tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Moment obrotowy 605PS i 750NM! Audi RS6 C7 Avant Performance i technicznie identyczny RS7 już fabrycznie ustawiły poprzeczkę bardziej niż wysoko. Jeśli chcesz podążać za bombowcem Pampers z Ingolstadt, powinieneś był osiągnąć prędkość wiejską w co najmniej 3,7 sekundy, a ładunek powinien wynosić co najmniej 305 km / h, ponieważ jeśli zamówiłeś pakiet dynamiczny plus w RS6, standard regulowany 250 km / h nie ma znaczenia. Dzisiaj firma B&B Automobiltechnik z Siegen w Nadrenii Północnej-Westfalii opublikowała wzrost wydajności 4-litrowego silnika V8 bi-turbo, który sprawia, że nawet modele o wysokich osiągach wyglądają na stare. Z niesamowitym momentem obrotowym 820PS i 960NM, B&B RS6 / RS7 dmucha, by zaatakować lewy pas autostrady. Mały haczyk, należy zostawić potężne 49.950 euro, a także RS6 / RS7, oczywiście B & B Jeśli B&B wyposaża RS6 / RS7 w taką moc, oznacza to, że polecieć do 2,9 km / hw zaledwie 100 sekundy, zaledwie 7 sekund później 200 km / h i tylko przy maksymalnej prędkości 340 km / h napęd jest zatrzymywany.
820PS w kombi
Pamiętaj, że zawsze siedzisz w samochodzie rodzinnym, który w przypadku RS6 przewozi również psa, bagaż i 4 pasażerów. Ale nie martw się, jeśli całość jest dla Ciebie trochę za ciężka, możesz opcjonalnie wybrać jeden z 3 dalszych, mniejszych poziomów mocy, które zaczynają się od 675PS. Jeśli zaczniesz od etapu 4, jest oczywiście jasne, że tak dużej wydajności nie można osiągnąć za pomocą prostego strojenia chipów. Jeśli zafundujesz sobie pełen zakres, B & B instaluje większe specjalne turbosprężarki, specjalne wysokociśnieniowe pompy benzynowe, wysokowydajne intercoolery, sportowy układ wydechowy ze specjalnymi rurami wydechowymi, wysokiej jakości katalizatory sportowe, przetwarza kanały dolotowe i powietrzne, zwiększa ciśnienie doładowania, dostosowuje i zmienia mapy wtrysku również 8-biegowa Tiptronic z Ingolstadt. Zarówno RS6, jak i RS7 używają zestawu sprężyn sportowych z gwintem B & B lub elektronicznego obniżania w modelach z zawieszeniem pneumatycznym, aby idealnie zaimplementować dodatkową moc. Opcjonalne obręcze kół ze stopów lekkich B & B, typ B25, w luksusowych 10,0 x 22 cali z oponami 295 / 25-22 również naturalnie odgrywają swoją rolę, a nawet opuszczają nowe Cadillac CTS-V nie ma najmniejszej szansy. Więc jeśli przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem obecnego RS6 / RS7 lub jesteś nawet szczęśliwym posiadaczem, B&B jest z pewnością niezwykle interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wydobycie znacznie większej mocy z V8 i dyskretnie zmodyfikowany.
Jeśli chodzi o wszystkie zmiany w optyce i technologii, staraliśmy się poznać wszystkie szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.
Ps. Podobał Ci się B&B Automobiltechnik? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z B&B zostały już opublikowane na blogu tuningowym:
|
|
Zły kot B&B - 640PS i 800NM Jaguar F-Type kabriolet firmy Siegen |
A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.
(Photo / s: Technologia motoryzacyjna B&B)
Oto opcje dla Audi RS6 / RS7:
- Wzrost wydajności dla Audi RS6 / RS7 4.0 TSI od standardowego 560PS / 700Nm lub 605PS / 750Nm w:
- B&B poziom 4 - 820 PS i (ograniczony) moment obrotowy 960 Nm -> 0 do 100 km / hw 2,9 sekundy, 0-200 km / hw 9,8 sekundy, prędkość maksymalna ponad 340 km / h
- B&B poziom 1 - 675 KM i 875 Nm
- B&B poziom 2 - 695 KM i 910 Nm
- B&B poziom 3 - 725 KM i 925 Nm - Etap 4 obejmuje - większe specjalne turbosprężarki, wysokociśnieniowe pompy benzynowe, wysokowydajne intercoolery, sportowy układ wydechowy ze specjalnymi rurami wydechowymi, sportowe katalizatory, obróbkę kanałów dolotowych i powietrznych, zwiększenie ciśnienia doładowania, dostosowanie map wtrysku, regulację 8-biegowej skrzyni Tiptronic
- Wyścigowy układ wydechowy B & B z metalowymi katalizatorami (sam dostarcza około 15 kW / 20 PS)
- Regulowany zestaw sprężyn gwintowanych B & B (od 5 mm do 40 mm głębiej)
- Pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym można obniżyć elektronicznie (ok. 30 mm) - Przekładki VA 20mm / HA 30mm
- Obręcze ze stopów lekkich B25 typu B10,0 (VA + HA 22 x 295 cale z oponami 25 / 22-XNUMX)
Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Informacia
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!
