Shelby GT500CR Carbon Edition od Classic Recreations!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 marca 2021 o 09:50

I znowu zespół z Klasyczne Rekreacje z Jukonu w Oklahomie (USA), aby ustawić Forda Mustanga, który odsuwa w cień dotychczasowe pojazdy firmy. Kurtyna do limitowanej edycji 1967 Ford Mustang Shelby GT500 jako „Carbon Edition”. Mustang, który był znany jakiś czas temu Heritage Shelby GT500CR Carbon Car - Concept Car została zaprezentowana, a jej korpus jest w całości wykonany z węgla. Jest ograniczona do zaledwie 25 sztuk i kosztuje co najmniej 300.000 XNUMX USD za pojazd. Korpus jest wykonany przez specjalistów z SpeedKore Performance Group i oczywiście, podobnie jak wszystkie pojazdy z Classic Recreations, jest wyposażony w błogosławieństwo Shelby American. Karbonowy korpus odtworzonej legendy jest pokryty lakierem bezbarwnym chronionym przed promieniowaniem UV firmy BASF Glasurit i zawsze zawiera korek wlewu paliwa Le Mans.

Shelby GT500CR edycja karbonowa

Do wykonania każdego pojazdu potrzeba co najmniej 2.000 roboczogodzin, co oczywiście w niewielkim stopniu tłumaczy koszty. Resztę wyjaśniają zainstalowane komponenty. Na przykład specjalnie wykonane podwozie z rurowej ramy z ramą pomocniczą, najnowocześniejszy iw pełni regulowany zestaw gwintowany, a opóźnienie zapewnia sportowy układ hamulcowy z 6 tłokami na przedniej osi i 4 tłokami z tyłu od producenta Wilwood. Niezliczone nowoczesne komponenty, takie jak wspomaganie kierownicy z zębatką, regulowana kolumna kierownicy czy regulowane pedały to tylko kilka innych zalet takiego pojazdu. Zasadniczo wszystkie komponenty są już znane z poprzednich kopii Classic Recreations. Główną różnicą jest kompletna karbonowa powłoka edycji.

z silnikiem skrzyniowym Gen.3 V8 ze sprężarką

Znamy już silnik z innych pojazdów. Plik 5,2-litrowy silnik Coyote Gen.3 Crate Engine V8 ze sprężarką Whipple, która wysyła co najmniej 810 PS na tylne koła w Carbon Edition. Mamy silnik w „Hitman” Mustang Mach 1. również był widziany z 1.000 KM. Na życzenie możliwe jest znacznie więcej, o ile pozwala na to portfel. Carbon Edition ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów firmy Tremec, jest 9,0-calowa tylna oś firmy Strange Engineering z przełożeniem 3,70 i mechanizmem różnicowym Posi Traction, a moc przenosi się na drogę dzięki 18-calowym aluminiowym obręczom. Potężny silnik zasilany jest z 68-litrowego zbiornika z podwójnymi pompami paliwa Vaporworx i podobnie jak wszystkie pojazdy tunera, limitowana wersja węglowa ma również nieskończoną listę możliwego wyposażenia specjalnego. Od większej liczby reklam KPH za 500 USD po specjalną wersję z kierownicą po prawej stronie za dodatkowe 12.500 XNUMX USD - wszystko jest możliwe.

najnowocześniejszy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym

Oczywiście obejmuje to również najnowocześniejszy ekran dotykowy z nawigacją satelitarną, pięciokanałowy wzmacniacz firmy Stillwater Designs, mocny subwoofer i niezliczone głośniki. Obejmuje to również skórzaną tapicerkę wykonaną według specyfikacji klienta i inne udogodnienia techniczne, takie jak klimatyzacja. Nawiasem mówiąc, zestaw karbonowy jest dostępny dla GT500CR 545, 900C i 900S. Rezultatem jest Shelby, który jest lżejszy i mocniejszy niż oryginalny samochód ze stalową karoserią, a którego klasyczny amerykański design jest wykonany z najnowszej technologii włókna węglowego klasy lotniczej. Jeśli otrzymamy pierwszą informację o gotowym pojeździe w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Klasyczne Rekreacje

Ford Mustang Shelby GT500CR Wersja karbonowa:

