tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
YouTuber Zagazowany znów ma ekscytujące? Przeciągnij Race zorganizowany. I tym razem z trzema pojazdami. Z mocno zmodyfikowanym Mercedes-AMG E63S Kombi (W213) iz dwoma Nissan GT-R. Chociaż AMG E63 S jest znacznie cięższy, ma również największą moc i moment obrotowy. Pierwszy GT-R jest nowszy z zestawem podwójnych turbosprężarek SVM ST Stage 3 IHI, zmodyfikowanymi rurami spustowymi, intercoolerem SVM, zestawem twardych rur SVM 80 mm z filtrami K&N, podwójnymi pompami paliwa do sportów motorowych, sprzęgłem wtryskiwaczy ASNU 1.100 cmXNUMX, ulepszeniem skrzyni biegów i specjalnym oprogramowaniem do chip tuningu . Wynik wpływa do Moment obrotowy 800 PS i 813 Nm. Pojazd jeździ na oponach Dunlop Sportmax i waży około 1.740 kg.
Nissan GT-R kontra Mercedes-AMG E63S
A potem jest E63s AMG. Ma niestandardowe turbosprężarki Litco, 3,5-calowe rury spustowe, wysokociśnieniowe pompy paliwa od Spool Performance, nowe skrzynki powietrzne ze sportowymi filtrami powietrza od ZAC Motorsports i oczywiście oprogramowanie do chip tuningu. Normalnie auto ma moc 950 KM. Ale w wyścigu drag są „tylko” 875 dostępny, a maksymalny moment obrotowy jest ogromny 1.299 Nm. Dostępna jest również kontrola startu, co niestety nie działa, dobrze znany dziewięciobiegowy automat i masa własna 2.070 kg. A trzeci w grupie to Nissan GT-R z nowymi rurami spustowymi, rurą Y Mitlek i tuningiem chipów. Osiągi tego pojazdu są PS 625 i podobnie jak inne GT-R waży 1.740 kg. A kto wygrywa? Film pokazuje to!
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
