W międzyczasie wiele sedanów G80 M3 i coupé G82 M4 od BMW trafiło do różnych tunerów. I nie po to, by zmienić kontrowersyjny projekt frontu, ale po to, by wydobyć z niego jeszcze więcej wydajności. Optyka jest już od dawna ugruntowana i mało kto się tym denerwuje. Zespół Senner Tuning z Ingelheim am Rhein koło Moguncji i Frankfurtu, który może już spojrzeć wstecz na 30-letnie doświadczenie, pokazuje teraz, co można uzyskać z M3. Mianowicie znacznie bardziej agresywny pod względem optyki, a zwłaszcza technologii. Ponieważ w tym Sześciocylindrowy pod maską ma wiele rezerw. Jako firma motoryzacyjna Senner ma długą tradycję w tuningu pojazdów BMW. 25 lat temu Senner zmodyfikował pierwsze BMW (E36 Touring), a następnie również jego następcy E46 i E91. A teraz przyszła kolej na obecne M3.
Felgi Wheelforce w 21 cali
Senner dokonał przeglądu wizualnego i technicznego prezentowanego tu konkursu M3. Najbardziej uderzającą innowacją w sedanie pomalowanym w kolorze Black Sapphire Metallic, który ma już wiele specjalnego wyposażenia, takiego jak wewnętrzne listwy z włókna węglowego, emblematy M Motorsport, złożony układ hamulcowy M, światło laserowe, dach z włókna węglowego lub sportowy mechanizm różnicowy M, to zdecydowanie obręcze. Specjalnie zainstalowane są pociski z półki Wheelforce, w sprzedaży której specjalizuje się Senner Tuning. W szczególności chodzi o Proces kucia przepływowego wyprodukowane, a tym samym szczególnie lekkie aluminiowe koło tego typu HE1-FF. Dokładne wymiary to Curved Deep Concave 10 × 21 cali na przedniej osi i mocne aluminium Straight Extreme Concave w formacie 11 × 21 cali z XXLopona w rozmiarach 275/25R21 i 295/25R21. Zestaw kół nadaje się szczególnie do pojazdów o wysokich osiągach, ponieważ ma Urządzenie zapobiegające przekręcaniu w ramieniu obręczy. Zapobiega to ślizganiu się obręczy w oponie pod obciążeniem, a nawet całkowitemu zakręceniu.
Opuszczanie z podwoziem KW
A Senner Tuning jest również partnerem wydajności KW. Więc oczywiście jest oczywiste, że opuszczenie jest instalowany tylko przy użyciu części KW. W szczególności zainstalowano multi-regulowany Zawieszenie Coilover w wariancie 4 od KW, co pozwala na oddzielną regulację kompresji w zakresie niskich i wysokich prędkości oraz odbicia przy niskich prędkościach. A w końcu było więcej Leistung. 3,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik z ładowaniem biturbo był zasilany mocą 510 PS i 650 Nm Chip tuning / optymalizacja mapy i Sportowe wkłady filtrów powietrza na baczność 630 PS i 750 Nm dostrojony, a standardowy system może również mieć moduł być zmieniane akustycznie w celu ręcznego sterowania klapami wydechowymi. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? przez Senner Tuning? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!