niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:36

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Jest postrachem różnych kierowców Porsche, RS lub AMG, silnego 710 PS JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK. Najsilniejszy Grand Cherokee wszechczasów jest teraz dostępny również w Niemczech, a dzięki litrowi 6,2 z doładowaniem V8 jest absolutnym Królem w ringu. Mierniki 710 PS i 868 Newton w modelu europejskim zapewniają, że zajmuje tylko 3,7 km / hw zaledwie 100 sekund, a przy prędkości maksymalnej 289 km / h lewy pas nie musi być oczywiście zmieniany. Czysta podłoga poniżej klasyfikuje się jako „normalna” Jeep Grand Cherokee SRT z 468 PS i 624 Nm, co nie jest słabe. I właśnie z tego pochodzi zespół GME / German Motors & Engineering i próbuje zlikwidować lukę w stosunku do Trackhawk poprzez ogromny wzrost wydajności 6.4 V8 SRT.

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Głównym elementem jest nowa sprężarka (Sprężarka śrubowa z litrową objętością komory 2,65) przez amerykańskich specjalistów ds. wydajności w Edelbrock. Zestaw jest wyposażony w technologię trójrdzeniowego intercoolera do chłodzenia powietrza doładowującego, a nawet posiada aprobatę TÜV i dlatego można go bez problemu zarejestrować. Przy ciśnieniu doładowania wynoszącym zaledwie 0,5 bara V8 w połączeniu z ulepszonym układem wtrysku paliwa i tuningiem chipów generuje znaczące 620 KM i 756 Nm momentu obrotowego. Aby całość była również odzwierciedlona akustycznie, GME zainstalowało wewnętrzny sportowy układ wydechowy (Milimetry 76) z X-Pipe i kontrolą klap oraz dwoma przednimi i czterema tylnymi tłumikami.

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Sportowy układ wydechowy staje się widoczny dzięki 114-milimetrowym rurom wydechowym, które są opcjonalnie dostępne w wersji węglowej lub polerowanej. Wzrost wydajności jest wystarczający, aby zwiększyć prędkość maksymalną SRT do ponad 290 km / h, a tym samym móc podążać za Trackhawk. Jeśli pieniądze odgrywają tylko podrzędną rolę, GME ma w zanadrzu jeszcze większy stopień rozbudowy, który przy 850 lub nawet 1.000 KM sprawia, że ​​nawet Trackhawk wygląda staro. Pojazd prezentacyjny został również wyposażony w zestaw sprężyn sportowych, które w połączeniu z elektronicznie regulowanymi amortyzatorami OEM / Bilstein umożliwiają obniżenie o 15 mm z przodu i 30 mm z tyłu. Zainstalowano również zestaw nowych felg.

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Tutaj podjęto decyzję o zastosowaniu własnych kutych kół w masywnym formacie 11 × 22 cali z oponami Continental Sport Contact 6 w rozmiarze 295/35ZR22. Opcjonalnie SRT może być również wyposażony w felgi 11×20 cali. Jeśli spojrzysz przez szprychy pięknego aluminium, zobaczysz zmodyfikowany układ hamulcowy, a tutaj możesz zainstalować wewnętrzny układ tłokowy 12 z tarczami hamulcowymi w milimetrach 444 × 36, aby uzyskać odpowiednie dla gatunku opóźnienie. Kto jeszcze potrzebuje X5M and Co.? Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć. (Zdjęcia: GME - German Motors & Engineering GmbH)

Oto zmiany w Jeep Grand Cherokee SRT:

  • Wzrost wydajności dzięki zestawowi sprężarek Edelbrock (ładowarka śrubowa Edelbrock, nowy intercooler woda-powietrze, dostosowany układ wtrysku paliwa, tuning wiórów, dodatkowa chłodnica oleju silnikowego)
  • Kute koła GME (11 × 22 cal dookoła, szary, czerwony PinStripe)
  • Opony Continental Sport Contact 6 (295 / 35ZR22)
  • każdy chrom, tylne światła i emblematy szkliwione na czarno
  • Opuszczanie (sprężyny obniżające GME, obniżanie 15 / 30 mm)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy (2x 76mm system ze stali nierdzewnej z X-Pipe, kontrolą klap, rur wydechowych z włókna węglowego lub polerowanego)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów GME (German Motors & Engineering GmbH), poniżej znajduje się mały wyciąg:

Maksymalny poziom 705 KM i 280 km / h - GME odpycha Forda Mustanga GT

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

620PS w Chevrolet Camaro / 620 z tunera GME

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Młot parowy - 409 PS Jeep Wrangler z tunera GME

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Mocny - Jeep GC GME-Performance z 610PS i 750NM

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Chevrolet Corvette C7 / 670 with 670PS firmy GME

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

700 doładował PS w GME Chevrolet Corvette C7

Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT z parą

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Tuning GME - 620 PS i 756 NM Jeep Grand Cherokee SRT

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane