tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Pierwsza lekcja jazdy jest przez wielu wspominana jako wyjątkowa chwila. Wreszcie siadam za kierownicą, przekręcam kluczyk, włączam kierunkowskaz i zaczynam się toczyć. Ale na kolejnym skrzyżowaniu: szarpnięcie, samochód się zatrzymuje. Zgiełk rozprzestrzenia się za kierownicą. Uruchom ponownie, skrzynia biegów skrzypi przy wciśniętym biegu, a przy zbyt dużej ilości gazu i głośnym ryczącym silniku podróż trwa dalej... Pierwsze wrażenia z motoryzacji i klasyczne doświadczenie w szkole jazdy na początku części praktycznej dobiegło końca .
CUPRA Born i codzienne życie w szkole jazdy
- Szkoła jazdy pokazuje, jak dobrze e-mobilność sprawdza się w Twoim codziennym życiu
- Samochód elektryczny połączony z systemem fotowoltaicznym na domu
- Bardziej zrelaksowane lekcje jazdy przekonują uczących się kierowców
Pierwsza lekcja jazdy dla Jana Schnückera to także doświadczenie - ale zupełnie innego rodzaju: od początku roku używa on nowej CUPRA Born w swojej szkole jazdy w Schwalmstadt w Hesji. Nie ma skrzypiącej skrzyni biegów, gwałtownego rozruchu ani głośnego ryczącego silnika, który przyprawia sąsiadów o ból głowy. Wyróżnia się CUPRA Born of the Schnücker Driving School w Schwalmstadt. Schnückerowie zadbali o to bardzo świadomie i z wielką dbałością o szczegóły.
Bardzo wyjątkowa CUPRA Born
„To jest nasz e-słoń. Motyw safari przewija się przez całą szkołę jazdy”, wyjaśnia Jan Schnücker, wskazując na ciemnoszarą CUPRA Born. Pomarańczowe sylwetki słoni charakteryzują boki pojazdu, otoczone zielonymi liśćmi, które dopełniają projekt. „Schwalmsafahri” to nazwa firmy na bokach – dodatkowe „h” jako nawiązanie do nauki jazdy i nauki jazdy. Jan Schnücker i jego żona Vanessa wpadli na pomysł na temat safari w 2008 roku podczas swojego miesiąca miodowego w Kenii. Od tego czasu konsekwentnie wdrażają go w salach szkoleniowych z odpowiednią dekoracją i obrazami, a także na pojazdach o odpowiednich projektach. Od dawna są znani w swojej ojczyźnie ze swoimi kolorowymi samochodami do nauki jazdy opartymi na zwierzętach.
Dobrze przemyślane wejście w e-mobilność
CUPRA Born to najnowszy członek stada Schnücker. Jan Schnücker zapuścił się z nim na nowe tereny. Ponieważ: Pojazdy elektryczne są rzadko używane w codziennym życiu szkoły nauki jazdy w Niemczech. Ale Schnückerowie odważyli się spróbować – ale nie po głowie, ale dobrze przemyślani. „Szkoły nauki jazdy powinny wcześniej dowiedzieć się, co to znaczy prowadzić samochód elektryczny. Chodzi o punkty ładowania, o możliwość zasięgu, o to, w jaki sposób pojazd jest używany i jak mogę go ładować wieczorem”, wyjaśnia Jan Schnücker.
Para rozwiązała kwestię możliwości ładowania systemu fotowoltaicznego na dachu swojego domu. Możesz ładować CUPRA Born przez noc, a rano pojazd jest w pełni sprawny. „Jeżeli codziennie jestem w trasie z uczącymi się kierowcami, to naprawdę mogę pracować od 20 rano do XNUMX:XNUMX wieczorem, włączając w to jazdę nocą”, mówi Jan Schnücker. Zwłaszcza w codziennej szkole jazdy z wieloma krótkimi dystansami, wieloma manewrami parkowania i podstawowymi manewrami, e-samochód może wykorzystać swoje mocne strony. Podczas gdy ciągły rozruch i krótkie dystanse z silnikami spalinowymi prowadzą do wysokiego zużycia, akumulator e-samochodu jest tutaj tylko umiarkowanie obciążony.
Przekonuje instruktorów jazdy i uczących się kierowców
Szukając odpowiedniego pojazdu do codziennego użytku w szkole jazdy, wybór szybko padł na CUPRA Born, jak wyjaśnia Jan Schnücker: „CUPRA Born przekonała nas swoją dynamiką. W praktyce jest to naprawdę łatwe, uczący się kierowcy bardzo dobrze się z tym dogadują. Poza tym mają dużo radości z doświadczania i prowadzenia tego pojazdu”.
Luzie jako jedna z pierwszych usiadła za kierownicą CUPRA Born i zdała egzamin na prawo jazdy samochodem elektrycznym. „Ma zupełnie inny dźwięk i zupełnie inne uczucie podczas jazdy. Czasami czułem się jak w statku kosmicznym. Pomyślałam, że to było naprawdę fajne” – mówi. „Zawsze byłem bardzo niespokojny z silnikiem spalinowym, nawet przy zmianie biegów, i bałem się popełnić błędy – na przykład zgaśnięcie lub nieprawidłową zmianę biegów. Z drugiej strony w samochodzie elektrycznym byłem zrelaksowany, ponieważ nie mogłem zrobić nic złego”.
Stado będzie rosło
Jan Schnücker od lutego przejechał już dobre 23.000 2024 kilometrów ze swoimi kierowcami uczącymi się. Dzięki systemowi fotowoltaicznemu Schnückerowie musieli zapłacić za ładowanie tylko dwucyfrową kwotę. Druga CUPRA Born ma pojawić się w XNUMX roku. „W miarę możliwości będziemy stopniowo przestawiać naszą flotę na pojazdy elektryczne”, wyjaśnia Jan Schnücker. Wtedy skrzypienie skrzyń biegów i ryczące silniki odejdą wreszcie do przeszłości, a uczący się kierowcy rozpoczną przygodę z safari ze Schnückerami dopiero z szumem.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
