CES 2021 - BMW zapowiada nową generację iDrive!

Od debiutu pierwszego BMW iDrive minęło 20 lat. Na targach Consumer Electronics Show (CES) 2021 BMW ogłasza teraz przyszłą generację swojego systemu wyświetlania i sterowania, który poprowadzi interakcję między kierowcą a pojazdem w nową cyfrową i inteligentną erę. Targi CES odbędą się w dniach 11-14 stycznia 2021 r. Wyłącznie w formacie cyfrowym. BMW korzysta z wirtualnego forum CES i daje publiczności na całym świecie pierwsze spojrzenie na przyszły system BMW iDrive, który zostanie oficjalnie zaprezentowany w dalszej części 2021 roku.

CES 2021 - iDrive nowej generacji

Cyfrowa obecność BMW na targach CES 2021 obejmuje również zwiastun, który w zabawny sposób pokazuje rozwój doświadczeń użytkowników samochodów, a zwłaszcza BMW w ciągu ostatnich dwóch dekad. Bohaterami tej podróży w czasie są BMW serii 7 z 2001 roku, w którym swoją premierę miał BMW iDrive, oraz BMW iX, które zadebiutuje w 2021 roku iw którym po raz pierwszy dostępna będzie kolejna generacja wyświetlacza i systemu operacyjnego. będzie doświadczony. Ponadto zespół projektantów BMW odpowiedzialny za doświadczenie użytkownika i interakcję z użytkownikiem zapewnia krótkie spojrzenie za kulisy prac rozwojowych. W tym celu powstał kolejny odcinek serii wideoklipów „Re-Thinking Design”, który ukazał się w ramach programu #NEXTGen 2020 BMW Group. Całą zawartość obecności BMW na targach CES 2021, a także inne prezentacje cyfrowe można zobaczyć w CES Special na platformie internetowej pod adresem bmw.com/ces.

Rozpoczęty 20 lat temu w BMW E65 serii 7

20 lat temu BMW wygrało walkę z zalewem kluczyków w samochodach, konsekwentnie zmieniając paradygmat. System operacyjny BMW iDrive, który po raz pierwszy został zaprezentowany w 2001 roku w wówczas nowym BMW serii 7, nie tylko pozbył się starych nawyków, ale także stale rosnącej liczby przełączników, przycisków i elementów sterujących w kokpicie. Zostały one zastąpione kolorowym ekranem, tak zwanym wyświetlaczem kontrolnym, na desce rozdzielczej i obrotowym przyciskiem, znanym jako kontroler iDrive, na konsoli środkowej. Wielofunkcyjny system oferował możliwość sterowania wieloma ustawieniami pojazdu, funkcjami rozrywkowymi, nawigacyjnymi i telekomunikacyjnymi za pomocą jednej jednostki sterującej. Ponadto BMW serii 7 było pierwszym samochodem wyposażonym w sterowanie głosowe, za pomocą którego można było aktywować wybrane funkcje za pomocą poleceń dźwiękowych.

Dzięki kontrolerowi iDrive i sterowaniu głosowemu, zarówno wygoda, jak i bezpieczeństwo zostały znacznie zwiększone. Tam, gdzie wcześniej trzeba było wyszukiwać i uruchamiać osobny przycisk w kokpicie dla każdej funkcji, teraz wystarczyło zawsze używać tego samego uchwytu na kontrolerze, który został idealnie ergonomicznie umieszczony na konsoli środkowej. Różne funkcje można kontrolować za pomocą równomiernych ruchów obracania, pchania i przesuwania. Kierowca mógł równie szybko i bezpiecznie zobaczyć wyświetlacze na wyświetlaczu kontrolnym zintegrowanym pośrodku tablicy rozdzielczej na wysokości oczu. Wystarczyło tylko na chwilę odwrócić wzrok od ulicy, aby uzyskać informacje o stanie usługi. Ta innowacyjna zasada przekształciła się w nowy standard branżowy w ciągu kilku lat. Wielu innych producentów samochodów dostosowało kombinację wyświetlacza i kontrolera, ponieważ tylko w ten sposób mogli opanować bogactwo funkcji, które również rosły w ich modelach.

Ciągły dalszy rozwój zwiększa przewagę.

Od narodzin iDrive BMW zawsze było pionierem w dziedzinie intuicyjnej obsługi w pojeździe. Ciągły dalszy rozwój sprawił, że przewaga rosła coraz bardziej. Doprowadziło to do wprowadzenia ulubionych przycisków do zapisywania indywidualnie wybranych kroków operacyjnych, których powierzchnie pojemnościowe użyte po raz pierwszy aktywowały podgląd na wyświetlaczu sterującym. Nie zabrakło również przycisków bezpośredniego wyboru, umożliwiających bezpośredni dostęp do najczęściej wykorzystywanych obszarów funkcjonalnych menu oraz kontrolera dotykowego, który umożliwiał wprowadzanie znaków. W 2015 roku w BMW serii 7 ponownie zadebiutował monitor pokładowy z funkcją dotykową.