• Silnik z 810 PS / 813 Nm:
  - 5,2-litrowy silnik benzynowy Aluminator Gen 3 Coyote V8
  - System kompresora Whipple o pojemności 2,9 litra
  - Chłodnica z przepływem krzyżowym Be Cool
  - Wentylatory elektryczne 2 x 13 cali (ok. 33 cm)
  - 2 x pompy paliwowe Vaporworx
  - Korpus przepustnicy 132 mm
  - Vintage Air-Pulley System
  - Układ zapłonowy MSD
  - Zbiorniki Ricka - 68 litrów
  - Kolano ze stali nierdzewnej z długimi rurami 2,5 cala (6,35 cm)
• Tylny tłumik MagnaFlow ze stali nierdzewnej
• 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów (Ford 10R80)
• podwozia:
  - Konstrukcja przedniej osi Detroit Speed-Aluframe
  - 9-calowa tylna oś Fab 9 z czterowahaczowym zawieszeniem
  - sprężyny gwintowane JRI
  - Stabilizatory przód / tył
• Opona:
  - trzyczęściowe felgi aluminiowe Forgeline (format 10 × 18/12 × 18 cali)
  - Opony BFGoodrich g-Force Rival (275/35 ZR18 / 335/30 ZR18)
• Układ hamulcowy:
  - Wilwood z 6-tłoczkowymi zaciskami VA, w tym z perforowanymi i szczelinowymi tarczami 355 mm
  - 4-tłoczkowe zaciski Wilwood HA, w tym perforowane i nacinane tarcze 330 mm
  - regulowany dystrybutor siły hamowania
• korpus:
  - w całości wykonany z węgla (SpeedKore)
  - Maska z szybkozłączkami
  - Reflektory z przezroczystego szkła
  - Tylne światła z sekwencyjnymi kierunkowskazami
  - Korek wlewu paliwa Carroll Shelby Le Mans Racing
  - Wykończenie wyścigowe
  - Boczne napisy w kolorze Candyrot firmy BASF
• wnętrze:
  - Dywaniki Carroll Shelby GT500CR
  - Fotele sportowe ze skórzanymi pokrowcami ProCar
  - Czerwone okucia we wzorze Carroll Shelby
  - Prędkościomierz Classic Instruments do 200 mph
  - Aluminiowa sportowa kierownica z obręczą pokrytą skórą
  - 5-punktowe pasy bezpieczeństwa Camlock
  - Podsufitka Alcantara
  - Klimatyzacja Old Air Products
• Multimedia:
  
• - Stillwater Projektuje niestandardowe subwoofery
  - 5-kanałowy wzmacniacz Kickera
  - Podwójna jednostka główna Kenwood DIN, w tym nawigacja
  - Głośniki Kicker

Standardowe cechy Shelby GT500CR Carbon Edition:

• Układ napędowy *
  - Ford Performance Coyote Gen 3, Whipple Supercharged (810 KM)
  Niestandardowy tuning Dyno
  - 6-biegowa manualna skrzynia biegów Tremec
  9 ″ Fab 9 Rear z przełożeniem 3:70 i przyczepnością Posi
• zainstalowana
  - Serpentynowy system koła pasowego
• Sterowniczy
  - Konwersja układu kierowniczego z zębatką i zębnikiem (moc)
  - Kolumna Flaming River Tilt (polerowana)
• Wnętrze
  - Miejsca siedzące Carroll Shelby Scat Rally Series 1000 (High
  plecy)
  - 5-punktowe pasy bezpieczeństwa z zamkiem camlock
  - Carroll Shelby Signature Gauges (biała tarcza)
  - Prędkościomierz 200 mil na godzinę
  - Aluminiowa kierownica pokryta skórą
  - Stary układ klimatyzacji Air Products
  - Pływaki Carroll Shelby GT500CR
  - Podsufitka Alcantara i akcenty konsoli środkowej
• Dostępne aktualizacje dla poszczególnych krajów
  - Wskaźniki KPH 500 USD
  - Kierownica z prawej strony 12,500 USD
• Funkcje opcjonalne
  - System rozrywki z ekranem dotykowym z nawigacją
  - Wzmacniacz 5-kanałowy Stillwater Designs
  - Subwoofer Stllwater Designs
  - Głośniki komponentowe Stillwater projektuje
• Koła i opony
  - Aluminiowe przednie koła GT500CR 18 × 8
  - Aluminiowe tylne koła GT500CR 18 × 11
  - Opony Michelin Z Ocenione 225/40/18 przód
  - Opony z oceną Michelin Z 315/30/18 tył
• Zewnętrzny
  Korpus z odsłoniętego włókna węglowego
  - Autentyczne zewnętrzne włókno węglowe Shelby
• Udoskonalenia
  - Lakier bezbarwny BASF Glasurit z ochroną UV
  (korpus o odkrytym splocie)
  - korek gazu LeMans
  - Potrójne paski
  - Tylne światła Shelby Sequential
• Paliwo
  - Elektryczne pompy paliwowe Vaporworx Twin
  - Ogniwo paliwowe Stealth 18 galonów
• hamulce
  - Przód: tłok Wilwood 6
  - Tył: Wilwood 4 Tłok
  - Wirniki szczelinowe, nawiercane krzyżowo i cynkowane
  - Regulowany tylny zawór proporcjonalny
• Electrical
  - Akumulator montowany na bagażniku
• Wyczerpać
  - Długie główki rurowe ze stali nierdzewnej
  - Wydech z podwójnym trzpieniem 2.5 ″ wygięty
  - Tłumiki Magnaflow
• Chłodzenie
  - Aluminiowy radiator BeCool z przepływem krzyżowym
  - 2-13 ″ Elektryczne wentylatory chłodzące
• Podwozie
  - Łączniki rurowych ramy pomocniczej
  - Rolowane
• zawieszenie
  - Regulowane przednie zawieszenie Coilover
  - Regulowane tylne zawieszenie Coilover
  - Ponadgabarytowe stabilizatory przednie i tylne

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Classic Recreations? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Shelby GT500CR 900S od Classic Recreations

Restomod - Shelby Mustang GT500CR z 825PS

1969 Ford Mustang Boss 429 od Classic Recreations

Shelby GT500CR Carbon Edition od Classic Recreations!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.