2020 Audi R8 green hell jako hołd dla R8 LMS!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 marca 2021 o 05:40

Audi R8 LMS od 2012 r. Odniosło pięć zwycięstw w klasyfikacji generalnej w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring - „Zielonym Piekle” - uważanym za jeden z najtrudniejszych i najpopularniejszych zawodów długodystansowych na świecie. W hołdzie dla historii sukcesu, Audi Sport GmbH prezentuje limitowaną edycję specjalną ulicznego samochodu sportowego podczas tegorocznego wyścigu na torze Nürburgring - zielone piekło R8 ”.Stawiamy na wysoką wydajność - zarówno w produkcji seryjnej, jak iw motorsporcie“, Mówi Julius Seebach, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. "Szosowy samochód sportowy R8 i samochód wyścigowy R8 LMS zostały zaprojektowane i opracowane wspólnie; około połowa ich części jest identyczna. Edycja modelu R8 green hell nawiązuje do bliskości sportów motorowych i jednocześnie jest hołdem dla naszych legendarnych zwycięstw na torze Nürburgring."

Uliczne samochody sportowe i wyścigowe

Ścisłe powiązanie między drogowymi samochodami sportowymi a samochodami wyścigowymi jest również widoczne podczas tegorocznego 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring. Samochód wyścigowy GT3 z numerem 1, który jest używany przez Audi Sport Team Phoenix, jest optycznie dostosowany do zielonego światła R8 z ciemnozielonym opakowaniem. Z Nico Müller / Frank Stippler / Dries Vanthoor / Frédéric Vervisch (CH / D / B / B) czterech kierowców Audi, z których każdy przynajmniej raz wygrał wyścig, na zmianę za kierownicą R8 LMS. Jako jeden z najlepszych koneserów „Zielonego Piekła”, dwukrotny zwycięzca Frank Stippler jest ściśle związany z R8. W 2019 roku ostatni raz wygrał 3-godzinny wyścig na Nürburgring samochodem wyścigowym GT24. Stippler był już zaangażowany w testowanie pierwszej generacji Audi R8 LMS, które zadebiutowało w 2009 roku - poza swoimi umiejętnościami pilota, wniósł także swoją wiedzę jako inżynier. Od tego czasu jest integralną częścią rozwoju sportowych samochodów wyścigowych dla klientów, ale także sportowych modeli ulicznych.

Tioman zielona i matowa czarna folia

Edycja modelu Audi R8 green hell jest ograniczona do 50 egzemplarzy na całym świecie i numerowanych kolejno, w Niemczech jego cena wynosi 233.949,59 8 euro. Ten ekskluzywny status staje się jasny na pierwszy rzut oka. Zgodnie z mottem „Green Hell” zewnętrzna powłoka jest standardowo pomalowana na ciemnozielony Tioman, ale na życzenie klienci mogą również wybrać biały Ibis, szary Daytona lub czarny Mythos. Przednia maska, słupki A, dach i tył są częściowo pokryte matową czarną folią w wyścigowym wyglądzie. Numer wydania pojawia się na drzwiach pojazdów klientów dużymi, matowo-przezroczystymi cyframi, które wyglądają jak numery początkowe; Logo „GREEN HELL R20” jest naniesione w błyszczącej czerni na bocznej tarczy i przedniej szybie. Pakiet stylizacyjny w kolorze matowej czerni nadaje akcenty z przodu, progów i dyfuzora, uzupełnione listwami bocznymi, obudowami lusterek i tylnym błotnikiem w tym samym tonie. Powierzchnie 5-calowych kół w dynamicznej konstrukcji z XNUMX podwójnymi ramionami są również pomalowane na czarny mat. Czerwone detale na felgach dopełniają przyciągającego wzrok projektu.

We wnętrzu kierowca zajmuje miejsce na lekkich siedzeniach kubełkowych z panelami środkowymi wykonanymi z Alcantary. Ten sam materiał można również znaleźć na obręczy kierownicy, na której znajduje się czerwony znak godziny 12, na miarce nad wyświetlaczem cyfrowym, na podłokietnikach w drzwiach, na nakolannikach i na środkowym podłokietniku. Kontrastujące szwy w niebiesko-zielonym odcieniu „Kailashfern” zdobią prawie wszystkie te miejsca. Monoposto - duży łuk wokół kokpitu -, deska rozdzielcza, pochwyt i poręcz drzwi, a także dywaniki z czerwoną lamówką również mają kontrastowe szwy w tym kolorze. Dywaniki mają również logo „GREEN HELL R8”.