Jednocześnie BMW wprowadziło kolejne innowacje w celu optymalizacji komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy. W 2004 roku BMW jako pierwszy producent samochodów zaprezentował wyświetlacz przezierny, który wyświetla informacje dotyczące jazdy na przednią szybę w bezpośrednim polu widzenia kierowcy. Wraz ze światową premierą sterowania gestami BMW w BMW serii 7 w 2015 r. Obsługa multimodalna osiągnęła nowy poziom. Kontrola głosowa również podlegała ciągłemu procesowi ewolucyjnemu. Od 2015 roku technologia Natural Language Understanding umożliwia obsługę przy użyciu instrukcji mówionych w sposób naturalny zamiast jasno zdefiniowanych poleceń.

BMW jako pionier w dziedzinie pojazdów z dostępem do sieci.

Jednocześnie BMW iDrive położyło podwaliny pod wprowadzenie usług cyfrowych, które nieustannie intensyfikują relacje między ludźmi a samochodami. Usługa BMW Online znalazła również zastosowanie w samochodach w pierwszym etapie rozwoju systemu. W 2007 roku zintegrowano wyszukiwarkę Google, zanim BMW zostało pierwszym producentem samochodów na świecie, który umożliwił nieograniczone korzystanie z Internetu w pojazdach w następnym roku. Po boomie na smartfony i specjalnie dla nich zaprogramowane aplikacje cyfrowe, w 2012 r. Z systemem operacyjnym BMW iDrive można również zintegrować aplikacje innych firm.

W 2016 roku połączenie między kierowcą a pojazdem stało się jeszcze bliższe. Po raz pierwszy aplikacja BMW Connected umożliwiła pełną integrację pojazdu z cyfrowym stylem życia klienta. Cele nawigacji można teraz przenosić bezpośrednio ze smartfona do BMW, a informacje o statusie pojazdu można również wywoływać w telefonie komórkowym lub innych urządzeniach cyfrowych. Jako aplikacja My BMW usługa ta oferuje teraz jeszcze bardziej rozbudowane funkcje.

Inteligencja cyfrowa wspiera kierowcę.

Wraz z debiutem nowego BMW serii 3 w 2018 r. Zadebiutowało nowe sterowanie głosowe oparte na sieci. Inteligentny osobisty asystent BMW działa jako cyfrowy towarzysz, którego możliwości są stale poszerzane. Jest to możliwe dzięki modułowemu i elastycznemu oprogramowaniu samochodowemu BMW Operating System 7, które służy również jako podstawa do dalszej, szczególnie przyszłościowej usługi. Zdalna aktualizacja oprogramowania zapewnia BMW na bieżąco z najnowszą technologią cyfrową, a także umożliwia późniejszą integrację dodatkowych funkcji z pojazdem.

Odwaga znalezienia rewolucyjnej odpowiedzi na wyzwania związane z coraz bardziej złożoną różnorodnością funkcji uczyniła BMW 20 lat temu pionierem intuicyjnej obsługi. BMW iDrive utorowało również drogę do cyfrowej inteligencji w pojazdach. Umożliwia jeszcze dokładniejsze dostosowanie wrażeń z jazdy do potrzeb i życzeń klienta.

Wraz z następną generacją BMW iDrive, wynikające z tego relacje między BMW a kierowcą zostały podniesione na nowy poziom. Nowy system tworzy idealny pomost między technologią analogową i cyfrową. Zbliża się kolejna zmiana paradygmatu, ponieważ suma funkcji dostępnych w samochodach i ich złożoność stale się zwiększają. Inteligencja cyfrowa znalazła się w pojeździe. Dzięki zoptymalizowanym czujnikom może dostrzegać i analizować swoje otoczenie. W coraz większym stopniu oznacza to, że obszary jazdy i parkingów można zautomatyzować. Ponadto usługi oparte na chmurze wykorzystują coraz większe zasoby danych dostępnych w czasie rzeczywistym.

W wielu sytuacjach pojazd ma zatem wyższy poziom informacji niż kierowca. Może na przykład odbierać i wyświetlać ostrzeżenia o zagrożeniach z floty pojazdów BMW oraz prognozować dostępność miejsc parkingowych w miejscu docelowym.Ten rozwój jest kontynuowany i stawia wyświetlacz i system sterowania przed nowymi wyzwaniami zarówno dziś, jak iw przyszłości. Następna generacja BMW iDrive została zaprojektowana tak, aby w większym stopniu niż kiedykolwiek wykorzystywać potencjał inteligentnie połączonego pojazdu, aby uczynić mobilność jeszcze bezpieczniejszą, wygodniejszą i bardziej ekscytującą.