piątek 3 maja 2024 r
Menu

Brabus Carbon Bodykit na Mercedes SLS AMG firmy Heasman

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 14 października 2016 r. o 02:22

Jest niezwykle rzadki i nawet pod 7 lat po jego prezentacji absolutnie przyciąga wzrok. Mówimy o Mercedes-Benz SLS AMG (Własny C 197, Roadster R 197), który został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie na targach IAA we wrześniu 2009 roku, a następnie trafił do sprzedaży 27 marca 2010 roku. Wizytówka (obok Black Series) była wówczas prezentowana w listopadzie 2013 roku Wersja ostateczna GT z którym produkcja Mercedesa SLS AMG wygasła w czerwcu 2014 (Do tego roku będzie produkowany tylko GT3). A tuner Heasman Steering z Australii miał obecnie na miejscu taki silny SLS Roadster 571PS i dał pakiet aerodynamiczny Brabus ze Stuttgartu, który subtelnie podkreśla eleganckie linie SLS bez zbytniego przesuwania się na pierwszy plan. Zestaw karbonowy składa się z przedniego spojlera na przedni zderzak, nowych bocznych listew progowych, dyskretnego dyfuzora na tylny zderzak i spojlera na pokrywę bagażnika. Ponadto tuner obniżył SLS o kilka milimetrów, zapewniając w ten sposób subtelny wygląd, który nadal wyraźnie nie pasuje do serii. Jeśli masz coupe, które kosztuje co najmniej 186.830,00 euro, powinieneś pomóc, tak jak myślę, jeśli w ogóle.

Brabus Carbon Bodykit na Mercedes SLS AMG firmy Heasman

Moim zdaniem komponenty, które zastępują cały zderzak, lub ogromne 22-calowe felgi centralne lub tylne skrzydło w stylu GT3 w SLS są absolutnie nie na miejscu i tylko niepotrzebnie nadwyrężyłyby fabryczną, niezwykle sportową sylwetkę. Zespół kierowniczy Heasmana opublikował AMG w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać wam zdjęcia. Po subtelnym uzdrowieniu tuningowym, które SLS Coupe mógł znieść, jest teraz wizualnie bardziej indywidualny i dynamiczny niż wersja produkcyjna, nie będąc przesadnym ani nawet nie wyglądającym na pulchnego.

Zestaw karbonowy Brabus i opuszczanie

Jeśli więc od dawna potajemnie zastanawiasz się nad zakupem sportowego SLS-a lub nawet jesteś szczęśliwym posiadaczem, Heasman Steering to zdecydowanie ciekawy punkt wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie mają siedzibę w Australii, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla lokalnego partnera tuningowego. W końcu części Brabus pochodzą z Niemiec i każdy może je zamówić.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Podobał Ci się Heasman Steering? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy z Heasman zostały już wydane na blogu tuningowym:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: Sterownik Heasman)

Są to zmiany w Mercedesie SLS AMG

  • Pakiet aerodynamiczny węgla Brabus (przedni spoiler, boczne progi, dyfuzor, spoiler)
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane