tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 30 sierpnia 2023 o 08:17
Ten restomod XNUMX z Wielkiej Brytanii w elegancki sposób złoto nie możemy ci odmówić. On nazywa siebie 911 tysięcy i pochodzi z domu tull pod kierunkiem szefa firmy Richarda Tuthilla. A pojazd wskazuje przypływ Konwersje Restomod na podstawie Porsche 911 trwa nieprzerwanie. Firma Wardington (Hrabstwo Oxfordshire/Anglia) od lat specjalizuje się w uzupełnienia i przeprowadzaj serwis klasycznych modeli Porsche. Nie mają też nic przeciwko budowie XNUMX do użytku w historycznych sportach motorowych.
dużo węgla w Tuthill 911K
Jednak złożone projekty restomodowe to coś innego. Ale Tuthill pokazuje, że można to osiągnąć dzięki modelowi 911K, który jest zupełnie nowym modelem XNUMX. Pod hasłem „Waga jest zawsze królem!“ jest jasne, temat Lekki odegrał kluczową rolę. Więc wszystko kręci się wokół wagi, jeśli to możliwe niedrig Powinien być. Osiąga się to m.in. za pomocą karoserii, na którą w dużej mierze składają się: Węgiel tam.
Nie ma znaczenia, czy jest to maska przednia i silnika, drzwi, fartuchy, błotniki przednie i tylne, dach czy przegroda tylna, możesz je wszystkie uzyskać z lekki materiał wykonane z węgla. I to nie wszystko. Ponieważ nawet plastry są specjalnie produkowane lekkimi i at tylny emblemat Tuthill opiera się na materiale tytanu. Również takie komponenty Tarcze węglowo-ceramiczne a nawet te wykonane z kompozytu z włókna węglowego obręcze w stylu lisa są częścią ścisłej diety i noszenia do małej masy pustej zdecydowany.
Te pierwsze zostały wykonane ze specjalnie wykonanych Suwmiarka połączone i eleganckie okrągłe kawałki, które wola Siedzi układ hamulcowy, który tuner instaluje w wymiarach 7 × 15 i 9 × 15 cali. Wynik kończy się po prostu 850 kilogramy masy własnej w tym wszystkie płyny. I przychodzą za pomocą podwozie ze zintegrowanymi „rajdowymi amortyzatorami” oraz drążkami skrętnymi i stabilizatorami wykonanymi z tytanu konsekwentnie na drodze. Ale nic z tego by się nie przydało, gdyby nie ten wysokoobrotowy Czterozaworowy silnik typu bokser tak mocno pchał z tyłu.
maksymalnie 11.000 XNUMX obrotów
Tuthill opiera się na silniku o krótkim skoku, chłodzonym powietrzem Sześciocylindrowy silnik typu bokser z imponującą pojemnością 3,1 litra i technologią czterech zaworów. Silnik osiąga imponujące 11.000 XNUMX obrotów i cieszy się m.in. zupełnie nowym system chłodzenia, niestandardowy zbiorniki oleju i zmieniony wiązki kablowe. Brytyjczycy nie ujawnili jeszcze żadnych konkretnych kluczowych danych na temat mocy i momentu obrotowego. Przebieg również nie jest znany.
Wiemy jednak, że silnik bazuje na silniku manualnym wykonanym w dużej mierze z magnezu sześciobiegową manualną zawiesza się. I stało się równie rozległe taksówka przemieniony. Tutaj również konsekwentnie kładzie się nacisk na lekką konstrukcję i na przykład instaluje się ultralekkie sportowe fotele lub specjalny podbudowa na tylną półkę wykonaną z węgla. Jeden Tylne siedzenie nawiasem mówiąc, już nie jest dostępny, ale kabina jest z niej zadowolona Pałąk z tytanu i jeden wykonany z węgla tablica rozdzielcza.
niezliczone produkty na zamówienie w kabinie
To też Kierownica lub dźwignia der hydrauliczny hamulec ręczny oraz Panele drzwiowe są wykonane na zamówienie dla 911K. Niezliczone drobne szczegóły, takie jak gałka zmiany biegów wykonany z tytanu, pokrowce na siedzenia wykonane ze skóry z tkaniną w "Ultra Fabric" lub wysokiej jakości pedały z półki Porsche Motorsport w imponujący sposób dopełniają zmiany we wnętrzu.
Niestety nie ma jeszcze informacji o cenie 911K, a planowana liczba pojazdów jest nadal tajemnicą. Ale to jest całość Seria powinien dawać, to fakt. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą? Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Tuthill 911K oparty na Porsche 911
Kredyty obrazkowe: Klasyka premium / Tuning: Tuthilla Porsche
