tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Niezwykle terenowy, mocny jak wół i ekskluzywnie wyposażony: dzięki BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE, BRABUS prezentuje ekstrawagancki pickup, który jest tak samo wygodny na pustyni, jak na wzgórzach i dolinach lub na wielkim bulwarze. Supersamochód, olśniewająco biały wewnątrz i na zewnątrz, oparty jest na Mercedes-AMG G 63 i przyciąga wzrok par excellence, nie tylko ze względu na obszar załadunku: BRABUS 5,31 Adventure XLP SUPERWHITE o długości 800 m ma specjalnie zaprojektowaną specjalną ofertę BRABUS podwozie z osiami portalowymi, co daje mu prześwit 49 centymetrów, co umożliwia nawet najcięższą jazdę w terenie. Oczywiście przyczyniają się do tego również wybitne osiągi silnika biturbo BRABUS 800 V8 o pojemności czterech litrów, 588 kW / 800 KM i momencie obrotowym 1 Nm. BRABUS 000 Adventure XLP SUPERWHITE przyspiesza do 800 km / hw zaledwie 4,8 s. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 100 km / h ze względu na 22-calowe opony terenowe i wysoko umieszczony środek ciężkości pojazdu.
BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBIAŁY!
Dopasowany do niezwykłej karoserii pomalowanej w kolorze „Diamond White Pearl”, która została ulepszona za pomocą widocznych elementów z włókna węglowego, model specjalny ma również wnętrze z jasnej białej skóry BRABUS, w której nie tylko elementy z włókna węglowego stanowią ekscytujące akcenty: logo „77” upamiętnia rok narodziła się marka BRABUS. Wysokowydajny pickup BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE to kolejna atrakcja w ponad czterech dekadach sukcesu supersamochodów firmy z siedzibą w Bottrop. BRABUS po raz kolejny demonstruje ogromne know-how firmy, która jest akredytowana jako producent pojazdów przez Federalny Urząd Transportu Samochodowego w Niemczech.
- „Błyszcz bielą jak diament” to motto ekskluzywnej edycji specjalnej XLP „SUPERWHITE”
- Drugi pojazd z serii BRABUS Monochrome Design, charakteryzujący się białymi elementami projektu BRABUS we wnętrzu i na zewnątrz
- V8 biturbo o mocy 588 kW / 800 KM i momencie obrotowym 1 Nm
- Specjalne podwozie w połączeniu z osiami portalowymi i prześwitem 49 cm
- Wnętrze z delikatnej skóry BRABUS ze specjalnym wytłoczeniem „Heritage 77” w oparciu o rok założenia 1977
Podstawą tego ekskluzywnego pickupa jest Mercedes-AMG G 63. Aby przekształcić się w BRABUS 800 Adventure XLP, inżynierowie BRABUS wykorzystali najnowszą technologię CAD, aby opracować nie tylko nową tylną ścianę z podgrzewaną tylną szybą dla przedziału pasażerskiego, który oczywiście pozostaje przestronny. Bagażnik zastępuje przestrzeń ładunkowa BRABUS, dla której opracowano specjalny moduł ramy o wysokiej wytrzymałości dla pojazdu terenowego, który umożliwia przesunięcie tylnego zawieszenia koła do tyłu. Zwiększa to rozstaw osi dokładnie o 50 centymetrów, co wymagało również budowy dłuższego wału kardana. Nowo utworzona długość pojazdu wynosząca 5,31 metra oferuje miejsce na wielofunkcyjną powierzchnię ładunkową. W celu uzyskania jak największej stabilności podłoga została wykonana z blachy stalowej. Z tego materiału wykonano również otwieraną na bok klapę bagażnika.
Boczne ściany z włókna węglowego obszaru załadunku są produkowane przez BRABUS Division CSP przy użyciu złożonego procesu prepregowania. Do poszycia podłogi przestrzeni ładunkowej projektanci wykorzystali Flexi Teak, który jest również stosowany w łodziach o wysokiej wydajności firmy BRABUS Marine. Zgodnie z koncepcją kolorystyczną, materiał tego pickupa jest biały i ma szary napis BRABUS. Jako uderzający kontrast z białym specjalnym lakierem, podwójny drążek za kabiną BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE i solidny bagażnik dachowy, do którego opcjonalnie dostępny jest również namiot dachowy, zostały pokryte matową czernią. Białe oznaczenie typu „800” na klapie ładunkowej jest również podświetlone na czarno. Opracowano całkowicie nową koncepcję zawieszenia, aby pickup mógł być również używany do ciężkiej jazdy w terenie. Tutaj inżynierowie i technicy opierają się na zasadzie osi portalowej, która zapewnia podbieraczowi imponujący 49 centymetrów prześwitu.
