Nissan Skyline R33 GTS-T: japońskie arcydzieło na kołach!

Thomas Wachsmuth 24. Września 2023 -> Samochody od AZ, Wiadomości pojazdów, Nissan

Czas czytania 2 Min.

Jest głęboko osadzony w żywej historii japońskiej produkcji samochodów Nissan Skyline R33 GTS-T. Następca R32 i poprzednik R34. W latach 90. ten sportowiec średniej klasy zdefiniował, co oznacza harmonijne połączenie technologii i designu. Pod maską szumi R33 GTS-T RB25DET, czyli 2,5-cylindrowy rzędowy silnik turbo o pojemności 6 litra. Z wyjściem PS 250 przy 6400 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym 294 Nm przy 4800 obr./min nadal jest potężną jednostką. Silnik został włączony przez Nissana 5-biegowa manualna skrzynia biegów połączone, chociaż dostępne były również późniejsze warianty z jednym 4 przekładnia automatyczna trzeba było mieć.

Nissan Skyline R33 GTS-T

Jeśli chodzi o wygląd, R33 GTS-T ma zwykłe ostre, ale płynne linie. Mierzy długość 4675 mm, szerokość 1725 mm i na wysokość 1360 mm. Rozstaw osi, wskaźnik wnętrza i prowadzenia, rozciąga się 2720 mm. Pomimo solidnej konstrukcji i rozbudowanych funkcji, zapewnia tylko ok 1.410 kg na wadze. Prace nad R33 skupiały się wówczas na bezpieczeństwie. Po intensywnych testach zderzeniowych i analizie danych o wypadkach z R32, R33 GTS-T zaprojektowany, aby lepiej chronić pasażerów. Osiągnięto to dzięki nowej konstrukcji chroniącej przed uderzeniami bocznymi i ulepszonej strefie zgniotu.

Chociaż R33 GTS-T imponuje wydajnością, ma również wiele do zaoferowania pod względem technologii. Nowy w tamtym czasie kontrola trakcjiŻe ABS i ulepszony aerodynamika to tylko niektóre z ciekawostek technicznych. Ponadto, Innenraum zmodernizowany i nowy System dzwiękowy, sportowe fotele oraz kierownica sportowa wyposażone. Podsumowując jest Nissan Skyline R33 GTS-T to nie tylko kolejny samochód na długiej liście osiągnięć Nissana, ale doskonały przykład japońskiej inżynierii. Dzięki połączeniu wydajności, designu i technologii stanowi świadectwo ery, w której postęp w inżynierii samochodowej był w pełnym rozkwicie.