tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
To całkowicie przywrócone Lamborghini Miura z 1971 roku pojawi się na platformie w najbliższych dniach w docelowej cenie około 2,0 mln USD RM / Sotheby oferowany. I to całkowicie niepomalowany pojedynczy kawałek gwarantuje wyjątkową interpretację supersportowego samochodu tamtych czasów. Nic tak nie podkreśla designu i bajkowych linii, jak goły metal. I faktycznie Miura z 1971 r. całkowicie rezygnuje z farby i jest w 100% błyszcząca Zewnętrzna aluminiowa. W szczególności stalowy klasyk z nadchodzącej sierpniowej aukcji RM Sotheby's jest jednym z zaledwie około 140 modeli serii II S. Smukłe nadwozie Bertone było sprzedawane jako specjalna edycja P400 S z kilkoma zmiany optyczne wyposażony i nastąpił również wzrost wydajności 370 PS i 388 NM Moment obrotowy, który mógł osiągnąć tylko późniejszy P400SV o mocy 385 KM.
Lamborghini Miura P400 S firmy Bertone
A ten Miura, zbudowany zgodnie ze specyfikacjami USA, nosi Numer podwozia 4761 i pierwotnie został wydany 19-letniemu irańskiemu studentowi Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley. Dobrze sytuowany nastolatek używał sportowca przez kilka lat, zanim po wypadku pozostawiono go nienaprawianego w hali.
Następnie przez prawie pół wieku stał w magazynie w California Bay Area. Dopiero w 2019 roku obecny właściciel, który jest entuzjastą Lambo, kupił po wypadku klasyk z lat 70. i zlecił zespołowi ekspertów jego obszerny zakup. przywrócić i odbudować. Zakłady metalowe Beckman było upragnionym towarzystwem i wydanym ogromem osiem miesięcy w ten sposób uszkodzony front sprzed kilkudziesięciu lat Części OEM od Lamborghini do naprawy.
od 1,8 do 2,2 miliona USD
Potem to specjaliści z Morgan Images wykonali Fabrycznie usunięto szarą i białą farbę i są odpowiedzialne za całkowicie gołe aluminium. Mechanika, która również była częściowo uszkodzona, została naprawiona i wymieniona przez specjalistę Lamborghini Miura Jeff Stephen i od tego czasu V12 znów jeździ w pierwszej klasie. Nawiasem mówiąc, Miura nadal ma oryginał w środku Wnętrze w kolorze niebieskim wbudowany, gdy poza Opony Pirelli GR70VR15 Cinturato CN73 naturalnie pochodzą z teraźniejszości. Klasyk do tej pory przebiegł 16.000 25.750 mil (ok. 14 1,8 km) i jest teraz w idealnym stanie. Czy aukcja 2,2 sierpnia rzeczywiście przyniesie od XNUMX do XNUMX miliona dolarów, dopiero się okaże. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
1960 Cadillac Coupe de Ville jako Restomod z LS-V8!
|
Tablica rejestracyjna H dla masowo produkowanych oldtimerów nie jest uzasadniona?
|
1964 Dodge Power Wagon jako Restomod z HEMI-V8!
|
1971 Lamborghini Miura P400 S firmy Bertone!
Źródło zdjęcia: Karissa Hosek – dzięki uprzejmości RM / Sotheby's
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
