tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ten Mercedes klasy G jest prawdopodobnie najbardziej zwariowanym egzemplarzem opartym na zupełnie nowym G63 AMG (W463A) na obecnym SEMA 2019 (kończy się dzisiaj) jego! Śnieżnobiała kula z ogromnym body kitem i brutalnym „opuszczaniem”. Ale dlaczego? Mercedes od lat pracuje nad nowym modelem, aby jakoś prześcignąć swojego niezwykle udanego poprzednika (W463) i stworzyć np. Podwozie z niezależnym zawieszeniem i podwójnymi wahaczami z przodu oraz sztywną oś z pięciowahaczowym zawieszeniem z tyłu, którą w G 63 wspiera nawet AMG. Uzupełnieniem zawieszenia Ride-Control są adaptacyjne amortyzatory. Możesz regulować wszystko, co możliwe, w trzech etapach za naciśnięciem przycisku, a trzy blokady mechanizmu różnicowego, redukcja terenowa i prześwit 241 milimetrów zapewniają najlepszą możliwą równowagę między przydatnością na drodze i w terenie.
niesamowite tłuste felgi rotiform
A potem jest naprawdę tuner i wyrzuć to wszystko i zainstaluj zamiast tego zawieszenie pneumatyczne Airride z Zawieszenie Accuair. Gwarantuje to, że G 63 jest niższy niż wiele supersportowych samochodów i że cel pojazdu już nie istnieje. O ile nam wiadomo, pojazd był „Sadystyczne IronWerks„Z Hesperii w Kalifornii (USA). Tuner specjalizujący się w podwoziu Airride i aluminiowych felgach. Ale oprócz szalonego pomysłu z podwoziem masz również bardzo specjalny zestaw aerodynamiczny do szerokiej gamy dla Klasy G. Metal rozwinięte. Daje ogromne rozbłyski błotników wokół G63 i poza kwadratowymi spódnicami, które mogą również pochodzić z zestawu Lego. Jeśli jesteśmy szczerzy, konstrukcja nie jest naprawdę odpowiednia i być może odpowiedni przedni spoiler zapewni bardziej spójny projekt. Przedni zderzak jest w rzeczywistości niezmieniony w porównaniu z serią. Ale w każdym razie czapki z głów przed pracą. Godne jest honorowanie uszczelnienia czegoś z metalu, a nie tylko instalowanie jakichkolwiek plastikowych elementów.
Oto stary układ wydechowy do zobaczenia
Zintegrowany sportowy układ wydechowy z bocznymi rurami w wspomnianych listwach bocznych i ekstremalnie kontrastowy zestaw kół, który ma bardzo wysoki kontrast kolorów, po raz kolejny odniósł sukces optyczny. A to pochodzi z domu Rotiform! Jest to typ HVN i oczywiście jest to kuta obręcz. Ale nie od razu, ale specjalnie dla G63 AMG i SEMA Auto Shwo. Obręcz jest dostępna w formacie Kingsize 20 × 13 cali w grubych nadkolach i jest również wyposażona w półszliki Toyo R888r. Oprócz wciąż dostojnej wagi dobrych 2,5 tony, G63 powinien dobrze wyglądać na torze wyścigowym. Nawet jeśli zdecydowanie nie jest to obszar, w którym używany jest Mercedes G-Class. Gdyby to wiedział inżynierowie Mercedesa! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
https://www.facebook.com/autobild/videos/963300887383619/
(Zdjęcie / s: Sadistic IronWerks)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tematem Mercedes G63 AMG? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Widebody i Airride w Mercedesie G63 AMG
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
