tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wraz z Kajmanem Porsche od 2005 roku ma pojazd, który zdecydowanie nie jest bezdyskusyjny. Niezależnie od tego, czy model 987C, 981C, czy 718 typu 982, każda generacja zapewnia mniej lub bardziej gorące dyskusje przy stole bywalców. Powody to wcześniejszy krótki czas budowy i raczej słaby program silnika. Od czasu do czasu słychać, że to „gospodynie domowe Porsche” lub „model bazowy Zuffenhausen”. I chociaż trzecia generacja, w szczególności 718 Cayman GT4 z czasem okrążenia Nordschleife wynoszącym 7 minut i 28 sekund, jest daleka od „modelu podstawowego”. A ten egzemplarz od amerykańskiego tunera, inżyniera i kierowcy wyścigowego jest jeszcze dalej. Ten Kajman może nawet odłożyć super sportowy samochód 918, jeśli zajdzie taka potrzeba. Powodem jest brakujący z tyłu sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,3 litra! Został wyrzucony bez zbędnych ceregieli i zastąpiony 6,2-litrowym LSA-V8 firmy Chevrolet. Dzięki wielu tuningom dawny 295 PS stał się teraz niewiarygodnym 1.500 PS.
BiTurbo V8 z litrami 6,2
Między innymi właściciel Jordon Musser przegapił silnik dwie ogromne turbosprężarki, było zupełnie nowe chłodzenie i oczywiście ręcznie wykonany sportowy układ wydechowy poniżej dużego intercooler, Silnik połączył inżyniera z manualną manualną zmianą biegów 6 z Lamborghini Gallardo i nie tylko, podarował Caymanowi nawet brutalny wygląd. Całe ciało się zmieniło i na pierwszy rzut oka wydaje się, że ma przed sobą GT3. Powodem jest kompletny fartuch 3 generacji GT991 i nie tylko Widebody-Flot rozszerza się dookoła i jako absolutna atrakcja ogromna uznana tylne skrzydło, Tylny fartuch Kajmana został poszerzony po obu stronach, a także wyposażony w otwory wentylacyjne do chłodzenia. Mniejsze detale, takie jak nowe tylne światła LED lub w pełni funkcjonalne światła do jazdy dziennej na przednim fartuchu, przyciągają wzrok tylko na drugi rzut oka.
Porsche Cayman GT3 991?
Z drugiej strony zatruta zielona farba w połączeniu z czarnymi akcentami natychmiast przyciąga wzrok. Raczej powściągliwe są czarne felgi sportowe i zupełnie nowe Układ hamulcowy sport z siodłami w kolorze nadwozia. A także we wnętrzu coś się stało. Wspomniane pokazy uścisków dłoni z otwartą zmianą biegów, a poza nimi były fotele wyścigowe Tillett z paskami i zainstalowany jest aktualny zestaw wskaźników cyfrowych. Wszystko wyłożone jest Alcantarą, która oprócz deski rozdzielczej dotyczy również sportowej kierownicy. Niezliczone inne nierównomierne lub niejednoznaczne detale, takie jak pomalowana w kolorze nadwozia rozpórka w komorze silnika, niestandardowe sportowe zawieszenie aż do nowego systemu dźwiękowego czynią 1.500 PS Monster absolutnie wyjątkowym. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest po prostu nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: jordon.musser)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany producentem Porsche? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
BiTurbo V8 Porsche Cayman z 1.200 PS
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
