Elektryczne Porsche Macan 2024: 639 E-PS i 1.130 NM w segmencie SUV!

Thomas Wachsmuth 25. Styczeń 2024 -> Samochody od AZ, Wiadomości pojazdów, Porsche, Filmy

Czas czytania 4 Min.

Wraz z wprowadzeniem... nowy, w pełni elektryczny Macan zrobił krok w stronę elektromobilności. Pojazd, uważany za najważniejszy od czasu wprowadzenia na rynek pierwszego Cayenne dwie dekady temu, wyznacza ostateczne przejście Porsche w erę elektryczną. Obecny Macan, który jest w ofercie od dziesięciu lat i jest światowym bestsellerem z ponad 800.000 XNUMX sprzedanymi egzemplarzami, otrzyma elektryczny Następca. Przejście na napęd elektryczny oznacza znaczącą zmianę dla Macana. Po zaprzestaniu produkcji silników wysokoprężnych Porsche całkowicie przechodzi na elektryczne układy napędowe. Pomimo mieszanych reakcji dealerów i klientów, Macan, podobnie jak Taycan, (musi) utorować Porsche drogę w przyszłość.

elektryczny Porsche Macan

Elektryczne Porsche Macan 2024: 639 E-PS i 1.130 NM w segmencie SUV!

Nowy Macan, opracowany we współpracy z Audi Q6 Etron, zachowuje swoje wizualne podobieństwo do swojego poprzednika i jest wprowadzony w dwóch wersjach: Makan 4 i Turbo Tiger. Rozmiar Macan nieznacznie wzrosła w porównaniu do poprzednika. Z Długość 4,78 metrów i Szerokość 1,94 metra, wstaje Koła 22 cale. Zwiększono rozstaw osi 2,89 Meter przedłużony, co zapewnia więcej miejsca, zwłaszcza z tyłu. The Objętość Jednocześnie wzrosła o 136 litrów, do łącznej pojemności 540 litrów, a po złożeniu tylnego siedzenia można ją powiększyć nawet do 1.348 litrów. Pod przednią maską znajduje się również dodatkowy schowek o pojemności 84 litrów. We wnętrzu kierowca patrzy na ekran o przekątnej 12,6 cala (ok. 32 cm) duży zespół instrumentów, natomiast funkcje komfortowe mają przekątną 10,9 cala (ok. 28 cm) duży centralny wyświetlacz być obsługiwanym.

Wyświetlacz Head-up z rozszerzoną rzeczywistością

To nowość w Macanie Wyświetlacz Head-up z technologią rozszerzonej rzeczywistości. Przód wyróżnia się wizualnie dwuczęściowe reflektory LED i technicznie Macan 4 wyznacza standardy 300 kW / KM 408 i maksymalny moment obrotowy 650 Nm. Do 100 km/h osiąga w 5,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 220 km/h. Macan Turbo przekracza to 470 kW / KM 639 i 1.130 Nm momentu obrotowego, osiąga 3,3 km/h w 100 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 260 km/h. Asortyment „według Porsche” jest imponujący: dzięki temu Pakiet akumulatorów 100 kWh Macan 4 sięga aż do 613 km. Wstępne testy w rzeczywistych warunkach pokażą, czy to prawda.

od 10 do 80% w 20 minut

Umierać możliwość szybkiego ładowania pozwala na naładowanie akumulatora od 10 do 80 procent w około 20 minut. Macan również potrafi to zrobić kilo 2.000 ciągnąć. Szczególną uwagę zwraca się także na aerodynamikę, której współczynnik oporu powietrza wynosi 0,25, niezwykle niski jak na a SUV Jest. Wszystkie modele mają napęd na wszystkie koła, Eine zmienne zawieszenie pneumatyczne, Sterowanie tylną osią i nowy Technologia dwuzaworowa do amortyzatorów elektronicznych. Nowe elektryczne Porsche Macan wyznacza nowe standardy pod względem designu, technologii i osiągów. Łączy w sobie zaawansowaną elektromobilność z tradycyjnymi wrażeniami z jazdy Porsche, mimo że charakterystyczny dźwięk sześciocylindrowego silnika należy już do przeszłości.

pierwsze elektryczne Porsche Macan

Warianty modeli: Makan 4 i Turbo Tiger
Wydajność Macana 4: Aż do 300 kW (408 PS), zwiększyć wydajność
Wydajność Macana Turbo: Aż do 470 kW (639 PS)
maksymalny moment obrotowy: Macan 4: 650 Nm, Macan Turbo: 1.130 Nm
przyśpieszenie: Macan 4: 0-100 km/h w 5,2 sekund, Macan Turbo: 0-100 km/h w 3,3 sekund
prędkość maksymalna: Macan 4: 220 km / h., Macan Turbo: 260 km / h.
Zasięg elektryczny (WLTP): Macan 4: 516 - 613 km, Macan Turbo: 518 - 591 km
pojemność baterii: 100 kWh brutto, do 95 kWh aktywnie użyteczny
Moc ładowania: Aż do 270 XNUMX kW (DC), ładowanie AC do 11 XNUMX kW
czas ładowania: 10 do 80% w ok. 21 Minuten na stacjach szybkiego ładowania
wymiary: Długość: 4.784 mm, Szerokość: 1.938 mm, Wysokość: 1.622 mm
Radstand: 2.893 mm
Objętość: Aż do 540 litr tył, dodatkowy 84 litr frajer
Obciążenie przyczepy: Maksymalnie 2.000 kg
aerodynamika: współczynnik oporu 0,25
Wnętrze: Sportowe proporcje, linie przypominające coupé, dwuczęściowe reflektory
Technologia: Zintegrowany zasilacz (IPB), Porsche Active Aerodynamics (PAA)
Innenraum: Zestaw wskaźników o przekątnej 12,6 cala, wyświetlacz centralny o przekątnej 10,9 cala, opcjonalny wyświetlacz pasażera
Wspomaganie kierowcy: Wyświetlacz Head-up z technologią rozszerzonej rzeczywistości
podwozie: Opcjonalne kierowanie osi tylnej, Porsche Active Suspension Management (PASM) z amortyzatorami dwuzaworowymi
łączność: Nowy system informacyjno-rozrywkowy z systemem operacyjnym Android Automotive
Produkcja: Neutralny pod względem emisji CO₂ w fabryce Porsche w Lipsku
Uruchomić: Druga połowa 2024 r