Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

Czas czytania 3 Min.

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

Oprócz zespołu Projekt pojazdu Singer ani tunery lubią Ares, STRASZNY, tull, Kaege i jak wszyscy się nazywają, legendarna XNUMX w formie wyszukanej Konwersje Restomod przycisk wstępny w razie potrzeby. Obejmuje to również zespół Theon Design z Wielkiej Brytanii. Ponieważ ci chłopcy i dziewczęta również wiedzą dokładnie, jak zbudować indywidualny samochód sportowy oparty na klasycznej 911. I żywym przykładem jest 964 ze zdjęć. Model generacji XNUMX faktycznie rozpoczął się jako Wyścig 4 jego żywotność, ale od czasu konwersji wydajność silnika tylko wysłane na tylne koła. 964 autorstwa Theon Design ma instrukcję sześciobiegową manualną, który, o ile nam wiadomo, pochodzi z nowszego modelu 993 i został zmodyfikowany. Dodatkowo był jeden na tylnej osi różnicowy o ograniczonym poślizgu dla większej przyczepności.

Theon Design Restomod Porsche

A potem oczywiście byłoby zmodyfikowane ciało. Poniżej rzucającego się w oczy fioletowego koloru Obraz ukryj wysoką jakość Panele nadwozia z włókna węglowego, które zapewniają, że masa własna pojazdu jest włączona tylko kilo 1.164 jest zmniejszona. I oczywiście napęd nie ma z tym problemów. Ponieważ serce klasycznego XNUMX jest dostrojone Sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 4,0 litra. Zapewnia niesamowite 400 PS i 476 Nm momentu obrotowego na tylną oś. Jeśli chodzi o silnik, Theon Design ogłosił również, że można zainstalować kilka chłodzonych powietrzem sześciocylindrowych bokserów o pojemności skokowej od 3,6 do 4,0 litrów, które również można (więcej) naładowany może zostać. Nawiasem mówiąc, konwersja jest opóźniona o Układ hamulcowy sport z karbonowymi tarczami i klockami oraz innymi detalami, takimi jak aktywne skrzydło z tyłu, również przyczyniają się do zwiększenia dynamiki jazdy. Również udogodnienia są jak nowoczesne? klimatyzacja oczywiście ze strony Theon Design.

Sportowy układ hamulcowy z tarczami węglowymi

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

Nawiasem mówiąc, pojazd na zdjęciach, który, jak już wspomniano, jest oparty na 946, ma to Nazwa kodowa CHI001 i lubi jeden Sportowy wydech z klapką, zmienna sterowanie przepustnicą z pięcioma trybami jazdy do wyboru i instalowanymi na życzenie klienta Obręcze calowe 17 w projekcie lisa. I to też jest zupełnie nowe Wnętrze. Tutaj też dominuje kolor fioletowy i są też Fotele Recaro Clubsport z przodu, siedzenia turystyczne tył i niezliczone, pokryte skórą Powierzchnie w tym deska rozdzielcza. Nawet bezprzewodowy obciążony, Bluetooth i Ogniskowy system dźwiękowy są zainstalowane. Jednak cena jest ogromna i wynosi około 430.000 18 euro. Zwłaszcza, że ​​do tego dochodzi podatek. Powinieneś również uwzględnić czas oczekiwania około XNUMX miesięcy. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Efektowny wizualnie: Strosek Design model Porsche 911 G!

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

Ford Escort Cosworth MK1 jako Restomod autorstwa Gordona Murraya!

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

Teraz z BMW-R6 (S54): retro coupe Smit Oletha!

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!

Theon Design Restomod Porsche 911 (964) o mocy 400 KM!
Photo credit: Projekt Theon
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane