Niestandardowa Corvette CF1 z Lingenfelter-V8 od Dave'a Kindiga!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 15 września 2023 r. o 08:17

Osoby odpowiedzialne za 2021 auto pokaz SEMA też to miałem Korweta CF1 zaproszony na ramę sklepu roadster jako hołd dla Corvette z 1953 roku i po krótkim, ale bardzo pouczającym wglądzie w szczegóły dzięki Dave'owi Kindigowi, jasne jest dlaczego. Dziecinna jest szefem Projekty Kindig-it a CF1 to jeden Niestandardowa replika z 1953 r. z jednym dostrojonym przez Lingenfeltera LS7-V8. Na targach pojawiła się biała kopia i jedna w kolorze srebrno-niebieskim z karbonowym korpusem zamiast wariantu GRP. Przedstawiamy wam teraz to drugie. Konwersja jest niezwykle imponująca. Już pierwszy blick na CF1 wyjaśnia, że ​​nie można go porównać z oryginałem. Z grill chłodnicy jest specjalnie wykonany, a także głębszy, że reflektoryŻe fartuch i przystrzyc są specjalnie wykonane i wykonano wiele dekoracji wyczyszczone. 

Niestandardowa korweta CF1

A ponieważ oryginalna Corvette C1 została zbudowana bardziej dla mniejszych ludzi, coś w tym zakresie również uległo zmianie. Na przykład przedłużony drzwi dla lepszego wejścia i wyjścia. A także kabina jest powiększony. Jednak rozstaw osi jest identyczny z oryginalnym samochodem. Siedzenia we wnętrzu są jednak obniżony i pedały przesunął się dalej do przodu, aby uzyskać więcej miejsca na nogi. Jednocześnie jest przednia szyba Skrócony o ponad 3 cale dla delikatnego wyglądu.

Nasze najważniejsze są jednak te duże 21- i 22-calowe chromowane felgi Forgeline z ultracienkim opony niskoprofilowe. Aby nowe rundy pasowały do ​​nadkola, Błotniki przednie i tylne odpowiednio dostosowane. A potem jest silnik. I tu pojawia się tuner Inżynieria wydajności Lingenfeltera w grze. Chłopcy i dziewczęta od dziesięcioleci są znani z modyfikowania i budowania silników Corvette i Corvette. I dlatego zespół Dave'a Kindiga zainstalował jeden w CF1 Lingenfelter V8 Z "Wtrysk z 8 stosami Borla" i Głowice LS3 na jednym Blok LS7. Silnik był oczywiście nadal indywidualnie dostrajany i teraz sprawuje się dobrze Moment 673 PS i 837 NMktóre on akustycznie nad Sportowy układ wydechowy Borla oddaje.

nowoczesna technologia, częściowo zainstalowana niewidocznie

Nawiasem mówiąc, Vette jest przełączany za pomocą Automatyczna skrzynia biegów GM a ładunek jest hamowany z a Układ hamulca tarczowego z przodu iz tyłu firmy Wilwood Engineering. Przekażmy ogromną moc za pomocą Opony Michelin Pilot Sport 4S. Kompletny Korpus z włókna węglowego był przy okazji Występ Douga Corvette wyprodukowany i umożliwia roadsterowi tylko ważenie kilo 1.372 przynieść na wagę. Są nawet włączone pełny zbiornik, ukryty zintegrowany System audio KickerŻe Ogrzewanie i klimatyzacja w stylu vintage lub wyślij je Dakota Digital Adsktóre są oczywiście tylko specjalnie wykonane dla tego pojazdu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Dane techniczne:

• Korpus z włókna węglowego od Doug's Performance Corvette
• Podwozie Roadster Shop Spec 7 zgodnie ze specyfikacją Kindig
• Automatyczna skrzynia biegów GM Performance 4L80E
• Niestandardowe felgi Forgeline 21 i 22 cale
• Opony Michelin Pilot S4
• Hamulce tarczowe Wilwood Engineering
• Ostateczny nagłówek ze stali nierdzewnej
• Niestandardowy układ wydechowy Borla wykonany ze stali nierdzewnej
• Wspomaganie kierownicy/hamulce wspomagania
• Zaprojektuj reflektory do projektora
• Kicker system audio
• Potrójne chromowane wykończenie od Ogden Chrome
• indywidualne skórzane wnętrze od JS Custom Interiors
• Instrumenty cyfrowe Dakota
• specjalna kierownica
• Ogrzewanie i klimatyzacja w stylu vintage
• indywidualne kolory z Modern Classik od Kindig

Retro spotyka się z nowoczesnością

Umierać Korweta CF1, zaprezentowany podczas SEMA Auto Show 2021, jest oszałamiającym przykładem sztuki motoryzacyjnej. Ta niestandardowa replika z 1953 r., będąca hołdem dla Corvette z 1953 r., łączy klasyczny design z najnowocześniejszą technologią. Pod maską znajduje się dostrojony przez Lingenfeltera LS7 V8, który zapewnia imponującą moc 673 KM i moment obrotowy 837 NM. Na zewnątrz się wyróżnia Samochód CF1 różni się od oryginalnej Vette specjalną osłoną chłodnicy i innymi wykonanymi na zamówienie elementami. Od razu rzucają się w oczy 21- i 22-calowe chromowane felgi Forgeline oraz dostosowana konstrukcja nadwozia. Ale nie tylko wygląd zewnętrzny robi wrażenie; w celu zwiększenia komfortu wprowadzono także zmiany we wnętrzu, takie jak powiększona kabina i obniżone siedzenia. Dopełnieniem tego wszystkiego jest nowoczesna technologia, z których część jest instalowana w sposób niewidoczny. Jednak zainteresowani powinni Cena Corvette CF1 Miej na to oko, ponieważ te regulacje i wydajność nie są okazją.

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesujesz się naszym? Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1962 Chevrolet Impala z bąbelkowym topem i dużym blokiem!

1977 Chevrolet Opala Luxo Restomod z turbodoładowaniem R6!

Superwydajna optyka w klasycznym Fordzie Bronco Restomod!

CF1 Custom Corvette Roadster z Lingenfelter-V8 od Dave'a Kindig'a!
Źródło zdjęcia: zrzuty ekranu / nieznane

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.