środa 8 maja 2024 r
Menu

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

Czas czytania 3 Min.

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

Ford od dziesięcioleci buduje legendarnego Mustanga jako kabriolet. Jednak jak dotąd TYLKO z dachem z tkaniny i nigdy jako kabriolet z twardym dachem. Ale znany tuner Galpin Auto Sports zmienił to na prośbę. Już w 2010 roku opracowali automatyczny mechanizm składanego dachu, który otwiera i zamyka dach Mustanga w typowy dla hardtopa sposób. Rezultat nie jest bynajmniej tak brzydki jak w przypadku Focusa Coupé-Cabriolet, ale naprawdę udany dzięki harmonijnym proporcjom. A pojazd prezentacyjny, który został wówczas przerobiony, został właśnie sprzedany. W szczególności jest to Ford Mustang GT z 2011 roku, który ma platformę Przynieś zwiastun został wystawiony na sprzedaż. Został zbudowany przez Galpin dla ówczesnej SEMA i ma w sumie tylko 860 mil (ok. 1.384 km) na liczniku.

Galpina Kabriolet Ford Mustang

Oczywiście bardziej imponujący niż niski przebieg jest fakt, że Mustang ma w pełni funkcjonalny, elektrycznie wysuwany twardy dach. W szczególności wdrożenie zakończyło się sukcesem. Nie ma znaczenia, czy patrzysz na to z zewnątrz, czy od wewnątrz. Z każdej życiowej sytuacji tył wygląda tak, jakby pojazd wyjechał prosto z fabryki Forda. O ile pierwszą dobrą rzeczą jest estetyka optyki, o tyle drugą jest funkcja całości.

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

Potrzeba tyle samo pracy, jeśli nie więcej, aby działał tak dobrze, jak wygląda. Jednak do tej pory nie jest jasne, czy Galpina Oprócz pojazdu wystawowego SEMA wyprodukowano inne Mustangi z twardym dachem lub kabrioletem Pojęcie został. Oprócz nowego kabrioletu, samochód otrzymał przyciemniane reflektory i listwy ozdobne w kolorze nadwozia na przedniej krawędzi, progach bocznych i dyfuzorze. Te modyfikacje również wyglądają na wyjątkowo czysto zaimplementowane.

Podwozie, felgi i sportowy wydech

Mustang ma również sportowe zawieszenie Ford Racing, komplet kół w stylu Halibranda z oponami Nitto NT555 Extreme ZR i oczywiście silnik V8 pod maską. Jednak 5.0-litrowy Coyote V8 o mocy 418 KM i 529 Nm jest nadal w standardowym stanie, z wyjątkiem wbudowanego układu wydechowego Flowmaster. W kabinie również nie zaszły żadne znaczące zmiany. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Styl retro na Fordzie Bronco od Galpin Auto Sports (GAP)!

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

Porsche 911 Carrera Targa Safari Restomod firmy Galpin!

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

Galpin Auto Sports (GAS) Land Rover Defender Twins!

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

Samochód pokazowy 7-Eleven na bazie Forda Mustanga GT!

Sprzedane: 2011 Galpin Ford Mustang Cabrio z twardym dachem!

2011 Galpina Kabriolet Ford Mustang z twardym dachem!
Photo credit: Przynieś zwiastun
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane