • Sprężyny sportowe dla Seat Leon (Hatchback)
    - obciążenie do 990 kg VA
    - w tym FR, tylko do pojazdów z belką skrętną HA
    - w tym tłumienie adaptacyjne, w tym zawieszenie sportowe, z wyłączeniem zawieszenia na złe drogi
    - Numer artykułu: 28639-3
    - Obniżenie: VA / HA ok. 30 mm
    - Cena (RRP): 335,24 EURO w tym 16% VAT.
  • Sprężyny sportowe dla Seat Leon (Hatchback)
    - od obciążenia 991 kg VA
    - w tym FR, tylko do pojazdów z belką skrętną HA
    - w tym tłumienie adaptacyjne, w tym zawieszenie sportowe, z wyłączeniem zawieszenia na złe drogi
    - Numer artykułu: 28639-4
    - Obniżenie: VA / HA ok. 30 mm
    - Cena (RRP): 335,24 EURO w tym 16% VAT.
  • Sprężyny sportowe do Seat Leon (Sportstourer)
    - obciążenie do 990 kg VA
    - w tym FR, tylko do pojazdów z belką skrętną HA
    - w tym tłumienie adaptacyjne, w tym zawieszenie sportowe, z wyłączeniem zawieszenia na złe drogi
    - Numer artykułu: 28639-5
    - Obniżenie: VA / HA ok. 35 mm
    - Cena (RRP): 335,24 EURO w tym 16% VAT.
  • Sprężyny sportowe do Seat Leon (Sportstourer)
    - od obciążenia 991 kg VA
    - w tym FR, tylko do pojazdów z belką skrętną HA
    - w tym tłumienie adaptacyjne, w tym zawieszenie sportowe, z wyłączeniem zawieszenia na złe drogi
    - Numer artykułu: 28639-6
    - Obniżenie: VA / HA ok. 35 mm
    - Cena (RRP): 335,24 EURO w tym 16% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od ... mm (na oś)
    - Cena (RRP): od…. EURO z 16% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Istnieje również wiele innych raportów dotyczących pojazdów z elementami zawieszenia H&R online. Poniżej znajduje się mały fragment:

Hybryda i radość z jazdy: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa A 250e

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

Najlepsze wrażenia z jazdy: sportowe sprężyny H&R do nowego VW Golf GTI

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

Downstream: sportowe sprężyny H&R do VW ID.3!

Viva España: sportowe sprężyny H&R do Seata Leon!

Sprężyny sportowe H&R do Seat Leon

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane