piątek 3 maja 2024 r
Menu

Uzupełnione - 800PS i 1.050NM w kabriolecie G-Power BMW M6

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:43

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

Chciałoby się myśleć, że generacja modelu M6 (F06 / F12 / F13, zbudowany od 2012) z dwusprzęgłową skrzynią biegów M i silnym bi-turbo S63-V8, ponieważ działa również w BMW M5 (F10), jest tak powoli, ale pewnie w ostatnich nogach. Wszyscy czekają na nowy M5 F90 a 6er BMW zostanie wkrótce zastąpiony nową generacją modeli. z 740PS i 975NM Torque pokazał zespołowi G-Power jakiś czas temu, do czego zdolny jest V8, na przykład, jeśli zainstalujesz oprogramowanie chiptuningowe Bi-Tronik 2 i wprowadzisz zmiany w sprzęcie. W imponujących sekundach 10,7 idzie w M6 na 200 km / h i tylko przy maksymalnej prędkości przekraczającej 300 km / h jest to koniec całości. Ale teraz, kto wierzy, że G-Power korzysta z silnika S63, przez który popełnił wielki błąd! Tuner ponownie sprawił, że V8 ponownie, a prawdopodobnie ostatni etap rozwoju sprawia, że ​​potężne 800 PS / 588 kW i zapewnia maksymalny moment obrotowy 1.050 Nm dostępny. Wystarczająco, aby ukończyć przyspieszenie od postoju do 200 km / hw mniej niż 10 sekund (9,8).

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

Dzięki elektronicznemu zwiększeniu ograniczenia Vmax jest teraz w nim także dużo 330 km / h. Winą za ponowny wzrost wydajności jest oprogramowanie Bi-Tronik 2 V4, które zostało ponownie przestrojone i oczywiście zawiera inne elementy, takie jak zoptymalizowane pod względem przepływu rury spustowe ze stali nierdzewnej (bez Kat lub z komórkami 200 Sportkats), zmodyfikowane turbosprężarki lub ryczący tytanowy układ wydechowy przyczyniają się do ogromnego wzrostu wydajności. Wizualnie wiele się zmieniło w pojeździe prezentacyjnym, który G-Power nazywa „G6M Bi-Turbo”, dlatego elegancki kabriolet otrzymał dobrze znany wewnętrzny zestaw kutych kół „Hurricane RR” 21 cali z oponami 255 i 295, a także piękny matowe foliowanie. Oczywiście nie może zabraknąć emblematów G-Power z przodu iz tyłu i zakładamy, że obniżenie w postaci zestawu coilover G6M RS (dla M6 F12 / F13 - z EDC, G6M - RS - Coilover M6 F12 / F13 - bez EDC) jest zainstalowany.

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

Dzięki ponownemu wzrostowi wydajności obecny G-POWER M6 Convertible jest nawet na poziomie wydajności znanego G-POWER M5 HURRICANE RR w tym złożony system dwusprężarek, który od 2010 roku jest rekordzistą świata w kategorii najszybszego sedana na świecie, osiągając prędkość maksymalną 372,1 km/h. Ponieważ aspekty techniczne kabrioletu M6 są prawie identyczne z aspektami M5 F10, zakładamy, że wzrost wydajności można również zainstalować w sedanie, ale nie ma jeszcze dokładnych informacji na ten temat. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach M6, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć. (Zdjęcia: G-Power)

Są to zmiany w BMW M6 kabriolet:

  • Wzrost wydajności silnika 4.4 V8 TwinPower Turbo z 560 PS i 680 Nm do 800 PS / 588 kW i 1050 Nm
  • 0 przy 200 km / hw 9,8 sekund
  • Maksymalna 330 kmh
  • nowe oprogramowanie do sterownika silnika (zmiana mapy Bi-Tronik 2 V4)
  • zoptymalizowane pod względem przepływu rury spustowe (stal nierdzewna) bez katalizatora lub z ogniwami 200 Sportkat
  • Tytanowy układ wydechowy (sportowy tylny tłumik rurowy 4, tytanowe rury łączące wraz z rezonatorem, -12 kilogram, z czterema rurami wydechowymi z tytanu lub węgla na życzenie i średnicą 100 każda)
  • Zamiennik 21 Cal „Hurricane RR” (Jet Black lub Gun Metal Grey i Stardust Silver)
  • Opony Michelin (przód 255 / 30 ZR21 i tył 295 / 25 ZR21)
  • Obniżenie (G6M - RS Coilover M6 F12 / F13 - z EDC, G6M - RS - Coilover M6 F12 / F13 - bez EDC)
  • złote zaciski hamulcowe (ceramiczny układ hamulcowy - G420 / 6 - M6 FXX)
  • różne naklejki G-Power (również w optyce obiektywu)
  • Napis na bagażniku G-Power (również w kolorze czarnym)
  • Emblematy G-Power
  • Godło M6 w kolorze czarnym
  • Nerki i skrzela BMW M Performance Parts
  • Foliowanie dookoła

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów od G-Power, poniżej znajduje się mały fragment:

306PS i 360NM w BMW 3er (E46) dzięki Tunerowi G-Power!

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

Nowy pakiet aerodynamiczny od G-Power dla BMW M4

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

G-Power popycha Mercedesa AMG GT na 610PS i 755NM

Tankowane - 800PS i 1.050NM w G-Power BMW M6 kabriolet

„Zamknięty” 330 km / h V-Max.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Juerg Brüschweiler

    Witam ludzie

    Jestem pewien, że sprzęgło tego nie robi. Sprzęgło obraca się podczas przyspieszania.
    Za wysoki moment obrotowy. Ponadto „jedyny” napęd na tylne koła stale się kręci. Może być z tym fajnie
    Czas jest na budziku.
    Pozdrowienia J. Brüschweiler

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane