tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dla BMW M3 (G80) Limuzyna i BMW M4 (G82) Coupé producent zawieszenia KW automotive coraz częściej opracowuje regulowane zawieszenie gwintowane. Oprócz zestawu coilover KW V4 z trójstronnymi regulowanymi amortyzatorami, dostępny jest teraz zestaw coilover KW V3 z regulacją w dwóch kierunkach (od 2.669 euro). Wstępnie ustawiona, sportowa, harmonijna podstawowa konfiguracja KW V3 może być indywidualnie regulowana osobno na etapach kompresji i odbicia. W zależności od ustawienia BMW M3 Limuzyna i BMW M4 Coupé prowadzi się pewniej lub wygodniej. Ponadto zestaw coilover umożliwia bezstopniowe obniżanie od 20 do 35 milimetrów na przedniej osi i od 15 do 30 milimetrów na tylnej osi w ramach certyfikatu części. Zestaw gwintowany KW V3 jest obecnie dostępny dla modeli BMW M3 (G80) i BMW M4 (G82) z napędem na tylne koła. KW V5 Clubsport i elektronicznie regulowany zestaw gwintowany KW DDC plug & play są już w fazie rozwoju; podczas gdy KW V3 wkrótce pojawi się również w wariantach xDrive dwóch modeli BMW M.
BMW M3 (G80) i M4 (G82)
Od momentu wprowadzenia na rynek zestaw gwintowany KW V3 stał się najlepiej sprzedającą się aplikacją producenta zawieszeń KW automotive. W przypadku wszystkich zawieszeń KW z kategorii produktów „Street Performance” podstawowa konfiguracja amortyzatorów jest zawsze zaprojektowana tak, aby była jak najbardziej ciasna i tak wygodna, jak to możliwe, i jest wstępnie ustawiana podczas produkcji dla konkretnego pojazdu. Dzięki popularnemu KW V3, KW buduje również zawieszenie typu coilover ze złożoną technologią wielozaworową. W razie potrzeby KW V3 można ręcznie regulować niezależnie w fazie niskiej prędkości kompresji z dwunastoma kliknięciami i niskiej prędkości odbicia z 16 kliknięciami. KW V2.669, dostępny od 3 euro, jest teraz dostępny również dla BMW M3 (G80) Limuzyna i BMW M4 (G82) Coupé. Zgodnie z certyfikatem części regulowany zakres opuszczania zestawu coilover KW V3 wynosi od 20 do 35 milimetrów na przedniej osi i od 15 do 30 milimetrów na tylnej osi.
Indywidualne zachowanie podczas jazdy można ustawić intuicyjnie za pomocą KW V3
„Każdy, kto chce jeździć jeszcze bardziej sportowo swoim BMW M z zestawem coilover KW V3, może w kilku prostych krokach dostosować wstępnie ustawioną konfigurację swojego KW V3” – wyjaśnia Florian Johann z KW Brand Management. „Instrukcje dotyczące ustawień są zawsze dołączone do każdego zawieszenia KW; Zmiana konfiguracji nie jest nawet skomplikowana”. Przekrój zaworu wolnoobrotowego zaworu odbicia w amortyzatorze można regulować za pomocą pokrętła na górnym końcu tłoczyska. Etap odbicia wpływa między innymi na to, jak struktura nadwozia jest połączona z drogą. Jeśli przekrój zaworów w fazie dobicia jest zamknięty, prowadzenie w BMW M3 Limuzyna i BMW M4 Coupé staje się jeszcze bardziej bezpośrednie, co znacznie zmniejsza wibracje nadwozia. Precyzja kierowania poprawia się również zauważalnie bez żadnych niepokojów w podwoziu. Niezależnie od odbicia, zestaw gwintowany KW V3 oferuje możliwość indywidualnego ustawienia sił ściskania. Wyższe siły nacisku na oś przednią zapewniają m.in. jeszcze bardziej bezpośrednie kierowanie, a wyższe siły nacisku na oś tylną przeciwdziałają nadsterowności. W przypadku nagłego ugięcia, takiego jak jazda po wybojach, wstępnie skonfigurowane tłumienie kompresji przy dużej prędkości umożliwia szybkie ugięcie i zapobiega utracie przyczepności opony.
"Limuzyna BMW M3 (G80) lub coupe BMW M4 (G82) z zestawem coilover KW V3 ma znacznie bardziej bezpośrednie prowadzenie. Zaletą naszej technologii amortyzatorów jest to, że podwozie nie wydaje się tak ostre i niewygodne, jak to zawsze ma miejsce w przypadku jednego lub drugiego podwozia sportowego– kontynuuje Florian Johann. "Zasadniczo KW V3 jest podobny w swojej filozofii tuningu i projektowania do zawieszenia BMW M Performance, które opracowaliśmy dla BMW M dla BMW M3 (F80) i BMW M4 (F82).KW V3 zapewnia znacznie bezpieczniejsze wrażenia z jazdy w sedanie M3 i coupe M4, a typowa nadsterowność nowoczesnych pojazdów jest znacznie bardziej neutralna i łatwiejsza do kontrolowania. Zawieszenie Coilover KW zapewnia również znacznie bardziej sportowe zachowanie podczas jazdy z przekonującym resztkowym komfortem jazdy - nawet przy maksymalnym obniżeniu. Podczas gdy KW V3 jest nadal opracowywany dla wariantów xDrive w BMW M3 (G80) i BMW M4 (G82), KW V4 jest już dostępny na przykład dla sedana i coupe z napędem na cztery koła xDrive.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z komponentami KW? W takim razie poniższy fragment jest zdecydowanie dla Ciebie.
Opracowane również dla BMW M3 (G80) i BMW M4 (G82): Zawieszenie gwintowane KW V3 z regulacją kompresji i odbicia!
Photo credit: KW Automotive GmbH
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