Doskonałe właściwości jezdne: wolnossący silnik V10 o mocy 620 KM

Podstawą edycji modelu R8 green hell jest Audi R8 V10 performance quattro w wersji coupé. Jego dźwięczny, wolnossący silnik V10 wysyła 456 kW (620 KM) na cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej skrzyni S tronic. Katapultują ten wyczynowy samochód sportowy od zera do 3,1 km / hw 100 sekundy i dalej do prędkości maksymalnej 331 km / h. Napęd quattro, który w razie potrzeby swobodnie rozkłada siły między osiami, jest specjalnie dostosowany do układu środkowego silnika. Mechaniczny mechanizm różnicowy z blokadą tylnej osi dodatkowo zwiększa dynamikę jazdy i przyczepność.

Nadwozie Audi Space Frame (ASF) składa się z aluminium i tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Podwozie wyczynowego samochodu sportowego, łącznie z wałem kardana, jest prawie całkowicie zakryte gładkim panelem. W przedniej części dwa małe dyfuzory przepuszczają powietrze przez nadkola, które służy również do chłodzenia hamulców. Przed tylną osią okładzina zawiera tak zwane dysze NACA, które kierują powietrze chłodzące do silnika i S tronic. Szeroki dyfuzor z tyłu zapewnia, że ​​przyspieszone powietrze wraca do prędkości otoczenia bez zbytniego zawirowania. Ten efekt zasysania umożliwia bardziej harmonijny przepływ przepływu, a tym samym zwiększa siłę docisku. Podobnie jak w samochodzie wyścigowym, podwójne wahacze zawsze prowadzą koła, a tarcze hamulcowe są wykonane z ceramiki wzmocnionej CFRP. System Audi drive select integruje tryb wydajności, w którym najważniejsze parametry dynamiki jazdy można regulować w trzech etapach do współczynnika tarcia drogi. Kierowca może uzyskać do niego dostęp za pomocą przycisku satelitarnego na kierownicy.

Produkcja: stały transfer technologii

Zielone piekło Audi R8 jest produkowane w fabryce „Böllinger Höfe” w pobliżu fabryki Audi w Neckarsulm. Elastyczność jest tam niezwykle ważna. W warsztacie pracownicy obok samochodów seryjnych produkują również ramę Audi Space Frame do samochodu wyścigowego R8 LMS. Pociąga to za sobą stały transfer technologii ze sportów motorowych, a także wysoki poziom kwalifikacji ze względu na złożone procesy pracy.

Historia sukcesu: Audi R8 LMS w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring

Audi R2009 LMS w wersji GT3 tworzy historię w motorsporcie klientów, a zwłaszcza na torze Nürburgring od 8 roku. W pierwszych trzech latach, od 2009 do 2011, samochód wyścigowy wygrał klasę GT3 na 24-godzinnym torze Nürburgring. W latach 2012, 2014, 2015, 2017 i 2019 zwyciężył w klasyfikacji generalnej. To sprawia, że ​​Audi jest w tej erze odnoszącym największe sukcesy producentem GT3 w Zielonym Piekle. Do tej pory ten seryjny samochód wyścigowy odniósł w sumie 13 zwycięstw w 24-godzinnych wyścigach w Dubaju, Spa, Zolder i na torze Nürburgring na całym świecie. Model imponuje również w wielu innych seriach wyścigowych: od 2009 roku Audi R8 LMS zdobyło 75 tytułów ogólnych kierowców i 96 innych tytułów mistrzowskich na całym świecie w ciągu dwóch pokoleń.

Rodzina samochodów wyścigowych R8 składa się z trzech członków, wśród których R8 LMS GT3 jest na czele. R2017 LMS GT8, znacznie bliższy seryjnej produkcji, towarzyszy mu od 4 roku. W swoim dorobku ma już 18 tytułów z całego świata. Podstawowy model GT został niedawno zmieniony na sezon 2020. Pod koniec 2019 roku Audi Sport customer racing dostarczyło mu R8 LMS GT2. Najmocniejszy samochód wyścigowy w ofercie o mocy 640 KM jest przeznaczony specjalnie dla pilotów-dżentelmenów. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Audi

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wewnętrznym działem tuningu Audi Audi Sport GmbH (RS)? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Hołd dla RS2 - Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition!

2020 Audi S3 Sportback 2.0 TFSI z momentem obrotowym 310 PS i 400 Nm

2021 Audi e-tron S i Audi e-tron S Sportback

2020 Audi R8 green hell jako hołd dla R8 LMS!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.