Widebody BMW 2002 „Touring” z 1973 roku!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 stycznia 2023 o 05:46

Mało kto wie, że BMW 1966 (Seria 02, wewnętrzne oznaczenie serii na początku „114”) obok sedana lub kabrioletu również jako Turystyka był zbudowany. W szczególności istniał pod kodem rozwojowym 114 jak model 1502-1802, pod kodem E6 jak touring, pod kodem E10 niż w 2002 r., w tym TI i tii oraz pod wewnętrzną nazwą firmy E20 jako legendarny 2002 turbo. Ale dziś ma to być E6, czyli ten rzadki Turystyka chodzić. I jak łatwo zauważyć, to nie jest zwykły Touring z 2002 roku, bo sprowadza się do ostatniej śrubki restauriert i zmodyfikowano zrobiłbym. W sumie projekt trwał dobre trzy lata i oprócz dużej ilości czasu zainwestowano w samochód dużo pieniędzy.

Zestaw Widebody z 2002 Turbo

Zbudowany w 2002 roku model Touring z kierownicą po prawej stronie był wyposażony w wiele oryginalnych części karoserii (wewnętrzne i zewnętrzne błotniki przednie, słupki A, wewnętrzne i zewnętrzne listwy progowe itp.) ponownie przepracowane. Ponadto było nawet Szeroki body kit z 2002 Turbo z uderzającym poszerzeniem Błotniki, ale bez grubego przedni spoiler. Prawie wszystkie części karoserii zostały wymienione od początku projektu, z wyjątkiem drzwi, ale one również mają niedługo zostać wymienione na nowe od producenta Jaymic.

Touring 2002 wstaje 15 calowe felgi BBS (Felgi aluminiowe BBS RM, 8 × 15 cali) i posiada specjalnie przystosowany do pojazdu zawieszenie pneumatyczne (Airride) w cenie. Drobne szczegóły, takie jak te specjalne lusterko wsteczne, pomalowany na czarno przystrzyc, czarny nerka jak również jeden Obraz w kolorze Stealth Grey z Forda Focus RS niezwykle skutecznie dopełnia wygląd. I w środku? Był czerwony skórzane fotele ze sportowymi fotelami Recaro z Opla Astry GTE pierwszej generacji i tutaj też każdy mały Część dekoracyjna odrestaurowany lub całkowicie wymieniony.

nowe maty podłogowe i nowy dywan

Pojawiły się też nowe dywaniki i nowy dywan. A pod maską? Dobrze znany czterocylindrowy rzędowy silnik M10 o oryginalnej mocy 100 KM, ale z jednym Gaźnik Weber 45 został zmodernizowany i ma dostarczać około 160 KM. Były dalsze optymalizacje, takie jak jeden Kolektor wydajności. Wydajność jest wystarczająca w połączeniu z Automatyczne wyłączanie czterech prędkościosiągnąć maksymalnie 177 km/h. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Widebody BMW 2002 „Touring” - szczegóły:

• Model: BMW E6 2002 Touring
• Rok budowy: 1973
• wymiana części karoserii na nowe oryginalne części BMW
  - Błotniki przednie wewnętrzne i zewnętrzne
  – słupki A
  – listwy boczne wewnętrzne i zewnętrzne
  – tylne panele boczne
  – klapa tylna
• dostosowana podłoga bagażnika z sedana
• nowe drzwi od producenta Jaymic
• Części chromowane usunięte dookoła
• czarna kratka i czarne nerki
• Przód z podwójnymi reflektorami
• Rozbłyski błotników repliki turbo z 2002 r., W tym uszczelki/śruby OEM
• Składany szyberdach Webasto
• kompletne malowanie w kolorze Ford Stealth Grey (z Focus RS)
• Obniżenie za pomocą
  – Zawieszenie pneumatyczne Air Lift Performance 3P
  - Dostosowane przednie rozpórki E30
• kombinacja koło/opona
  – felgi aluminiowe BBS RM
  – 8 × 15 cali
  – opony Toyo Proxes (205/45R15)
• Silnik:
  – ok. 157 KM
  - 2,0-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy M10 o pojemności XNUMX litra
  – przebudowany
  – układ zapłonowy 123
  – dwa gaźniki Weber 45
  – Wałki rozrządu Piper Fast Road
  – Wydajne stalowe wahacze
  – OEM układ wydechowy ze stali nierdzewnej
• wewnątrz:
  – nowe wnętrze z czerwoną skórą
  – Fotele Recaro (Opel Astra GTE)
  – Alpejski nagłośnienie
  – Jednostka główna UTE-204 DAB
  – cztery 4-calowe głośniki średniotonowe
  – cztery głośniki wysokotonowe
  – Subwoofer pod siedziskiem
• manualna 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1995 Nissan Fairlady Z (300 ZX) z tuningiem JDM!

1983 Ford Fiesta MK1 z tuningiem szerokokadłubowym!

1966 Chevrolet C10 Restomod z Vortec V8!

Widebody BMW 2002 „Touring” z 1973 roku!
Zdjęcie: Zrzuty ekranu Ręcznie budowane samochody / Dave Smith (@retrocarsonly), Jordana Chaplina (@wszystkie.rodzaje.samochodów)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.