Wielki nieznajomy: Mitsubishi Galant AMG (E30)!

Czas czytania 3 Min.

Znaleźliśmy AMG, którego mało kto zna. Mianowicie 177 KM Mitsubishi Galant AMG (Typ II)! To z czasów, gdy AMG nie było jeszcze częścią Mercedesa. W tym czasie AMG przyjmowało również zamówienia tuningowe od innych producentów. A jednym z tych producentów był Mitsubishi. I nie po raz pierwszy. Ponieważ był już taki z japońskimi genami Mitsubishi Debonair V3000 AMG Royal, który był praktycznie poprzednikiem z lat 90. Galant E30. Mieli tylko Mitsubishi Galant AMG 500 razy zbudowany i wszystkie pojazdy były produkowane wyłącznie na rynek japoński i sprzedawane od października 1989 do grudnia 1990. Wizualnie limuzyna dostała inną grill chłodnicybyło Felgi AMGNowy side skirts i jeden tylny spojler. Standardowe podwozie Galanta zamienia AMG na jedno z Amortyzatory gazowe i sprężyny sportowe, ale prawdziwa atrakcja została ukryta pod maską. Ponieważ AMG miał 2 litrowe duże wolnossący pre-guziki.

Mitsubishi Galanta AMG (E30)!

Stał się ostrzejszy Wałki rozrząduNowy łokieć (Kolektory dolotowe i wydechowe), Nowy Tłok i nawet sprężyny zaworowe wykonane z tytanu i puste wahacz. Interweniowało również zarządzanie silnikiem. Strojenie ostatecznie zaowocowało 170 zamiast standardowych 144 KM. Moc trafiła na przednie koła albo za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, albo czterobiegowej automatycznej, a sprint ruszył z pełną przyczepnością 0 do 100 km/h w około 8 sekund na całej scenie. Jeśli jest to pojazd produkcyjny bez tuningu, małe emblematy w osłonie chłodnicy i na pokrywie bagażnika wskazują model AMG. Jednak w przypadku tuningowanych pojazdów często było to usuwane. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w tym czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Metaliczny zielony Ford Mustang z lat 1970. z Coyote-V8!

Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am z szalonym 1.400 KM!

Restomod BMW 2002 jako M02 z silnikiem E46-M3!

Mitsubishi Galanta AMG (E30)!
Photo credit: Mitsubishi

Mitsubishi Debonair V3000 AMG Royal

AMG Mitsubishi Galant VR4

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.