wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?

Czas czytania 3 Min.

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?

W nieustannym dążeniu do innowacji japoński gigant motoryzacyjny Nissan ma patent na jeden Silnik spalinowy zalogowany, przeważnie wyłączony Włókno węglowe, znany również jako Węgiel, jest produkowany. Niezwykle ciekawe opracowanie, które może zmienić reguły gry. Główną cechą konstrukcji jest to Obudowa silnika, który jest wykonany z lekkiego, ale niewiarygodnie mocnego włókna węglowego, podczas gdy wewnętrzne, mocno obciążone części są nadal wykonane z metalu. Ale jak Nissan radzi sobie z ekstremalnymi obciążeniami cieplnymi występującymi podczas spalania? Po prostu zapewnili wnękę między metalowym cylindrem a obudową z włókna węglowego, w której jest ciągła chłodziwa krąży. Projekt inspirowany jest zasadą „mokre wkładki". Zastosowanie węgla rekompensuje osłabioną integralność strukturalną, znaną wadę tej zasady, jednocześnie skracając czas nagrzewania silnika, co skutkuje mniejszym zużyciem.

Karbonowy silnik Nissana

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?

Jednocześnie Nissan podjął środki ostrożności, aby to zapewnić karbonowa obudowa nie przegrzany. Chociaż węgiel ma wiele pozytywnych właściwości, odporność na ciepło nie jest jego mocną stroną. Ale nie martw się, inżynierowie Nissana mają to pod ręką! Jedną z głównych zalet innowacji jest to, że jest jasna odchudzanie silnika. Kompozyty z włókna węglowego mogą być nawet pięć razy lżejsze niż porównywalne konstrukcje stalowe. Co więcej, są znaczące sztywniejszy a ty Współczynnik rozszerzalności cieplnej jest znacznie niższy niż w przypadku większości metali. Najważniejsze pytanie: w jakim pojeździe Nissan chce zastosować rewolucyjny silnik węglowy? Plotki wskazują na nowy GT-R ale nie powinniśmy zapominać, że patent niekoniecznie oznacza natychmiastową masową produkcję.

Konkluzja

  • Nissan prawdopodobnie robi imponujący krok w przyszłość silnika spalinowego. Dzięki zastosowaniu węgla w obudowie silnika można opracować silnik, który jest znacznie lżejszy i szybciej się nagrzewa. W ten sposób Nissan pokazuje, że nadal istnieje duży potencjał w zakresie innowacji, jeśli chodzi o silniki spalinowe, i miejmy nadzieję, że będzie on kontynuowany. Niezależnie od tego, czy chodzi o samochody sportowe, czy pojazdy hybrydowe, lżejsze silniki mogą mieć duże znaczenie odchudzanie oznaczać, a tym samym poprawiać wydajność.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Vanity Plates and Co: Indywidualne tablice rejestracyjne na całym świecie!

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?

To czyni ten samochód wyjątkowym

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?

Od gorączki Formuły 1 po marzenia o klasycznych samochodach: Festiwal Prędkości w Goodwood 2023!

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?

Najwyższa radość z jazdy z BILSTEIN: wysokowydajne podwozie do BMW!

Innowacja Nissana z włókna węglowego: silnik spalinowy przyszłości?
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane