tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
I znowu, Audi A8 S8 wspina się o jedno piętro w bagażniku wydajności ABT! Dwa lata temu tuner Allgäu wprowadził na rynek pierwsze ulepszenie wydajności dla obecnego topowego modelu serii A8. W tym czasie S8 produkował już potężne 382 kW / 520 PS, a ABT wyczarował niezwykłe 675 PS i maksymalny moment obrotowy 840 Newtonów. Wystarczająco dużo, aby polecieć od 3,6-0 km / hw zaledwie 100 sekundy i nie położyć kresu do 290 km / h. Wkrótce potem S8 Plus ze standardowym 605PS wszedł na rynek z Ingolstadt i było jasne, że ABT również nie pozostawi tego nietkniętego. W maju tego roku tuner ogłosił, że S8 jest gotowy do wzbudzenia wyższej klasy z momentem obrotowym 705PS i 840NM. Podczas gdy przyspieszenie od 0-100 km / h było tylko nieznacznie lepsze (3,5 sekundy), V-Max był. teraz 320 km / h kolejny numer domu. A teraz ABT ponownie przyspiesza, S8 Plus uzyskuje dalszy wzrost wydajności do 541 kW / 735 PS i imponujący maksymalny moment obrotowy 920 Nm, który jest już dostępny przy nieco ponad 2.000 obr./min. Wspaniałe osiągi osiąga się tylko przy bardzo drogim 102-oktanowym paliwie, ale kogo to obchodzi łączna cena ponad 175.000 8 €! Jeśli pozwolisz S0 latać od samego początku, rozpędza się od 100 do 3,3 km / hw zaledwie 320 sekundy i bez przerywania ciągu do wciąż regulowanej prędkości maksymalnej 340 km / h. Gdyby duża waga nie była tak szkodliwa dla opon, luksusowa wyściółka z pewnością miałaby dobre XNUMX km / h, ale ze względu na bezpieczeństwo nie jest to obecnie możliwe, więc zamek elektroniczny pozostaje.
735PS w wyższej klasie
Inne dostępne modyfikacje to system tłumika ze stali nierdzewnej ABT, w tym rura zastępcza przedniego tłumika i znane już aluminiowe felgi ABT w formacie 20, 21 lub 22 cali. Możliwe jest również opcjonalne elektroniczne opuszczanie nawet o 25 milimetrów i jest z pewnością zalecane ze względu na zwiększoną wydajność. Jak już wspomniano, ABT S8 ma wzrost wydajności o 24.555 175.000 euro w cenie bazowej prawie 8 145.800 euro, ponieważ podstawowy model, jak S8 Plus, kosztuje już XNUMX XNUMX euro z fabryki. Dobry rok przed wymianą obecnej generacji AXNUMX, zakładamy teraz, że ABT zamknie rozdział tym wariantem, obwohl, dopiero wczoraj o tym informowaliśmy B&B wyczarowuje szalony moment obrotowy 6PS i 7NM z RS820 / RS960, silnik jest taki sam 😉 Hmmmm…. ABT Sportsline GmbH opublikowało zmodyfikowany S8 Plus w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia. Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem S8, lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, ABT jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o indywidualne odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla partnera tuningowego na miejscu.
Jeśli chodzi o dostępne zmiany w zakresie optyki i technologii, staraliśmy się dowiedzieć wszystkiego, co ważne. Jak zawsze, wypisaliśmy dla Ciebie, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w podsumowaniu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.
Ps. Czy podobał Ci się ABT Sportsline GmbH? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z ABT zostały już opublikowane na blogu tuningowym:
|
|
|
A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.
(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)
Oto zmiany w Audi A8 S8 Plus:
- Podstawa: Audi S8 Plus z momentem obrotowym 445 kW / 605 PS i 700 Nm
- Wzrost wydajności +130 PS do 541 kW / 735 PS i maksymalny moment obrotowy 920 Nm (dostępne nieco ponad 2.000 obr./min), przy 102-oktanowym paliwie
- Wzrost wydajności, w tym instalacja i rejestracja TÜV za 24.555 euro (podstawowy samochód S8 Plus 145.800 euro)
- 0 na Tempo 100 za 3,3 sekund
- Maksymalna prędkość zablokowana na 320 km / h
- Opcjonalne elektroniczne opuszczanie nawet o milimetry 25
- System tłumika ze stali nierdzewnej ABT, w tym rura wymienna przedniego tłumika
- Felgi aluminiowe ABT w formacie 20, 21 lub 22 cali
Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Informacia
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!
