2024 Porsche Macan Electric (EV): ceny, design i technologia!

Thomas Wachsmuth 2. Styczeń 2024 Porsche

Czas czytania 4 Min.

,de Porsche Macan wkracza w następną erę: jako w pełni elektryczny SUV stanowi znaczący krok w strategii elektryfikacji Porsche. Premiera planowana jest na rok 2024 Elektryczny Macan wejść na rynek w oparciu o „Premium Platform Electric” (PPE), którą Porsche opracowało wspólnie z Audi. Elektryczny Macan znacznie różni się od swoich poprzedników z silnikami spalinowymi, szczególnie pod względem stylistyki i technologii. Prezentuje się jako SUV coupé, inspirowany Styl Taycana, z wąskimi, nisko osadzonymi reflektorami i agresywnym pasem przednim. Z tyłu szczególnie rzucają się w oczy typowe dla Porsche wąskie lampy tylne i płaska tylna szyba. Cechą szczególną jest brak Fałszywe końcówki wydechu – oznaka napędu elektrycznego.

Elektryczne Porsche Macan 2024

2024 Porsche Macan Electric (EV): ceny, design `XNUMX; Technologia!

Imponująca technologia ukryta jest pod maską. Używa elektrycznego Macana Technologia 800 V do szczególnie szybkiego ładowania, a dwa silniki elektryczne zapewniają do 450 kW / KM 612 i maksymalny moment obrotowy powyżej 1.000 Nm. Wydajność jest dostępna w topowym modelu poprzez funkcję overboost. Macan posiada także akumulator litowo-jonowy o pojemności 100 kWh. Kolejną innowacją jest wydajność ładowania ponad 270 XNUMX kWco pozwala na naładowanie Macana od pięciu do 25 procent w niecałe 80 minut. Dzięki technologii 400 V ładowanie bankowe wspomaga ten proces, dzieląc akumulator na dwa częściowe akumulatory i ładując je równolegle.

duży ekran dotykowy dla pasażera

Macan wyznacza nowe standardy również we wnętrzu. Wyposażony w aż trzy ekrany, w tym jeden w pełni cyfrowy o przekątnej 12,6 cala (ok. 32 cm) Zakrzywiony wyświetlacz dla kierowcy i 10,9 cala (ok. 28 cm) wysokości ekran dotykowy dla pasażera. Cechą szczególną jest opcja Wyświetlacz pasażera, wykorzystując specjalną technologię folii tylko dla pasażera jest widoczny. System informacyjno-rozrywkowy obejmuje także najnowszą generację PCM Android samochodowy system operacyjny jako system operacyjny. System uruchamia się automatycznie, gdy kierowca się zbliża. „Porsche App Center” zapewnia ciągłe aktualizacje i różnorodne aplikacje, w tym usługi muzyczne i gry.

Sterowanie tylnymi kołami i elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu

Macan wyznacza standardy również w zakresie systemów wspomagających kierowcę. Oprócz elektronicznego sterowania przepustnicą PASM posiada takie Kierowanie tylnym kołem oraz elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na tylnej osi. Nowy Macan Electric płynnie łączy zaawansowaną technologię z luksusowym designem i imponującymi osiągami. Dzięki połączeniu innowacji i nowego wyglądu z pewnością zachwyci zarówno miłośników Porsche, jak i entuzjastów samochodów elektrycznych.

Szczegóły i ceny Porsche Macan Electric:

Platforma: Nowe Porsche Macan opiera się na „Premium Platform Electric” (PPE), opracowanej przez Porsche i Audi.
Rozpoczęcie produkcji: planowane rozpoczęcie w 2024 r. w zakładzie w Lipsku.
Wnętrze: Styl SUV-a coupe inspirowany Taycanem, z wąskimi, nisko osadzonymi reflektorami i wyprofilowaną przednią maską.
Konstrukcja z tyłu: Charakterystyczne wąskie tylne światła Porsche, płaska tylna szyba, gruby fartuch bez fałszywych końcówek wydechu.
Leistung: aż do 450 kW / KM 612 i więcej niż Moment obrotowy 1.000 Nm przez dwa silniki elektryczne (po jednym na oś).
pojemność baterii: Baterie litowo-jonowe z 100 kWh, zbudowany z dwunastu ogniw pryzmowych (stosunek niklu, kobaltu i manganu 8:1:1). Celem jest zasięg ponad 500 km. Możliwość szybkiego ładowania: zasięg 100 km w 4 minuty na ładowarce HPC.
Technologia ładowania: Układ 800 woltów umożliwia ładowanie mocą powyżej 270 XNUMX kW; Ładowanie bankowe napięciem 400 V w odpowiednich stacjach ładowania.
Zintegrowana skrzynka zasilająca: Łączy wbudowaną ładowarkę AC, grzejnik wysokonapięciowy i konwerter DC/DC; zmniejsza wymagania przestrzenne, wagę i koszty.
rozkład masy: 48 do 52 procent, zoptymalizowane pod kątem przyczepności i oporów toczenia, wspierane przez szersze Tylna opona.
Kierowanie tylnym kołem: Kąt skrętu do 5,0 stopnia, działa do 80 km/h, poprawia zwrotność i wektorowanie momentu obrotowego.
podwozie: Elektroniczne sterowanie amortyzatorami PASM w połączeniu z zawieszeniem pneumatycznym reaguje na różne sytuacje na drodze.
System operacyjny: Nowa generacja PCM z Android samochodowy system operacyjny; szybki start i płynna obsługa pojazdu oraz funkcji informacyjno-rozrywkowych.
Centrum aplikacji Porsche: Ciągły rozwój i aktualizacja pojazdu w całym jego cyklu życia; szeroka gama aplikacji.
Kabina pilota: maksymalnie trzy ekrany, w tym zakrzywiony wyświetlacz o przekątnej 12,6 cala (około 32 cm) i ekran dotykowy o przekątnej 10,9 cala (około 28 cm) dla pasażera z przodu.
Wyświetlacz Head-up AR: Po raz pierwszy w Porsche integruje elementy wirtualne ze światem rzeczywistym; obsługuje systemy wspomagające kierowcę.
Światło komunikacyjne: 56 diod LED sygnalizujących różne informacje i sygnały ostrzegawcze w zależności od sytuacji na drodze.
Wyświetlacz pasażera: Opcjonalny ekran dotykowy o przekątnej 10,9 cala, niewidoczny dla kierowcy, zapewnia dostęp do zdjęć, filmów i aplikacji.