Nowe części zostały wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości do niezależnego zawieszenia kół BRABUS na przedniej osi. Przy pomocy najnowszej technologii CNC z bryły wyfrezowano specjalny integralny nośnik i nowe wahacze. Dla nowo zaprojektowanej sztywnej tylnej osi trzeba było również wyprodukować wiele dostosowanych do potrzeb elementów, takich jak wszystkie łączniki i wzmocniona obudowa osi. Osie portalowe nie tylko zwiększają prześwit, ale także umożliwiają znacznie większy przegub osi, co jest niezwykle korzystne w trudnych warunkach terenowych. Zestaw gwintowany BRABUS Ride Control z regulacją wysokości dla BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE został opracowany, aby pasował do tej konstrukcji. Kierowca może wybrać różne ustawienia konfiguracji amortyzatorów pokrytych tytanem za pomocą standardowej regulacji zawieszenia DYNAMIC SELECT. W rezultacie systemy amortyzacji, napędu, układu kierowniczego i wspomagania można optymalnie dostosować do różnych warunków pracy.
Felgi aluminiowe BRABUS Monoblock HD
Kolejnym specjalnym opracowaniem dla tego ekskluzywnego pickupa są koła ze stopów lekkich BRABUS Monoblock HD, które są zaprojektowane do najwyższych obciążeń. Wtajemniczeni mogą zobaczyć na podstawie mocowania z ośmioma otworami, że ta ośmioramienna konstrukcja została specjalnie zaprojektowana dla tych osi portalowych. Pomalowane na czarno koła 9.5Jx22 z oponami terenowymi Pirelli Scorpion ATR o wymiarach 325/55 R 22 optymalnie wypełniają przestrzeń pod rozbłyskami błotników BRABUS, dzięki czemu model G jest szerszy o dokładnie 11,7 centymetra. Widoczne przedłużenia nadkoli z włókna węglowego stanowią tutaj atrakcyjne akcenty, podobnie jak inne komponenty BRABUS tego supersamochodu, które są wykonane z tej zaawansowanej technologicznie mieszanki. Należą do nich mocowanie maski BRABUS z dwoma kopułkami mocy oraz owiewka BRABUS z czterema światłami roboczymi LED.
Rama osłony chłodnicy, wloty powietrza w pasie przednim ze zintegrowanymi diodowymi światłami do jazdy dziennej, osłony lusterek bocznych i boczne listwy karbonowe wykonane są z lakierowanego na wysoki połysk włókna węglowego, podobnie jak osłony podwozia z przodu iz tyłu. Widoczna osłona z włókna węglowego z osadzonym napisem BRABUS mówi ruchowi, kto jest konstruktorem tego supersamochodu. Fartuchy z przodu iz tyłu zostały również zaadaptowane z wersji szerokokadłubowej BRABUS WIDESTAR dla obecnego Mercedesa Klasy G. Ponieważ BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE został zaprojektowany do użytku w trudnych warunkach terenowych, pickup ma przednią belkę ochronną pokrytą na czarno i wciągarkę linową o sile uciągu 4 kilogramów.
Ponieważ kabina kierowcy jest znacznie wyższa ze względu na zwiększony prześwit, BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE jest wyposażony w płyty biegowe powlekane na biało. Na życzenie klienta dostępne są również stopnie wysuwane elektrycznie w dół, co jeszcze bardziej ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Aby zapewnić bezpieczny krok nawet po zmroku, w przedłużeniach wbudowano lampy LED, które zapalają się po pociągnięciu klamki lub aktywowaniu bezkluczykowym sygnałem startowym, gdy pojazd się zbliża. Dotyczy to nie tylko stopnic progów, ale także podłogi z boku pojazdu.
Ale ekskluzywny pickup jest nie tylko ekscytującym wizualnie, ale także wyjątkowo wszechstronnym towarzyszem. Jego silnik to czysta wysoka wydajność. Czterolitrowy silnik biturbo V8 został zmodernizowany dzięki ulepszeniu wydajności BRABUS PowerXtra B40S-800. Zmiany w sprzęcie silnika wpływają na układ turbosprężarki: Dwie nowo skonfigurowane wysokowydajne turbosprężarki BRABUS, które oprócz większej sprężarki mają również zmodyfikowany zespół rdzenia ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi, wytwarzają maksymalne ciśnienie doładowania 1,6 bar. BRABUS Boost Xtra zapewnia, że doładowany silnik wytwarza wyraźnie słyszalny dźwięk „wydmuchiwania” przy zmianie obciążenia.
W celu ponownej kalibracji elektronicznej kontroli ciśnienia doładowania i dalszej optymalizacji osiągów bez wpływu na stabilność, zaprogramowano specjalne mapy dla elektronicznego zarządzania silnikiem. W tym celu przeprowadzono szeroko zakrojone testy na różnych stanowiskach testowych i podczas jazdy. Nowe oprogramowanie sterujące jest zasilane przez dodatkową jednostkę sterującą BRABUS PowerXtra, która jest dostosowana do elektroniki silnika za pomocą technologii plug-and-play. Doskonałej wydajności towarzyszy ekscytujący dźwięk silnika: dzięki zintegrowanemu sterowaniu zaworem sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej BRABUS oferuje elektronicznie sterowane zarządzanie dźwiękiem z dyskretnym trybem „Coming Home” lub zdecydowanie sportowym dźwiękiem V8. Ten układ wydechowy jest również nietypowy wizualnie: z każdej strony pojazdu znajdują się dwie rury wydechowe w stylu sidepipe przed tylnym kołem. Są one otoczone widoczną osłoną z włókna węglowego ze zintegrowanym oświetleniem Launch Ambience, które świeci na czerwono, gdy włączone jest oświetlenie wewnętrzne.
588 kW / 800 KM i szalony moment obrotowy 1.000 Nm
Dzięki 588 kW / 800 KM przy 6 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm przy zaledwie 1.000 obr./min, BRABUS 3 Adventure XLP SUPERWHITE jest jednym z najpotężniejszych przedstawicieli swojej klasy. Osiągi jazdy są odpowiednio wyjątkowe dla pickupa terenowego: napęd na cztery koła katapultuje się od zera do 600 km / hw zaledwie 800 s. Zmiana biegów jest automatyczna lub ręczna za pomocą ergonomicznie ukształtowanych węglowych łopatek zmiany biegów BRABUS RACE na kierownica. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 4,8 km/h ze względu na opony terenowe.
Oczywiście wnętrze z delikatnej skóry BRABUS również odpowiada nazwie tego specjalnego modelu: fotele, panele drzwi, konsola środkowa, nowa tylna ściana przedziału pasażerskiego, dolna część deski rozdzielczej i strefy uchwytu kierownicy zostały pokryte najwyższej jakości skórą w kolorze „White Heat”. Siedziska i wewnętrzne części paneli są również pikowane w stylu „Double Cube” i perforowane z milimetrową precyzją. W hołdzie dla powstania BRABUS w 1977 istnieją dodatkowe części wewnętrzne z wytłoczonym sygnetem „77”. Niezliczone elementy, takie jak dysze wentylacyjne, przełączniki, ekrany i maskownice głośników, zostały również przeszklone w precyzyjnie dopasowanej bieli.
Dla kontrastu, górna część deski rozdzielczej została obita czarną skórą. Alcantara pokrywająca słupki dachowe i podsufitkę również została wybrana w tym ciemnym odcieniu. Panele w kokpicie oraz części obręczy kierownicy zostały wykonane z lakierowanego na wysoki połysk karbonu. Pedały BRABUS i kołki blokujące drzwi wykonane z aluminium wyglądają równie sportowo. BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE jest dostępny jako kompletny pojazd od 750.969,73 EUR (cena z ustawowym podatkiem VAT w Niemczech).
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z tunera? Brabus? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE: Ekskluzywnie wyposażony, ekstremalnie terenowy pickup o mocy 588 kW / 800 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1.000 Nm
Photo credit: Brabus
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
