Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:05

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

Tutaj jest prawdziwa legenda! BMW E36 M3 w techno-fioletowo-fioletowym kolorze z sześciocylindrowym rzędowym momentem obrotowym 240 PS i 320 NM! A jeśli tylko się zastanawiacie, czy zdecydowaliśmy się na PS, powiem wam, że model amerykański nie był tak mocny jak wariant europejski. Pod maską nie było S50B32 o pojemności 3201 cm³ i 321 KM, ale silnik S3B52 (podstawowy blok: 32i-320i) nieznany w M328 bez indywidualnego wtrysku przepustnicy i tylko z wlotowym VANOS. Silnik był również używany w E36 / 7 (Z3) M Roadster i E36 / 8 M Coupe. A później nawet Alpina B3.3 i B3.4 generacji modeli E46 wykorzystały ten blok jako podstawę. O krótkiej historii modelu amerykańskiego.

Zestaw 6 kół MOMO Heritage

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

A teraz do obecnego pojazdu. Został stworzony przez znaną firmę MOMO (Włochy) i pokazuje się z zestawem kołowym 6-kół MOMO Heritage w eleganckim odcieniu brązu i żółtym napisem MOMO. Projekt został celowo utrzymany w oldschoolowym wyglądzie i idealnie pasuje do klasycznej sylwetki M3. W szczególności wymiary przedniej osi wynoszą 18 × 8,5 cala, a z tyłu były obręcze 18 x 10 cali. Nowy zestaw kołowy jest wyposażony w opony Michelin Pilot Sport w formacie 225/40/18 i 245/35/18. A spojrzenie przez szprychy ujawnia zmodyfikowany układ hamulcowy. M3 wykorzystuje teraz szczelinowe tarcze hamulcowe z przodu iz tyłu, które powinny zapewnić lepsze hamowanie. Są też inne zmiany w porównaniu do serii. Na przykład fartuch M otrzymał dodatkowy przedni spoiler, a także zainstalowany jest zestaw czarnych nerek.

Tył z fantazyjnym szerokim dyfuzorem

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

Z tyłu znajduje się fantazyjny tylny dyfuzor, a także wydaje się, że jest nowy sportowy układ wydechowy. Oprócz tego, że pokazuje to spalone na niebiesko rury wydechowe, niestety nie są dostępne żadne dalsze informacje. Dotyczy to również tylnego spojlera. Tutaj jednak jesteśmy prawie pewni, że jest to fabryczny element M3, który został powiększony tylko o elementy dystansowe. I wreszcie przyciemniłeś okna M3 dookoła i zainstalowałeś subtelne opuszczanie. Zmiany są całkowicie wystarczające, aby dać M3 dawkę sportowego prezentu bez poważnego naruszenia klasycznego designu. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

(Zdjęcie / s: Momo)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany BMW E36 M3? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Niesamowita część - BMW E36 M3 z zestawem Pandem Bodykit i V8

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

Bezstronny klasyk: US BMW E36 M3 na Forgestar Alus

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

Transformacja BMW E36 M3 w zaledwie 10 minut

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe! 

Model Momo BMW E36 M3 Coupe US!

Klasyczny z nowymi butami - Momo BMW E36 M3 Coupe!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane