wtorek 7 maja 2024 r
Menu

Wideo: Tuning Toyota GR Supra vs. Tuning BMW 340i

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Tuning Toyota GR Supra vs. Tuning BMW 340i

Wyścig drag między dostrojonym BMW 340i (F30) i jeden też dostrojony Toyota GR Supra (A90) może być tylko super ciasny, prawda? W końcu oba pojazdy mają sześciocylindrowy B58 pod maską i w tym przypadku w każdej rundzie PS 500. Jednak Supra z filmu ma moment obrotowy 653 Nm, a zatem ma więcej niż dostrojona seria 3. Ale 340i ma napęd na wszystkie koła xDrive, ale po drugiej stronie jest o 181 kilogramów cięższy. YouTuber SamCarLegion chciałem wiedzieć, który pojazd jest szybszy. Kto wygrywa? Możesz to zobaczyć na filmie.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Drag Race VW Golf R (MK8) kontra VW Golf R (MK7)

Wideo: Tuning Toyota GR Supra vs. Tuning BMW 340i

Mercedes AMG G 63 / Porsche 718 Cayman GT4!

Wideo: Tuning Toyota GR Supra vs. Tuning BMW 340i

3 x samochody turystyczne Toyota Corolla w wyścigu drag!

Wideo: Tuning Toyota GR Supra vs. Tuning BMW 340i

6.500 koni elektrycznych w Drag Race VW Beetle

Wideo: Tuning Toyota GR Supra vs. Tuning BMW 340i

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym wkładzie wideo. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane