piątek 3 maja 2024 r
Menu

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 stycznia 2023 o 05:47

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Nadaje się też szlachetny Jaguar z lat 1970. Restomod-Projekt. Ostatecznym tego przykładem jest ten egzemplarz ze zdjęć, który otrzymał dużą ilość modyfikacji i jednocześnie nawet w znośnym stopniu jako tzw. Szczur dzieje. Ponieważ typowe obrażenia, które niesie ze sobą 50 lat życia samochodu, są wyraźnie obecne w pojeździe. A XJ6 imponująco udowadnia również, że taka konwersja niekoniecznie musi sięgać dziesiątek tysięcy. Ponieważ wszystkie zmiany, które zostały wprowadzone do tej pory, były dostępne. Ważną rolę odgrywa nawet cena bazowa pojazdu. Bo taki XJ może, jeśli pójdzie dobrze, nawet za mniej niż 10.000 XNUMX €”Geschoss" będzie. Oczywiście nie trzeba dodawać, że takim pojazdem rzadko można jeździć, a nawet pobłogosławić go TÜV.Przy odrobinie cierpliwości i umiejętności technicznych te starsze Jagi mogą być idealną platformą do konwersji na jednorazową.

Restomod Jaguara XJ6

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

A pojazd Jacoba Kravitza (właściciela), XJ1972 z 6 roku z pierwszej serii, znany również jako „staroangielski”, jest tego dowodem. Jaguar Jacoba to projekt, który zaczął z ojcem, ale wciąż jest w toku. I prawdopodobnie nigdy nie będzie całkowicie skończony, ponieważ zawsze są zmiany lub przynajmniej naprawy takiej konwersji. Jednak cel zawsze był ten sam i polega na ciągłym rozwijaniu XJ6, aż stanie się idealny dla swojego właściciela.

I to może trwać tak długo, jak zechce, ponieważ nie ma planów sprzedaży XJ6. A niektóre szczegóły zostały już wdrożone. Prawdopodobnie największą zmianą jest to, co teraz znajduje się pod długą maską XJ6. Ponieważ podczas gdy Jag został dostarczony z fabryki z sześciocylindrowym rzędowym XK, ten wyjątkowy egzemplarz ma amerykański Mały blok V8 z Chevroleta. W szczególności jest to 350cc V8 od jednego 85 Odbiór Chevy. A to nie tylko tchnęło więcej mocy w starego Jaga, ale także zwiększyło jego niezawodność.

Siatkowe felgi Pontiac Trans Am

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Zewnętrznie ciało pozostaje oryginalne, co, jak już wspomniano, nawet u 50-latka Obraz zastosowanie. Jeden jest również zainstalowany opuszczenie jak również uderzające zdanie Siatkowe felgi Pontiac Trans Am w połączeniu z przekładki. Od frontu to też szczególnie Reflektory Halo ze światłami do jazdy dziennej LEDktóre się wyróżniają. I w środku? Do tej pory są dwa specjalnie wykonane Fotele BMW E30 i nowy tablica rozdzielcza z nowoczesnym Instrumenty. Ciekawie będzie zobaczyć, co jeszcze nastąpi. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

 

Sprawdź ten post na Instagramie

 

Post udostępniony przez „Old English” (@_oldengl)

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

1970 8-drzwiowy silnik VXNUMX Plymouth Barracuda!

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Nieznany podkład dla RPA! 1984 Ford Sierra XR8!

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Klasyczny tuning samochodu: dobry pomysł?

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Mix 1968 Charger i Challenger 2022 firmy eXoMod Concepts!

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!
Źródło zdjęcia: pockowokosara via Hunters prędkości
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane