Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Czas czytania 4 Min.

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Od producenta i tunera Shelby American faktycznie przychodzi jeden zmieniony Wariant obecnego Shelby GT 500 na SEMA Auto Show (od dzisiaj do piątku, 8. 2019). Jeden ma ponownie zapięty Over-Mustang i przedstawiony Shelby American GT500 Dragon Snake jeszcze mocniejszy wariant w przypadku, gdy moment obrotowy 770 PS i 847 NM „normalnego GT500” może nie być wystarczający. Ponadto 2,65-litrowa sprężarka Roots, która jest wbudowana w V 5,2-litrowego silnika V8, została ponownie zmieniona, a jej moc wzrosła do ponad 800 KM. To samo dotyczy momentu obrotowego. Chociaż w tej chwili nie są dostępne żadne szczegółowe informacje, znak 900 NM prawdopodobnie będzie się chwiał. Określone 3,3 sekundy przy 96 km / h z pewnością wyniesie 3,1, a ćwierć mili zostanie teraz ukończona w 10,7 sekundy zamiast 10,5 sekundy.

z foliowaniem „Dragon Snake”

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Są to jednak szacunki od nas i brak konkretnych informacji od Shelby, A także część ponownie zwiększonej wydajności ma ulepszony sportowy układ wydechowy z wysokowydajnymi katalizatorami GT500 Dragon Snake. I to oficjalnie nadal samochód koncepcyjny Prezentowany pojazd ma również kilka zmian wizualnych w porównaniu z GT500. Spojler na przednim fartuchu jest nieco subtelniejszy po bokach, ale maska ​​ma dwa dodatkowe otwory wentylacyjne po obu stronach do potężnej kopuły mocy. Sekcja boczna jest poza folią „Dragon Snake” prawie niezmieniona, ale tył jest wyraźnie inny. Widać na nim również dobrze znany tylny fartuch GT500, ale ogromne, regulowane tylne skrzydło wyścigowe jest nowe. W porównaniu do GT500 powinien zapewniać jeszcze większy nacisk przy jednoczesnym mniejszym oporze powietrza.

chromowane jednoczęściowe kute koła w GT500

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Ponadto pojazd pokazowy Sema 2019 nie jest oparty na wariantach karbonowych felg szprychowych GT6 500, ale na ultralekkich, kutych jednoczęściowych aluminiowych kołach. W tym celu ponownie zmieniono regulowane zawieszenie MagneRide ze zmodyfikowanymi sprężynami i stabilizatorami, a nawet siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem musiała zaakceptować kilka zmian. W porównaniu do zwykłego GT500 w kabinie znajduje się kolejna plakietka z kolejnym numerem i to samo nosi fenomenalny silnik pod maską. Wszystkie inne zmiany są podobne do zmian w GT500. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych szczegółach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

(Photo / s: Shelby American)

Oto szczegóły dotyczące Forda Mustanga Shelby GT500 Dragon Snake:

  • Moc: +800 PS i ok. 900 NM
  • 5,2 litra V8 z doładowaniem (w porównaniu do GT500 -> poprawiona doładowanie 2,65 litra Rootsa w V silnika)
  • Węgiel wał napędowy
  • W porównaniu do GT350 jest GT500 Dragon Snake z szerszymi fartuchami, emblemat Shelby w dwuczęściowej kratce, centralny wlot powietrza na kapturze z wyjmowaną kratką wlotową, wloty powietrza w kapturze po prawej i lewej stronie, szybkie uwalnianie, różne elementy aerodynamiczne dookoła jako dyfuzor wykonany z nowych materiałów kompozytowych, boczne listwy itp., specjalne regulowane tylne skrzydło)
  • 20 calowe felgi aluminiowe (jednoczęściowe, chromowane, konstrukcja szprychy 6)
  • Wnętrze z siedzeniami Recaro, kierownicą z pokrowcem Alcantara i logo Shelby, wyświetlaczem 12, deską rozdzielczą o strukturze karbonowej, nowymi panelami drzwi, nową dźwignią zmiany biegów, plakietką przed fotelem pasażera z kolejnym numerem, znaczkiem na silniku)
  • Zmniejszenie masy w porównaniu do GT500 (na przykład lżejsze szyby)
  • Dwubiegowa przekładnia z siedmioma etapami i trybami pracy w niesprzyjających warunkach pogodowych, sportowych, w trybie „przeciągnij i śledź”, kontroli startu
  • Układ wydechowy zaworu z wysokowydajnymi katalizatorami
  • Układ hamulcowy Brembo (elementy hamulca wyprodukowane w drukarce 3D)
  • nowe elektroniczne wspomaganie kierownicy
  • zmienione geometrie zawieszenia zoptymalizowane sprężyny i stabilizatory z przodu iz tyłu

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner i producent Shelby American? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Coś z optyką GT500 - 2019 Ford Mustang Shelby GT350

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Ford Mustang Shelby GT350 na felgach Vossen VFS 5

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Debiut w Paryżu: Shelby American Series 2 ze sprężarką V8

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Maksymalnie 1.200 PS! Hennessey Shelby GT500 Ford Mustang

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Wyciek? Czy to jest 2020 Shelby Ford Mustang GT500R?

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Aktualizacja: części GT500 w 2020 Ford Mustang Shelby GT350R

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Shelby amerykański Ford Mustang GT500 Dragon Snake

+ Potwory PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane